Распотрошенные Россией Ан-124 признали аутсайдерами
00:16 22/04/2019 Наука и техника
По тактико-техническим характеристикам российский тяжелый дальний транспортный самолет Ан-124 «Руслан» чуть лучше американского конкурента C-5 Galaxy, пишет «Звезда». Еженедельник отмечает, что Ан-124 «Руслан» превосходит C-5 Galaxy по грузоподъемности и дальности, но уступает по скорости.
По тактико-техническим характеристикам российский тяжелый дальний транспортный самолет Ан-124 «Руслан» чуть лучше американского конкурента C-5 Galaxy. Об этом пишет «Звезда».
Еженедельник отмечает, что Ан-124 «Руслан» превосходит C-5 Galaxy по грузоподъемности и дальности, но уступает по скорости. Тем не менее, как сообщает издание, в настоящее время Россия из-за «осложнившихся взаимоотношений с Украиной» лишена возможности сборки и внесения изменений в конструкцию машины, в отличие от США, чей самолет модернизирован до версии C-5М Super Galaxy.
«Все, что есть в России — 36 "Русланов". Половина из них — уже доноры. Пока идет тяжба с украинской стороной, их "потрошат", чтобы продлить жизнь другим "Русланам". И все это мгновенно ставит наш Ан-124 "Руслан" в явного аутсайдера», — говорится в материале.
Издание отмечает, что в распоряжении США имеется 60 единиц C-5 Galaxy, в том числе 31 самолет C-5М Super Galaxy.
В августе 2018 года глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что вопрос производства замены Ан-124 будет детально прорабатываться примерно до конца 2040-х годов.
В июле того же года член Общественного совета при Минобороны России, директор ЦАСТ (Центр анализа стратегий и технологий) Руслан Пухов заявил, что возможности производства самолета Ан-124 «Руслан» российской промышленностью вызывают сомнения.
В июне прошлого года командующий военно-транспортной авиацией России генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов заявил, что в стране рассматривают вопрос о возобновлении производства Ан-124 «Руслан».
Ан-124 «Руслан» — советский тяжелый дальний военно-транспортный самолет. Первый полет совершил в 1982 году. Всего выпущено 55 машин.
C-5 Galaxy — американский стратегический военно-транспортный самолет. Первый полет совершил в 1968 году. Всего выпущено 131 таких машин.
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Источник: https://lenta.ru/news/2019/04/22/an124/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(517):
| 1 +0−0 | Сафрон Ложкин | 14:31:48 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Ты теперь в курсе на сколь ты слабоумен?? | ||||||||
| 1 +0−0 | Максим Холодов | 14:30:43 22/04/2019 |
Комментарий удалён. | ||
"Самолёт Ан-124 предназначен для перевозки самоходной техники, грузов в контейнерах и на поддонах. Предусмотрена возможность десантирования грузов на платформах П-7 и П-15, техники на платформах ПРСМ-925, спасательных катеров "Гагара"... - а что же это значит? Ничего особенного, это очередное подтверждение туГости Вайсика) | ||
| 1 +0−0 | Russkiy Nemez | 13:42:09 22/04/2019 |
о чём и для кого это высцер? но редакция занет своё дело. если судить по кликам и комментариям. с подтёртыми всяко за полтыщщи наскулилли... | ||
| 1 +0−0 | Максим Холодов | 13:37:03 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
еще раз, для таких "особоодаренныхИлишнехромосомных" как ты): там одинаковый только калибр и ВСЕ!), длина ствола "зенитки" - 56 калибров, на Тигре - 43 калибра, на Тигре2 и Фердинанде - 71 калибр и да, на Фердинанде пушка, сделанная на основе противотанковой пушки 88 мм, представляешь, Вайсик, была еще и противотанковая пушка 88 мм, может и она по-твоему, сделана из зенитки), Вайсик, хватит меня уже смешить своей туГостью, я устал с тебя смеяться | ||||||||
| 1 +0−0 | Максим Холодов | 13:03:45 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
