Крымский мост ударил по украинской экономике

13:32 17/05/2019 Финансы
Крымский мост ударил по украинской экономике
Крымский мост оказывает существенное негативное влияние на экономику Украины. Из-за него заметно снизилась загрузка украинских портов в Азовском море. Из-за введения в эксплуатацию в мае прошлого года Крымского моста сильно страдают порты в Бердянске и Мариуполе. Обработка грузов в них за год снизилась вдвое.

Крымский мост оказывает существенное негативное влияние на экономику Украины, пишет Financial Times (FT). Из-за него заметно снизилась загрузка украинских портов в Азовском море.

По версии издания, которое ссылается на данные украинского правительства и фонда «Майдан иностранных дел», из-за введения в эксплуатацию в мае прошлого года Крымского моста сильно страдают порты в Бердянске и Мариуполе. Обработка грузов в них за год снизилась как минимум в два раза (в Мариуполе — на 70 процентов). Убытки портов и региона в целом FT оценивает в 400 миллионов долларов.

Происходит это по двум основным причинам: из-за особенностей конструкции моста, под которым могут проходить только небольшие суда (не выше 35 метров) и постоянных проверок со стороны российских военных и береговой охраны.

На протяжении некоторого времени срок ожидания для направляющихся в Азовское море кораблей достигал 120 часов. Впоследствии он сократился до примерно 40 часов. Улучшение ситуации, по мнению источников газеты, связано с тем, что Украина в конце 2018 года разместила в этом районе свой боевой флот.

Это стало реакцией на произошедший в ноябре в районе Керченского пролива инцидент: тогда три корабля Военно-морских сил Украины вошли в территориальные воды России и были задержаны пограничниками. Их экипаж обвиняется в нарушении государственной границы. Россия настаивает на том, что Украина не подавала необходимый запрос заранее, хотя Киев утверждает обратное.

Автомобильное движение по Крымскому мосту было открыто 15 мая прошлого года. Первым по нему проехал президент России Владимир Путин. Запуск железнодорожного движения ожидается к концу 2019 года.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(618):

123 4 567 ... +1
4 +0−0Елена Шестакова15:34:12
17/05/2019
С каких пор в этой мелкой луже ходят корабли с 11 этажный дом?
И почему нет истерики против подобных европейских мостов у северного побережья Европы?
И почему с 1954 года к укре не применяют санкции за аннексию российского Крыма?
4 +0−0W Monk15:23:37
17/05/2019
-11 +0−0monamour169514:53:07
17/05/2019
Сколько веревочке ни виться, а конец все равно придет.
Никто никогда не "поймет и простит" аннексии Крыма - это уже понятно.
Что тебе понятно, каклуша?
Понятно что никакой аннексии не было, так что прощать нечего.
4 +0−0песик Коломойского15:09:29
17/05/2019
-6 +0−0dunga_514:59:51
17/05/2019
Со мной троллингом заниматься не стоит. Уделаю как 2х2=4. Аксёнов, к слову,прав . ты ,может быть и не знаешь, но северный поток-2 РФ,точнее компания нордстрим-2 согласует со всеми балтийскими странами вне зависимости от того проходит г/провод через их территориальные или эксклюзивные экномические зоны.И это потому,что воздействие проекта может оказать влияние на всё Балтийское море. Крымский мост также оказывае твлияние на Азовское море,которое является и российским и украинским...Кстати ,даже если бы Россия и не аннексировала Крым согласование нужно было бы получать... надеюсь,что даже такой долпоёп как ты что-то уяснил...
...наблюдаю, пока, как уделывают тебя...)))
Видимо, что- то пошло не так...
Бхахаха!!!!

Надеюсь, ты, как долпойоб уяснил, что России не надо ничего согласовывать при стройке моста со своей на свою территорию...?
Точно так же как Турция бы не согласовывала строительства моста через Босфор со всеми странами Черноморского бассейна...
4 +0−0Игорь Сметанин15:06:46
17/05/2019
Время прохождения под мостом сократилось до 40 часов из-за присутствия украинских военных кораблей? Как они влияют на прохождение под мостом остается загадкой. Все эти цифры от потерь притянуты за уши.
4 +0−0Кракодил Гена15:05:22
17/05/2019
Улучшение ситуации, по мнению источников газеты, связано с тем, что Украина в конце 2018 года разместила в этом районе свой боевой флот.
_______________________________________________________________________________________
Да где же этот знаменитый боевой флот Украины? Ну хоть одно фото пожалуйста?
4 +0−0Максим Смирнов15:03:02
17/05/2019
-6 +0−0dunga_514:59:51
17/05/2019
Со мной троллингом заниматься не стоит. Уделаю как 2х2=4. Аксёнов, к слову,прав . ты ,может быть и не знаешь, но северный поток-2 РФ,точнее компания нордстрим-2 согласует со всеми балтийскими странами вне зависимости от того проходит г/провод через их территориальные или эксклюзивные экномические зоны.И это потому,что воздействие проекта может оказать влияние на всё Балтийское море. Крымский мост также оказывае твлияние на Азовское море,которое является и российским и украинским...Кстати ,даже если бы Россия и не аннексировала Крым согласование нужно было бы получать... надеюсь,что даже такой долпоёп как ты что-то уяснил...
Если бы нордстрим-2 спрашивала у прибалтов разрешения - она бы никогда ничего не построила бы.
4 +0−0песик Коломойского14:53:07
17/05/2019
-15 +0−0dunga_514:42:20
17/05/2019
Ну ты же наверняка вылизываешь гениталии у Аксёнова. так вот он говорил,что строительство Крымского моста должна согласовать Украина...
...ну, тогда, мы, пока строить не будем...
Только мультики с "Мосфильма" посмотрим...
А как согласуете, начнем проектировать....ок?
4 +0−0Александр Денисов14:33:15
17/05/2019
пятничка - свыны страдают
4 +0−0Alexandr Bobrov14:29:46
17/05/2019
-8 +0−0Alex Nickname14:23:08
17/05/2019
На фотографии к статье мост выглядит, как мост. На самом деле почти на всей протяженности этот мост по сути - низкая дамба, по которой могут двигаться автомобили и поезда, но под которой не может проехать даже катер. На той выскойо части моста, что на фото, для прохода судов предназначена лишь часть моста под аркой. И как показала история с украинскими катерами, достаточно одной баржи, установленной поперек этого пролета, чтобы полностью отделить Азовское море для прохода из Черного моря. По сути в этом и есть политическая концепция появления моста в столь необычном формате. И Украина имеет юридические основания стучать во все соответствующие международные морские инстанции, ссылаясь на грубые помехи для судоходства в Азовском море из-за этого российского моста. Как оно аукнется России - будем поглядеть.

