Производитель SSJ-100 ответил на обвинения в ненадежности самолета
16:41 08/05/2019 Наука и техника
Корпорация «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), производитель лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), заявила о надежности системы шасси воздушного судна. Об этом сообщает «Интерфакс».
«Система шасси SSJ-100 соответствует самым жестким требованиям и абсолютно надежна. Все системы SSJ-100 сертифицированы по российским и европейским стандартам», — сказали в компании.
Там отказались делать выводы о причинах катастрофы SSJ-100 в московском аэропорту Шереметьево, так как расследование еще ведется.
Также в ГСС призвали не связывать произошедшее в Шереметьево с другими инцидентами с участием SSJ-100. По словам представителя корпорации, все эти случаи имеют совершенно различную природу и причины.
Ранее сообщалось, что 7 и 8 мая в России произошло шесть инцидентов с участием SSJ-100. Так, в Шереметьево после жалоб пассажиров на запах гари на два часа задержали вылет лайнера в Ригу. Еще один рейс — в Минск — был задержан из-за технических неполадок. Рейс Ростов-на-Дону — Москва перенесли, предположительно, из-за неработающей педали. Кроме того, отменены рейсы Superjet из Москвы в Пермь и обратно и задержан вылет из Москвы в Ульяновск.
5 мая лайнер Sukhoi Superjet 100 вылетел из Москвы в Мурманск, но был вынужден вернуться в Шереметьево из-за потери связи и автоматического управления бортом. При посадке самолет загорелся, погиб 41 человек, в том числе один бортпроводник; выжили 37, включая четырех членов экипажа.
В июле 2013 года во время испытательного полета самолет Superjet приземлился с убранным шасси на аэродроме Кеблавик в Исландии. Аналогичный случай зафиксирован летом 2018 года в подмосковном Раменском. В октябре того же года Superjet-100 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутске, после чего у самолета разрушилась стойка шасси.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(201):
| 1 +0−0 | Denis | 17:12:55 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
шасси не расчитано на прыжки какая ещё форточка, сказочный... | ||||||||
| 1 +0−0 | Kубик Рубика | 17:11:56 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Обслуживание завалил. | ||||||||
| 1 +0−0 | Denis | 17:08:04 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
а что не так, российские и международные сертификаты просто так получил? | ||||||||
| 1 +0−0 | Kубик Рубика | 17:05:24 08/05/2019 |
Помолчали бы до конца расследования. | ||
| 1 +0−0 | Тимур Амуров | 17:00:23 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Пилот по приборам шёл, значит приборы глючные. Хотя может террорист, конечно. Тогда вопросы к Аэрофлоту. | ||||||||
| 1 +0−0 | Василий Теркин | 16:53:06 08/05/2019 |
Еще раз - НЕ самолет совершил такую отвратительную посадку, а пилоты. Причем тут ГСС и летчики? Они сделали нормальный самолет - не супер, но хороший. И да - почему после катастрофы Ан-148 не было криков о запрете это украинского вредного продукта?? | ||
| 1 +0−0 | Андрей Андреев | 16:50:08 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Наверное сначала ведется расследование, а потом делаются выводы. Или в вашем ауле по-другому ? | ||||||||
| 1 +0−0 | Alexander Frank | 16:45:56 08/05/2019 |
Все соответствует европейским стандартам Но ЕС их не покупает | ||
| 0 +0−0 | чон ду хван | 12:20:51 09/05/2019 |
Пока с начала 2000-ух мужи России набивали себе карманы нефтедолларами, им не было дела до развития отечественных современных технологий на территории отдельно взятого государства,все приходило с запада.Теперь же когда запад закрыл России доступ к современным технологиям---сразу потребовался прорыв ,за счет простого населения страны,а не за счет "карманов " с нефтедолларами.Если аэробус А320 -----это Роллс-Ройс,то SSJ 100 ----это лада Приора для третьего мира,впрочем чем мы сейчас и являемся. | ||
| 0 +0−0 | Aleks Aleks | 12:18:18 09/05/2019 |
9 июля 2006 года А310-324 авиакомпании «Сибирь» совершал рейс SBI778 по маршруту Москва—Иркутск, но после приземления в пункте назначения не сумел остановиться на взлётно-посадочной полосе аэропорта Иркутска, выкатился за её пределы и врезался в гаражный комплекс погибло 125 человек выжило 78 человек, 63 из них получили ранения | ||
| 0 +0−0 | Aleks Aleks | 12:14:54 09/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Твой татаро-монгольский тут не понимают... | ||||||||
| 0 +0−0 | Bern Vee | 12:12:04 09/05/2019 |
Вы собираете полный отстой- до ту 334 он и близко не дотягивает | ||
| 0 +0−0 | Bern Vee | 12:10:07 09/05/2019 |
Мы увидели всю его "надёжность" и увидели , как от него отказываются даже захудалые авиакомпании. Хватит врать | ||
| 0 +0−0 | Олег Кононенко | 12:05:32 09/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Уже летают | ||||||||
| 0 +0−0 | Олег Кононенко | 12:03:31 09/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Ессно.))) Шасси там фирмы "Мессье-Даути" , которая их делает в городке Бидос на юге Франции и продает за 2,5 млн евро за комплект. В Комсе их только прикручивают к этому недоразумению. | ||||||||
| 0 +0−0 | Олег Кононенко | 11:57:34 09/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Балабол. Последние А-300 списали лет двадцать назад.))) И у них не было ЭДСУ. | ||||||||
| 0 +0−0 | Олег Кононенко | 11:55:45 09/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Заливают под завязку, что бы не заправляться на обратку в Мурманске. | ||||||||
| 0 +0−0 | Марина Тимофеева | 10:43:51 09/05/2019 |
Народ стадо, прицепилось к самолету, хотя дело было не в бобине | ||
| 0 +0−0 | Shavkat Kuvatov | 10:31:31 09/05/2019 | ||||||
| ||||||||
А при чём тут Толбоев и "....самолет сам себя бросил вниз после отскока"? | ||||||||
| 0 +0−0 | Shavkat Kuvatov | 10:29:47 09/05/2019 |
Главное - не назвали фамилию представителя корпорации. Стыдно что ли? | ||