не, это ты "вариант" человека разумного: человек глупенький), главный критерий идентичности пушки это снаряд, так вот, снаряды от "зенитки" не подходили к танковому орудию Тигра , верное и обратное), Вайсик, не смеши уже, я с твоей туГости уже смеяться устал | ||||||||
| 1 +0−0 | Сафрон Ложкин | 12:45:53 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Гусеницы у немецких танков отказались не пригодны для российской распутицы...Узкие...И броня и калибры орудий слабоваты... | ||||||||
| 1 +0−0 | Александр Шлегель | 12:28:43 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Восхищатся кем, людоедами?! Они за зелёные бумажки добились, чтобы русские убивали русских с помощью евреев. | ||||||||
| 1 +0−0 | Maximus _ | 12:08:37 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Все украинское золото уже вывезено в Ан-26, и находится в американской фазенде Пети Парашенко. | ||||||||
| 1 +0−0 | Сафрон Ложкин | 11:36:23 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
РФ не может выпускать запчасти к АН-124 не из за того что не способна а по причине того что тогда российские АН-124 лишаться МЕЖДУНАРОДНОЙ СЕРТИФИКАЦИИ.. | ||||||||
| 1 +0−0 | Броуновское Движение | 09:51:20 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
А ты смешной. | ||||||||
| 1 +0−0 | Броуновское Движение | 09:48:32 22/04/2019 |
Ура! Русские поссорились с хохлами и потрошат свои Русланы, а Гэлэкси уже стал даже лучше их! Вот только: 1. Украина так же не способна производить и вносить изменения в конструкцию Ан-124, так что вместе или без Украины - России тут ни тепло ни холодно. 2. С-5 имеет такую стоимость часа полета, что ни о какой конкуренции с каннибализируемыми Русланами на рынке перевозок все равно речи не пойдет. 3. В итоге остается сомнительное преимущество в скорости в 50 км/ч, которое для машин этой ниши вообще не имеет значение. И о чем, собственно, в сухом остатке эта статья? | ||
| 1 +0−0 | Виктор Чернецов | 06:42:04 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Даун,советские . Хохлота кроме вил ничего делать не могет. | ||||||||
| 1 +0−0 | №-7549028 | 06:37:37 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Дядя Петя, вы дурак? (киноклассика) | ||||||||
| 1 +0−0 | Syd Ney | 05:56:32 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Но изначальные проблемы с 787 показывают, почему СпэйсХ делает все в одном месте (погано звучит, однако). Интересная у вас работа. | ||||||||
| 1 +0−0 | Бартоломей Вольфрамов | 05:56:10 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Рогозин обещал? ну,ну. | ||||||||
| 1 +0−0 | Syd Ney | 05:54:00 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Не по теме. Но ты упертый мужик. Твою бы энергию, да в мирных целях, как у нас говорили. | ||||||||
| 1 +0−0 | Syd Ney | 05:50:28 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Упс :) | ||||||||
| 1 +0−0 | Syd Ney | 05:48:47 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Все детально можно видеть на диаграмме "Boeing's 787 Dreamliner Is Made Of Parts From All Over The World" в Business Insider. | ||||||||
| 1 +0−0 | Grig Shtolc | 04:33:26 22/04/2019 |
Короче шляпа все это,военным он не нужен,с украинскими двигателями устаревший как паровоз,армия отказалась закупать,поэтому ульяновцы сейчас что бы получить твердый заказ должны или ставить движки от боинг,что не устраивает военных,или ждать новый движок,без военного заказа производство нерентабельно,а военных ни тяга,ни грузоподьемность уже не устраивает,ему просто не нашли применения | ||
| 1 +0−0 | Жаль Гагарина | 04:32:25 22/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Все сказал? Полегчало, ну и слава богу. Кто там у Вас победил? | ||||||||