Стюардесса сгоревшего SSJ-100 рассказала о спасении пассажиров
02:19 06/05/2019 Путешествия
| „ | Спасибо Таня, что помогли многим выбраться! | “ |
Стюардесса Татьяна Касаткина, которая находилась на загоревшемся самолете Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в аэропорту Шереметьево, рассказала об эвакуации пассажиров. Запись ее рассказа опубликовал Telegram-канал Baza.
По словам Касаткиной, люди начали вставать с кресел и пробираться к выходу, когда воздушное судно все еще двигалось с большой скоростью. Пассажиры звонили родным и кричали, что самолет горит и падает.
Сразу после остановки самолета бортпроводница начала эвакуировать пассажиров. «Все произошло очень быстро, ни секунды не было времени. Пассажиров выталкивала. Каждого за воротник вытаскивала, чтобы они не задерживались на эвакуации», — рассказала Касаткина.
Стюардесса подтвердила, что в самолет ударила молния, после чего возникли проблемы со связью. Слева по борту самолета произошел хлопок, затем все окутало черным дымом. По словам Касаткиной, внутри самолета пламени не было, однако иллюминаторы начали плавиться еще до остановки самолета.
Ранее командир воздушного судна Денис Евдокимов рассказал, что самолет загорелся после посадки, а не в полете, как сообщалось ранее. Он предположил, что пожар произошел из-за удара при приземлении.
Судя по опубликованному ранее видео, при аварийной посадке SSJ-100 несколько раз подскочил на взлетно-посадочной полосе и затем загорелся. Полностью сгорела хвостовая часть лайнера.
По последним данным Следственного комитета России, в результате произошедшей 5 мая в Шереметьево авиакатастрофы погиб 41 человек, среди которых один член экипажа; выжили 37, включая четырех членов экипажа. В то же время министр здравоохранения России Вероника Скворцова, как передает «Интерфакс», заявила, что выжили в общей сложности 38 человек — 34 пассажира и четыре члена экипажа.
Расследованием обстоятельств ЧП будет заниматься госкомиссия. Решения о приостановке полетов воздушных судов серии SSJ-100 пока нет, несмотря на требования политиков. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения самолета, повлекшем смерть двух или более лиц.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(195):
| 27 +0−0 | Dmitry Ilyin | 02:51:31 06/05/2019 |
Спасибо Таня, что помогли многим выбраться! | ||
| 17 +0−0 | Фиг Вам | 04:16:38 06/05/2019 |
Жесть Самолет идет на аварийную посадку Останавливается полыхает Люди выскакиают из самолета(А ДРУГИЕ ПОГИБАЮТ) В ОКРЕСТНОСТЯХ НИ ПОЖАРОК, НИ СКОРОЙ ПОМОЩИ, НИ СПАСАТЕЛЕЙ | ||
| 10 +0−0 | №-7485699 | 09:01:52 06/05/2019 |
интерфакс сообщает, что у пилотов не было связи с диспетчерами. При этом очень многие пассажиры успели позвонить родственникам с борта самолета, пытаясь попрощаться. НИ одного пожарного расчета, НИ одной скорой. 47 погибших страшный итог позорной работы тех, кому люди доверяют спасение своих жизней Это типично для России | ||
| 8 +0−0 | Юрий Юрий | 04:50:46 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Таких летчиков в ГА уже давно нет - есть смотрители за приборами | ||||||||
| 8 +0−0 | Олег Олег | 02:32:43 06/05/2019 |
ПУТИНА В ОТСТАВКУ И ПОД СУД !! за организацию воровской вертикали! то бишь ОПГ Озеро! | ||
| 8 +0−0 | Сергей Самаркин | 02:28:08 06/05/2019 |
Как можно ходят по салону увидеть удар молнии? | ||
| 7 +0−0 | Стокс _ | 02:52:11 06/05/2019 |
Наверно, система подготовки пилотов помирает. В ручном режиме самолёт пошёл намного выше глиссады и сел не в начале полосы, а в середине. | ||
| 6 +0−0 | Alex Markov | 04:03:33 06/05/2019 |
Самолеты падали и будут падать. Как и ракеты... Это техника, господа, хоть и высоконадежная, но тем не менее... Даже бронепоезд не дает 100% гарантии. 100% гарантии вообще не существует, кроме одного -"все там будем" | ||
| 5 +0−0 | Джейсон Стетхем | 11:24:33 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
летчики сделали невозможное... докозлились по полосе настолько, что пробило топливный бак. | ||||||||
| 5 +0−0 | Gamma Drill | 08:33:23 06/05/2019 |
Запрет эксплуатации до выяснения и устранения проблем с паршивой грозозащитой будет? Или вовины понты важнее? Я понимаю, никто не хочет слышать, что за 20 лет путиномики даже одного обычного самолета нормально сделать не смогли, но безопасность людей-то должна быть важнее. Или в Правительстве сказали, что молний больше не будет? | ||