Пока крымнаш показал, что это - прекрасный повод для усиления НАТО на Черном море и для регулярного крейсирования в этом море американских эсминцев, нашпигованных Томагавками, в том числе с ядерной БЧ, и военных кораблей других стран НАТО. До крымнаша НАТО не имело ни одной полноценной военно-морской базы на Черном море и не осуществляла регулярную отправку туда своих боевых кораблей. Теперь НАТО спокойно размещает танки Абрамс вблизи западной российской границе в нескольких сотняж верст от Санкт-Петербурга и наращивает свои вооружения. Россия дала ей веский повод для этого

Отмазка про "американскую базу ВМФ" в украинском Севастополе годится разве что для мохеровых шапок. НАТО имело в своих руках до 2014 половину черноморского побережья - и не разместило в его бухтах ни одной своей морской базы в том черноморском тупике. Гросс-идея России - иметь в нем большой флот. При том, что его можно спокойно запереть массивной цепью через Босфор, как это делали в давнее время византийцы ))
Нет никаких украинских севастополей. А Севастополь - это город русской воинской славы. Свиней в Севастополе употребляют только в еду.
4 +0−0Капитан Кубатуров14:13:53
17/05/2019
А ничего что 20 лет хохлопадаль куражилась на Черном и Азовском море, создавая препятствия и проблемы для России? Вот теперь и мы будем 20 лет подряд наказывать укроскот, пусть теперь они на своей шкуре прочувствуют все прелести бытия.
4 +0−0Максим Смирнов14:01:47
17/05/2019
17 +0−0Илон Маск14:00:28
17/05/2019
Азовском море НИКОГДА не ходили суда высотой 35 метров, журналистов на мыло!
Там максимальная глубина - 13.5 м!
4 +0−0Константин Гордецкий13:57:20
17/05/2019
-6 +0−0Александр Шнейдер13:55:23
17/05/2019
Вы понимаете что навсегда потеряли УкраинуРусь?
Что такое УкраинаРусь?
4 +0−0Alys Alys13:50:57
17/05/2019
азовское море мелкое. какая ж осадка у судов высотой в 35 метров? оно посреди азова сядет на мель.
4 +0−0Роберт Ехиднович13:50:32
17/05/2019
Нахeра бред шелудивой FT перепечатывать?
4 +0−0Дмитрий Корман13:39:37
17/05/2019
71 +0−0Прохожий 2013:35:45
17/05/2019
Улучшение ситуации, по мнению источников газеты, связано с тем, что Украина в конце 2018 года разместила в этом районе свой боевой флот.

Ахахахахах!!!
Флот дальней космической зоны))
3 +0−0Ivan Korobov10:22:00
18/05/2019
Получается от моста двойная выгода - работает как дорога в Крым ,
и работает как шлагбаум чтоб украинские суда не плавали.
3 +0−0Russkiy Nemez10:01:21
18/05/2019
0 +0−0Al Gurin09:58:09
18/05/2019
Я что-то не понял: Россия испугалась двух списанных американских катеров, которые там разместила Украина, и именно поэтому ускорила в 3 раза осмотр судов? А если бы там 3 дырявых катера было, то наверное, разобрали бы от страха быстренько мост и вернули Крым... :)))
а их уже туда привезли?!
3 +0−0Russkiy Nemez09:53:54
18/05/2019
опять всё перепутали!
вна украине нашли экономику!!! ударили ей по мосту, и она сломалась...

а про улучшение от стоянки на штрафстоянке грозного флота щеневмерлы, состоящего из речныых бронекатеров и советского буксира, вааще умилило...

но интересно стало, а сколько до последнего майдана там в очередях стояли?
правила прохода по КЕКу уже сотню лет не меняются вроде...
3 +0−0SerB09:17:56
18/05/2019
Лучше бы FT написали о том, что Украина, благодаря поддержке США уже 5-ый год оккупирует крупнейший порт ДНР - Мариуполь. Что явилось основной причиной уменьшения грузопотока.
3 +0−0Сергей В08:17:53
18/05/2019
В FT обкурились или получили грант на заказуху)))
123 4 567 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь