Стала известна приоритетная версия крушения SSJ-100
03:39 07/05/2019 Силовые структуры
Доминирующей версией в деле о катастрофе Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) стала ошибка пилотов. Подозрения в адрес пилотов связаны с их действиями при посадке лайнера. Они не выработали топливо, из-за чего самолет зашел на посадку на очень высокой скорости, что привело к «жесткой посадке» и воспламенению.
| „ | Мoдер уе6ок | “ |
Доминирующей версией в деле о катастрофе Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) стала ошибка пилотов. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
По словам официального представителя Следственного комитета России (СКР) Светланы Петренко, которые приводит газета, подозрения в адрес пилотов связаны с их действиями при посадке лайнера. Они не выработали топливо, из-за чего самолет зашел на посадку на очень высокой скорости, что привело к «жесткой посадке» и воспламенению. Отмечается, что в настоящий момент они находятся в больницах из-за отравления угарным газом.
Кроме того, следствие изучает, как наземные службы исполнили свою работу. По данным издания, они, возможно, не оперативно отреагировали на сообщения о ЧП в аэропорту.
6 мая СКР сообщил, что основными версиями крушения лайнера считаются недостаточная квалификация пилотов или диспетчеров, неблагоприятные метеоусловия и неисправность воздушного судна. Также отмечалось, что причиной смерти большинства пассажиров SSJ-100 стало отравление продуктами горения.
Самолет SSJ-100 загорелся при аварийной посадке в столичном аэропорту Шереметьево. Он следовал рейсом Москва — Мурманск, однако был вынужден вернуться в аэропорт вылета. По словам командира судна и других членов экипажа, в самолет ударила молния, после чего возникли проблемы со связью и отказала автоматика.
По данным Следственного комитета России, в результате произошедшей авиакатастрофы погиб 41 человек, среди которых один член экипажа; выжили 37, включая четырех членов экипажа.
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(1100):
| 97 +0−0 | Гульнур Рамазанова | 05:56:17 07/05/2019 |
Мoдер уе6ок | ||
| 35 +0−0 | Bob Sideshow | 07:46:45 07/05/2019 |
Для всех Людей а не ботов отпишу мнение такое - в чем причина решения пилота сажать самолет, а именно - была ли связь с землей?! Если нет, то все правильно сделал, в таком трафике без пустого эшелона с земли он просто бы столкнулся с другим лайнером и жертв было бы больше. Если посадка была не необходима тогда ошибка квс. Людей за чемоданы я не виню, все делалось на автопилоте, хваталось и бежалось в панике галопом. Обычное поведение шокированной толпы. Уверен в этом. | ||
| 21 +0−0 | Al Gurin | 06:44:23 07/05/2019 |
Читаю комменты к этой и другим статьям и как человек нейтральный между россиянами и хохлами (я - гражданин Беларуси) заметил такую вещь: когда на Украине сгорел детский лагерь и погибли дети, не было НИ ОДНОГО глумливого коммента с российской стороны, все сочувствовали. При этом как взорвали российский самолет над Синаем, сгорел торговый центр, везде погибали невинные дети, женщины, у хохлов в комментах начинается национальный праздник с бешеными скачками в безумном приступе радости. Также и сейчас с обсуждением очередной катастрофы. Хохлы, вас там всех опоили или опыляют чем-то? Что с вами стало? | ||
| 16 +0−0 | Едрить Колотить | 09:14:44 07/05/2019 |
На дейли мейл есть модерация, и комментатарии здорового человека, в топе соболезнования, слова поддержки и утешения, обоснованная но культурная критика. А здесь клиника душевнобольных. Мусорка человеческих душ и полные ненависти к русским комменты не пойми кого. | ||
| 14 +0−0 | Зульфия Шухевич | 07:32:35 07/05/2019 |
SSJ-100 прекрасный самолет. И он тут не причем. На видео посадки видно явное «козление», т.е. это 100% ошибка пилотов. А наземные службы не залили пеной полосу, потому что пожара на борту до посадки не было, а была просто нештатка. Короче нефиг на самолет валить все, пилотов лучше учить нужно. | ||
| 13 +0−0 | Могилизатор Хохлов | 06:55:13 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Причина проста Называется БЕССИЛЬНАЯ ЗЛОБА ничего сделать они не могут и не очень то хотят Ни для армии ни для экономики ни видимо для себя Остаётся имиеадеяться на смерть России и ждать пока весьмирснами решит из проблемы Ждать этого примерно одинаково Не доживут Вот и злобу приходят на ленте изливать | ||||||||
| 10 +0−0 | Полыхающее Порося | 09:39:03 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
В твоей дупе нужно срочно сделать ещё одну дырку. Во-первых, в два раза больше клиентов можно обслужить сразу. Во-вторых, можно в два раза больше гадить на ленте, получая двойную пайку от минстэця. Профит! | ||||||||
| 10 +0−0 | Airaleais | 07:54:45 07/05/2019 |
Почему хохлы так не вопят по причине 8 инцидентов с 737-ым, 5 из них с жертвами, за 6 (!!!) последних месяцев=) чтобы хозяина не обидеть? я все думал что это просто шутки про хохяина, а походу... =) | ||
| 9 +0−0 | Виктор Крамер | 09:12:14 07/05/2019 |
У скаклов праздник погляжу. ВВ да закрой ты границу уже наконец, на этом биомусор тут не нужен. | ||
| 9 +0−0 | Беглая фуфайка | 08:34:54 07/05/2019 |
Я так и думал ..виноваты неопытные пилоты. | ||
| 9 +0−0 | Игорь Иванков | 08:28:23 07/05/2019 |
А в теме про f 35 ни одного свинорылого:)))) | ||
| 9 +0−0 | Alex Alex | 07:56:00 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
двозможно рубануло каналы связи по кторым корректировались взлет посадка и летчик на глазок в ручном режиме сажал самолет а навыков для таких посадок ему не дали | ||||||||
| 9 +0−0 | Артем Ившин | 05:53:48 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Смотрите: чем больше топлива на борту, тем больше масса самолета. Чем больше масса самолета, тем большую подъемную силу нужно генерировать крылу, чтобы он летел, а не падал. Подъемная сила зависит от текущей конфигурации элементов механизации крыла (закрылков, предкрылков и т.п.) и от скорости набегающего потока. Т.е., грубо, от скорости самолета. Чем самолет тяжелее (при одной и той же конфигурации крыла), тем быстрее он должен лететь, чтобы не начать падать. Это очень грубо, но общий смысл передает. Если вы загляните в любой РЛЭ (руководство по летной эксплуатации), то, скорее всего, увидите там табличку или график расчета скоростей (например — минимальной посадочной) для разных масс самолета. Этот борт был заправлен «под крышку» и имел массу выше максимальной посадочной. Т.е. скорость посадки для него должна была быть достаточно высокой, ближе к верхней границе возможной для посадки. В результате растет риск ошибки при посадке. Поэтому посадка с превышением посадочной массы — это уже особая процедура, выполнение которой отдельно в РЛЭ прописывается наравне с аварийными. Вот примерно так. | ||||||||
| 8 +0−0 | Могилизатор Хохлов | 08:23:24 07/05/2019 |
Хохлопадаль истерит больше и больше по мере приближения к дню победы | ||
| 8 +0−0 | Макс Фулич | 07:27:04 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
К сожалению так и есть. Майданутые бандеровцы оскотинились вконец | ||||||||
| 7 +0−0 | Здравый смысл | 09:38:28 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Я вот тоже не понимаю, очевидно что самолет не выработал топливо, что стало, с одной стороны, причиной недопустимого веса при посадке, с другой - сильного возгорания. Но разве решение о выработке топлива принимает пилот? У нас ведь без согласования с земли вообще летать нельзя, особенно если это МО, и как вы правильно написали, над над Москвой летает так много самолетов, что могло быть столкновение. P.S. Приятно увидеть на ленте, среди толпы ботов, адекватные и разумные коментарии. | ||||||||
| 7 +0−0 | Хорус | 07:26:04 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
потому что вам мозги промыли.. Жалко вас.. | ||||||||
| 7 +0−0 | Георгий Жуков | 05:13:49 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
... из бизнес класса | ||||||||
| 7 +0−0 | ebalmodera | 04:00:31 07/05/2019 | ||||||
| ||||||||
В такие моменты у Путина всегда простуда.. | ||||||||
| 6 +0−0 | Andrew Smith | 11:55:34 07/05/2019 |
Не так давно летел на этом чуде из Москвы в Краснодар с Аэрофлотом. Впечатления скорее негативные, чем позитивные. По сути, из позитива только две вещи: гордость за Россию, что смогла создать свой самолет и радость за себя, что пережил полет. Теперь о негативе, которого куда больше, и он куда существенней: 1. Номера рядов приклеены скотчем. Скажу честно, такого я не видел ни в одном Боинге или Эйрбасе. Как-то даже стыдно за страну, ведь такую деталь, как по мне, очень легко исправить… 2. Вентиляция работает очень шумно, а двигатели – еще шумней, особенно, если вы сидите в передней части салона. Можно оглохнуть, если честно. 3. В салоне очень жарко и душно. 4. Система вентиляции тоже очень шумная и при этом временами какие-то странные звуки издает. 5. Набор высоты ОЧЕНЬ быстрый – такое ощущение, что летишь не в пассажирском лайнере, а в каком-то реактивном истребителе. 6. Набрав высоту, самолет резко сбрасывает обороты двигателя. Когда летишь первый раз, невольно начинаешь думать, что он же будет последним… 7. Салон тесный, интерьер и качество этого самого салона сделаны в худших тралициях совка. 8. Окна расположены низко, так что приходится нигибать голову, чтобы что-то увидеть. 9. В туалете толком не развернуться, так как голова упирается в потолок. | ||