Корпорация «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), производитель лайнеров Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), заявила о надежности системы шасси воздушного судна. Об этом сообщает «Интерфакс».
«Система шасси SSJ-100 соответствует самым жестким требованиям и абсолютно надежна. Все системы SSJ-100 сертифицированы по российским и европейским стандартам», — сказали в компании.
Там отказались делать выводы о причинах катастрофы SSJ-100 в московском аэропорту Шереметьево, так как расследование еще ведется.
Также в ГСС призвали не связывать произошедшее в Шереметьево с другими инцидентами с участием SSJ-100. По словам представителя корпорации, все эти случаи имеют совершенно различную природу и причины.
Ранее сообщалось, что 7 и 8 мая в России произошло шесть инцидентов с участием SSJ-100. Так, в Шереметьево после жалоб пассажиров на запах гари на два часа задержали вылет лайнера в Ригу. Еще один рейс — в Минск — был задержан из-за технических неполадок. Рейс Ростов-на-Дону — Москва перенесли, предположительно, из-за неработающей педали. Кроме того, отменены рейсы Superjet из Москвы в Пермь и обратно и задержан вылет из Москвы в Ульяновск.
5 мая лайнер Sukhoi Superjet 100 вылетел из Москвы в Мурманск, но был вынужден вернуться в Шереметьево из-за потери связи и автоматического управления бортом. При посадке самолет загорелся, погиб 41 человек, в том числе один бортпроводник; выжили 37, включая четырех членов экипажа.
В июле 2013 года во время испытательного полета самолет Superjet приземлился с убранным шасси на аэродроме Кеблавик в Исландии. Аналогичный случай зафиксирован летом 2018 года в подмосковном Раменском. В октябре того же года Superjet-100 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутске, после чего у самолета разрушилась стойка шасси.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +0−0 | Вепрь Ы | 16:51:04 08/05/2019 |
Короче, всё как у Райкина: "К пуговицам претензии есть? - Нет! Пришиты насмерть, не оторвёшь!". Всё по отдельности замечательно, а вместе сложили - получилось не пойми что. А это потому, что сложная конструкция - не набор кубиков, которые как захотел, так и сложил. Чтобы множество различных, пусть и очень качественных, деталей, заработали как единый механизм, нужен талант конструктора, а не понты эффективного менеджера. |
4 +0−0 | fraer best | 16:50:29 08/05/2019 |
Как можно такое заявлять? Нужна международная следственная группа, российским никто не поверит. |
4 +0−0 | Жырный депутат | 16:49:03 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
по доброй воле он не полетит, надо его туда "пригласить" .... |
3 +0−0 | Valery Beloglazov | 18:51:10 08/05/2019 |
>>соответствует самым жестким требованиям и абсолютно надежна и НИИ ПЁТ! >>призвали не связывать произошедшее в Шереметьево с другими инцидентами с участием SSJ-100 короче - самолет-шарада. отгадай что сломается |
3 +0−0 | Pa Chu | 18:29:39 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
вот эт о дельное предложение, кстати |
3 +0−0 | Сергей Подалирий | 17:35:57 08/05/2019 |
Проблема гражданской авиации в стране является системной. Её предстоит решить. Тот кто сводит тему на боинги и Украину поступает преступно, потому что нельзя не признать, что в России слишком часто происходят авиакатастрофы. Но с другой стороны разрабатывать и выпускать собственные гражданские самолёты просто необходимо. Поэтому легко кричать мол зачем нам эти ssj, если есть боинги и эйрбасы. Но мы можем и должны производить свой авиапарк. Это сложный путь, но достойный и правильный |
3 +0−0 | Жырный депутат | 17:03:31 08/05/2019 |
сколько шашкой не махай, а бабы как рожали через 9 месяцев , так и рожают, и им пофиг на директивы и указания.... так и с самолетом. чтоб летало и не падало надо много умных людей + денег + времени а эти тыловые генералы решили что самые умные..... насмешили |
2 +0−0 | Дмитрий М | 06:57:48 09/05/2019 |
Почему умалчивается о том ,что в Якутске ТОЖЕ ПРОБИЛО ТОПЛИВНЫЕ БАКИ? Почему В СРЕДНЕЙ ЧАСТИ САМОЛЕТА НЕТ АВАРИЙНЫХ ВЫХОДОВ? Почему НЕТ СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ ДЫХАНИЯ при пожаре в самолете? Достаточно нескольких вдохов дыма, чтобы человек погиб. |
2 +0−0 | B a r s | 17:52:54 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Разочарую тебя. ВРУТ КАК ДЫШАТ! ) |
2 +0−0 | Алексей Молотов | 17:35:34 08/05/2019 |
Когда "Боинг 737" упал - сразу приостановили все полеты этой модификации, а россиянцев не жалко. |
2 +0−0 | диды зиговали | 17:26:07 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
а на россии мох за штурвалом |
2 +0−0 | Игорь Сковиков | 17:18:06 08/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Пока два не упали |
2 +0−0 | Разрушитель Систем Аркадий I | 16:59:02 08/05/2019 |
могу поспорить, что у су57 с новыми движками будут и новые проблемы связанные с предельными режимами... |
1 +0−0 | иван псинин | 09:55:13 09/05/2019 |
Нифига себе и это только за 2 дня!!!!! Их всего то эксплатируется 111 самолетов. Вот что значит распил бабла. |
1 +0−0 | Александр Михайлов | 07:36:25 09/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Ну так сами же и признали, что причины аварии могут и не быть связаны с производителем. Это может быть обслуживание, это может быть сочетание внешних факторов, это может быть ошибка пилотов, или всё вместе взятое. На видео видно, как самолет приложили о ВПП. Такой удар никто не выдержит. Надо ждать результатов расследования, а не "пахнуть" в сети. |
1 +0−0 | Pavel Petrov | 04:05:10 09/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Посмотрел навскидку статистику. Боинги бьются с жертвами исключительно среди авиакомпаний стран третьего мира. Последнее крушение 737 в США было 1994 году. "Мартышка с гранатой?" |
1 +0−0 | Анна Сел | 02:08:38 09/05/2019 |
В рассее утюг не могут сделать. Какой самолет! Ничего кроме величия не производят |
1 +0−0 | Петр Петров | 01:12:08 09/05/2019 |
С ДНЕМ ПОБЕДЫ! С ДНЕМ, КОГДА НАЦИСТСКАЯ ПРОКЛЯТАЯ СУТЬ БЫЛА УНИЧТОЖЕНА! |
1 +0−0 | pk | 01:02:47 09/05/2019 | ||||||
| ||||||||
вот и оценивай тогда - скока угробил жизней боинг за последние пол года ? и скока сухой !!! 40+ против 400 !!! |
1 +0−0 | pk | 00:09:27 09/05/2019 | ||||||
| ||||||||
и скока за последнее время разбилось этих гробов, а скока упало боингов не гробов ? |