Распотрошенные Россией Ан-124 признали аутсайдерами

00:16 22/04/2019 Наука и техника
Распотрошенные Россией Ан-124 признали аутсайдерами
По тактико-техническим характеристикам российский тяжелый дальний транспортный самолет Ан-124 «Руслан» чуть лучше американского конкурента C-5 Galaxy, пишет «Звезда». Еженедельник отмечает, что Ан-124 «Руслан» превосходит C-5 Galaxy по грузоподъемности и дальности, но уступает по скорости.

По тактико-техническим характеристикам российский тяжелый дальний транспортный самолет Ан-124 «Руслан» чуть лучше американского конкурента C-5 Galaxy. Об этом пишет «Звезда».

Еженедельник отмечает, что Ан-124 «Руслан» превосходит C-5 Galaxy по грузоподъемности и дальности, но уступает по скорости. Тем не менее, как сообщает издание, в настоящее время Россия из-за «осложнившихся взаимоотношений с Украиной» лишена возможности сборки и внесения изменений в конструкцию машины, в отличие от США, чей самолет модернизирован до версии C-5М Super Galaxy.

«Все, что есть в России — 36 "Русланов". Половина из них — уже доноры. Пока идет тяжба с украинской стороной, их "потрошат", чтобы продлить жизнь другим "Русланам". И все это мгновенно ставит наш Ан-124 "Руслан" в явного аутсайдера», — говорится в материале.

Издание отмечает, что в распоряжении США имеется 60 единиц C-5 Galaxy, в том числе 31 самолет C-5М Super Galaxy.

В августе 2018 года глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что вопрос производства замены Ан-124 будет детально прорабатываться примерно до конца 2040-х годов.

В июле того же года член Общественного совета при Минобороны России, директор ЦАСТ (Центр анализа стратегий и технологий) Руслан Пухов заявил, что возможности производства самолета Ан-124 «Руслан» российской промышленностью вызывают сомнения.

В июне прошлого года командующий военно-транспортной авиацией России генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов заявил, что в стране рассматривают вопрос о возобновлении производства Ан-124 «Руслан».

Ан-124 «Руслан» — советский тяжелый дальний военно-транспортный самолет. Первый полет совершил в 1982 году. Всего выпущено 55 машин.

C-5 Galaxy — американский стратегический военно-транспортный самолет. Первый полет совершил в 1968 году. Всего выпущено 131 таких машин.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(517):

1 2 345 ... +1
3 +0−0Станислав Тихоход02:06:55
22/04/2019
3 +0−0Александр Прохоренко02:04:57
22/04/2019
Воруйте в Ростехе побольше и вообще не будет никаких "РУСЛАНОВ".
У Чемезова квартира (по сути этаж дома) с видом на Кремль стоимостью охулиард фунтов.
3 +0−0Веселин Мазгалов02:06:03
22/04/2019
Что имеем? Украина делала для СССР турбины, авианосцы, самолетные и вертолетные двигатели, транспортники, грузовики, ракеты и еще многое другое, и при этом, была еще и житницей СССР.
Хм, надеюсь, Путин все посчитал правильно, прежде чем оттяпать у Украины Крым?
Теперь что - выиграли безводный кусочек Украины, зато потеряли остальную Украину вместе с ее уникальными производствами.
3 +0−0Александр Прохоренко02:04:57
22/04/2019
Воруйте в Ростехе побольше и вообще не будет никаких "РУСЛАНОВ".
3 +0−0Altria A01:11:51
22/04/2019
У Америки есть с-17. Их аж 279 штук и они обходят с-5.. авторы статьи как-то забыли упомянуть ;)
2 +0−0Броуновское Движение14:30:24
22/04/2019
-7 +0−0Павел Белобрысов11:18:48
22/04/2019
"директор ЦАСТ (Центр анализа стратегий и технологий) Руслан Пухов заявил, что возможности производства самолета Ан-124 «Руслан» российской промышленностью вызывают сомнения."
Другими словами, РФия не в состоянии повторить сделанное "тупыми хохлами"

Доставляет вера Петуариковых в способность РФии производить какие-то мифические гиперпуки.
В Ульяновске "Русланы" тоже тупые хохлы строили?
2 +0−0User 12234556611:54:07
22/04/2019
0 +0−0Сафрон Ложкин11:49:56
22/04/2019
Так уж принято...Потому что те же грузовые самолеты МО иногда выполняют международные миссии...
Любая международная миссия на военном летаке не требует сертификации международной! На все военные летаки действуют особые условия. Ты еще на ту-160 запроси международную сертификацию.
2 +0−0Maximus _11:51:43
22/04/2019
0 +0−0User 12234556611:00:50
22/04/2019
Шел шестой год импортозамещения.
Ты о чем небрат?
Кто то собирался запускать производство древнего советского самолета?
2 +0−0Сафрон Ложкин11:33:09
22/04/2019
-7 +0−0Павел Белобрысов11:18:48
22/04/2019
"директор ЦАСТ (Центр анализа стратегий и технологий) Руслан Пухов заявил, что возможности производства самолета Ан-124 «Руслан» российской промышленностью вызывают сомнения."
Другими словами, РФия не в состоянии повторить сделанное "тупыми хохлами"

