Стюардесса Татьяна Касаткина, которая находилась на загоревшемся самолете Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в аэропорту Шереметьево, рассказала об эвакуации пассажиров. Запись ее рассказа опубликовал Telegram-канал Baza.
По словам Касаткиной, люди начали вставать с кресел и пробираться к выходу, когда воздушное судно все еще двигалось с большой скоростью. Пассажиры звонили родным и кричали, что самолет горит и падает.
Сразу после остановки самолета бортпроводница начала эвакуировать пассажиров. «Все произошло очень быстро, ни секунды не было времени. Пассажиров выталкивала. Каждого за воротник вытаскивала, чтобы они не задерживались на эвакуации», — рассказала Касаткина.
Стюардесса подтвердила, что в самолет ударила молния, после чего возникли проблемы со связью. Слева по борту самолета произошел хлопок, затем все окутало черным дымом. По словам Касаткиной, внутри самолета пламени не было, однако иллюминаторы начали плавиться еще до остановки самолета.
Ранее командир воздушного судна Денис Евдокимов рассказал, что самолет загорелся после посадки, а не в полете, как сообщалось ранее. Он предположил, что пожар произошел из-за удара при приземлении.
Судя по опубликованному ранее видео, при аварийной посадке SSJ-100 несколько раз подскочил на взлетно-посадочной полосе и затем загорелся. Полностью сгорела хвостовая часть лайнера.
По последним данным Следственного комитета России, в результате произошедшей 5 мая в Шереметьево авиакатастрофы погиб 41 человек, среди которых один член экипажа; выжили 37, включая четырех членов экипажа. В то же время министр здравоохранения России Вероника Скворцова, как передает «Интерфакс», заявила, что выжили в общей сложности 38 человек — 34 пассажира и четыре члена экипажа.
Расследованием обстоятельств ЧП будет заниматься госкомиссия. Решения о приостановке полетов воздушных судов серии SSJ-100 пока нет, несмотря на требования политиков. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения самолета, повлекшем смерть двух или более лиц.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
3 +0−0 | Тодыров | 02:53:25 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
самолёт вели диспетчеры, так как часть автоматики не работала |
3 +0−0 | Alex Leonov | 02:51:49 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Сразу видно, великий иксперд высказался. |
3 +0−0 | Самуил Я. Маршак | 02:51:15 06/05/2019 |
Экипаж уже проинструктировали - что именно нужно врать, чтобы хоть как то спасти репутацию Сухого. |
3 +0−0 | Игорь Ковальский | 02:31:53 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
она может и не знать, что произошло на самом деле - молния или не молния |
2 +0−0 | Джейсон Стетхем | 11:27:30 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Если молния попала в самолёт на эшелоне, то ничего не будет, если у земли, то возможен факт сквозного пробоя через самолёт на землю. Если сквозной пробой случается, то всей электронике приходит толстенькая полярная лисичка. К слову вся авионика на SSJ - электронная.... если у пилотов не было тупо ни одного прибора (гипотетически) то посадить самолёт было очень сложно, ибо квалификация гражданских пилотов оставляет желать лучшего (и это общемировая практика увы). так что хватит кукарекать. |
2 +0−0 | Adolf Weber | 09:44:45 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
пассажиры сделали то же - все невозможное чтобы забрали свои чемоданы при аварийном выходе- бегут по полю и тащат тяжелейшие чемоданы- -- это россия братцы |
2 +0−0 | creaze | 09:33:47 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Лет 10 назад в Мадриде на МД-80 умудрились забыть про закрылки на взлёте. |
2 +0−0 | №-7485699 | 09:17:04 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
в сети полно фото и видео, на которых видно бегущих к самолету сотрудников аэропорта, но нет скорых и пожарных, хотя они должны были прибыть до приземления и предотвратить такие масштабы возгорания, учитывая, что аэропорты гражданской авиации оснащены спасательной техникой. нет связи с диспетчерами - не значит, что для наземных служб аварийная посадка стала настолько неожиданной. подумайте, сколько жизней можно было спасти, действуя по протоколу обеспечения безопасности И такая халатность - очень типична для России, грустных примеров - масса |
2 +0−0 | владислав игнатов | 09:14:00 06/05/2019 |
Скромнее надо было самолёт называть, соболезную близким погибших(( |
2 +0−0 | Подхрюкивающий Сателлит | 08:55:13 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Хрюхрю |
2 +0−0 | Gamma Drill | 08:44:28 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Посадка после переданного пилотами имёдженси по определению аварийная. Тем более с превышением макс массы и полными баками. |
2 +0−0 | Gamma Drill | 08:36:24 06/05/2019 |
Еще раздражает попытка найти что-то хорошее в трагедии. "Ррря, мы спасли всего половину немного быстрее от норматива на целый салон!!!" |
2 +0−0 | Добрый Доктор | 08:04:08 06/05/2019 |
Теперь брехня про молнию будет усиленно продавливаться властями и следствием. Репутация никому не нужного "суперджета" важнее жизней каких-то пассажиришек, пусть и дальше гробятся... |
2 +0−0 | Замком по морде | 05:52:07 06/05/2019 |
Удар молнии, стюардесса-герой. Настало время удивительных историй. |
2 +0−0 | №-4747967 | 04:32:30 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Пробки с жучками наверное погорели от удара молнии у нас так в колхозном клубе бывает и кинопередвижка после не работает. |
2 +0−0 | Володя Кузин | 03:25:52 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
да бесполезно стерве чё то доказать |
2 +0−0 | Володя Кузин | 03:25:11 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
когда ты стерва себе мужика найдёшь и перестанешь писать чушь |
2 +0−0 | №-4747967 | 03:25:03 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Это в Сан Диего не было и у нас в Хьюстоне. Катастрофа произошла в Москве. |
2 +0−0 | Володя Кузин | 03:21:59 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
ты иди от |
2 +0−0 | Alex Leonov | 03:01:08 06/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Ты уже обосрался назвав погоду отличной, когда только-только сильный ливень прошел. В момент аварии дождя уже не было, но был ветер и плотные грозовые тучи. |