| 5 +0−0 | Юрий Петряков | 06:01:10 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Погибли бы все, если б она силой за шиворот упирающихся пассажиров из самолёта не выталкивала. | ||||||||
| 5 +0−0 | Генрих Викторович | 02:37:06 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Что ей партия сказала, то она и говорит. У Вас какие-то сомнения в обратном? | ||||||||
| 4 +0−0 | Николай Баранник | 05:54:41 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
И за то что молнии пускает в самолёты! | ||||||||
| 4 +0−0 | Фиг Вам | 04:20:42 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
А что ж этот пуперджет так козлил что стойки шасси обломал и движки и баки раздолбал, в результате чего и полыхнуло? И с первого раза на глиссаду зайти не смог | ||||||||
| 4 +0−0 | Jelud Sinduba | 02:58:07 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
вот такими даунами кишит интернет. тебе москвичи из москвы говорят что гроза была, кому всралось твое видео и архив погоды | ||||||||
| 3 +0−0 | Джейсон Стетхем | 11:23:10 06/05/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Котов своих вини. Там ясно видно, что люди тащат свои пожитки. То что самолёт загорелся - вина пилотов, ибо судя по видео посадки был факт козления по ВПП... и от удара топляк выплеснулся на движки со всеми вытекающими... но сгорели пассажиры из-за тупости тех "умников", которые вместо организованной эвакуации забирал свою ручную кладь с полок. | ||
| 3 +0−0 | Paul Tibbets | 08:55:55 06/05/2019 |
Эти ипанашки свои манатки еще повытаскивали при эвакуации. Долбаное жлобье. Уверен, что в том числе из-за них не все успели покинуть самолет. | ||
| 3 +0−0 | Добрый Доктор | 08:14:01 06/05/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Не воняй, козёл. Экипаж рассказал, что крысы, вытаскивающие свои чемоданы, заблокировали проход, не давая спасать пассажиров в хвосте, и что этим в том числе объясняется большое число жертв. | ||
| 3 +0−0 | Кузьма Прутков | 06:35:08 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Что то много себе плюсиков наставил. | ||||||||
| 3 +0−0 | Пит Борн | 04:49:22 06/05/2019 |
По статистике каждый самолет примерно раз в год испытывает на себе удар молнии. Как правило, это не влечет последствий. Пассажиры и летчики ничего не замечают. Лишь на месте "входа" электрического разряда на обшивке иногда остается оплавленная отметина. Пассажиров и экипаж защищает специальная сетка (медь или алюминий), вмонтированная в корпус. Таким образом обшивка корабля выступает в роли клетки Фарадея. Все, что находится внутри этой "клетки", надежно защищено от разрядов тока. Тем не менее летные происшествия, связанные с попаданиями молнии в самолеты, все же случались. За последние 20 лет в мире зафиксировано около 3 тысяч различных авиационных ЧП, из них в 8 случаях в качестве причины указывался удар молнии. Самая крупная катастрофа произошла в 1963 году, когда после удара молнии взорвались топливные баки пассажирского лайнера Boeing 707. Это привело к гибели 73 пассажиров и 8 членов экипажа. После этой катастрофы были внесены изменения в конструкцию топливных баков, чтобы избежать детонации паров авиационного керосина. С тех пор для больших пассажирских лайнеров встречи с молниями заканчивались, как правило, без трагических последствий. Но электроника может выйти из строя (одна или несколько систем). Например, в 2006 году после удара молнии отключились все приборы самолета американского сенатора Эдварда Кеннеди. Пилоту удалось посадить борт. Один из российских летчиков говорил, что он дважды попадал под удар молнии. Оба раза не было никакого звука - только вспышка на носу и потрескивание в радиоприборах. Один раз выключились некоторые устройства: радиолокатор, приборы контроля работы двигателя (они следят за оборотами, расходом топлива). Сам заряд вышел через разрядные устройства (на концах крыльев, стабилизаторах, киле). Электричество как бы стекает по ним. (Это был конспект статьи из КП, автор Ярослав Коробатов.) Пилот SSJ-100 ничего не только не слышал, но и не видел. О том, что произошло нечто, ему сообщил пассажир (согласно прессе). Стюардесса же в салоне, напротив, ощутила хлопок. Учитывая малую вероятность серьезных последствий из-за удара молнии, необходимо учитывать вероятность теракта. | ||