Доставляет вера Петуариковых в способность РФии производить какие-то мифические гиперпуки.
Вообще то АН 124 СОЗДАВАЛСЯ СОВМЕСТНО...По сути всем СССР а не исключительно украиной...
2 +0−0Syd Ney05:44:45
22/04/2019
-1 +0−0Igor Brodetskiy04:39:41
22/04/2019
Сейчас уже начинают. У них в обкатке новый турбовентиляторный. Обещали в течении 5 лет в серию
Боинг двигатели производить _не собирается_. In commercial aviation, the major players in the manufacturing of turbofan engines are Pratt & Whitney, General Electric, Rolls-Royce, and CFM International (a joint venture of Safran Aircraft Engines and General Electric).[1] A major entrant into the market launched in 2016 when Aeroengine Corporation of China.
Боинг 787 производят по всему миру: крылья и фюзеляж в Японии, например. Это вызвало большую задержку в производстве самолета и потерю 3 миллиардов долларов. Смотри диаграмму "Boeing's 787 Dreamliner Is Made Of Parts From All Over The World"
2 +0−0№-474796704:33:34
22/04/2019
Ха ха эти "распотрошенные аутсайдеры" под Российским номером и флагом "Волга-Днепр" называются у нас из Хьюстонского аэропорта не вылезают на них на пару лет вперёд всё расписано что бы грузы крупногабаритные возить и экскурсии водят, когда день другой стоят.
2 +0−0Владимир Ковалев02:26:15
22/04/2019
3 +0−0Веселин Мазгалов02:06:03
22/04/2019
Что имеем? Украина делала для СССР турбины, авианосцы, самолетные и вертолетные двигатели, транспортники, грузовики, ракеты и еще многое другое, и при этом, была еще и житницей СССР.
Хм, надеюсь, Путин все посчитал правильно, прежде чем оттяпать у Украины Крым?
Теперь что - выиграли безводный кусочек Украины, зато потеряли остальную Украину вместе с ее уникальными производствами.
Правильно посчитал. Всю кооперацию свернули бы и без Крыма.
Повод придумать не проблема.
Разница была бы только в том, что русским в Крыму житья бы не стало и ЧФ пришлось бы перебазировать.

P.S. Точнее надо было раньше всё просчитывать, чтобы не доводить до той ситуации , которая в итоге сложилась.
2 +0−0Ашем Тамид02:15:18
22/04/2019
0 +0−0Веселин Мазгалов02:13:14
22/04/2019
Кто и на какие деньги?
Деньги не проблема, нужен указ, а без указа ни у кого желания думать нет
2 +0−0Александр Угрюмов01:32:40
22/04/2019
-3 +0−0sRashka vPerde01:00:13
22/04/2019
Козломордые вот ИЛ грузовой сделали. Который при полной заправки сам себ поднять не может. Ракеты клепают 60-летней давности, которыесделал им украинец Королев. Бензопомойка без Украины ничто
когда родился Королёв, Украину ещё не придумали.
2 +0−0A6bIPov01:28:25
22/04/2019
0 +0−0Алексей Шатров00:26:13
22/04/2019
Существующий парк Ан-124 не загружен, до исчерпания ресурса этих самолётов ещё далеко. Создание нового самолёта вместо Ан-124 будет актуально лет через 20.
Самолёт нужно начать создавать сейчас, иначе через 20 лет будет поздно.
2 +0−0A6bIPov01:21:21
22/04/2019
-3 +0−0sRashka vPerde01:00:13
22/04/2019
Козломордые вот ИЛ грузовой сделали. Который при полной заправки сам себ поднять не может. Ракеты клепают 60-летней давности, которыесделал им украинец Королев. Бензопомойка без Украины ничто
Ил-112В, заявленный пустой вес 9 тонн. Перетяжелили на 2 тонны, то есть 11 тонн. Максимальный взлётный вес 21 тонна. Максимальное топливо - 7.8 тонны.

Калькулятор подарить?
2 +0−0A6bIPov01:15:49
22/04/2019
-4 +0−0Игорь Кулешов00:20:42
22/04/2019
Просто на России без Украины ничего не могут.
На Украине тоже не могут без России
2 +0−0Rus Net00:59:38
22/04/2019
Ну если Звезда сообщила, то таки да....

А вообще смешно сравнивать российскую технику с нормальной...
2 +0−0Artem Nigel00:44:35
22/04/2019
0 +0−0Александр Теплов00:23:00
22/04/2019
По большому счету "Русланы" разрабатывались под конкретные задачи. Сейчас они особо и не нужны. Так зачем тратить деньги?
Покажите хоть один исправный стоящий без дела в данный момент.
1 +0−0Di Sh16:28:16
22/04/2019
-1 +0−0Dima Zverev15:15:39
22/04/2019
Самое лучшее было создано на Украине .Россия ни на что не способна.
Все самое лучшее что было создано на Украине,было построено Россией и российскими специалистами.
1 +0−0Dmitrii_ Silver__16:00:46
22/04/2019
1 +0−0Броуновское Движение09:48:32
22/04/2019
Ура! Русские поссорились с хохлами и потрошат свои Русланы, а Гэлэкси уже стал даже лучше их! Вот только:

1. Украина так же не способна производить и вносить изменения в конструкцию Ан-124, так что вместе или без Украины - России тут ни тепло ни холодно.
2. С-5 имеет такую стоимость часа полета, что ни о какой конкуренции с каннибализируемыми Русланами на рынке перевозок все равно речи не пойдет.
3. В итоге остается сомнительное преимущество в скорости в 50 км/ч, которое для машин этой ниши вообще не имеет значение.

И о чем, собственно, в сухом остатке эта статья?
В том, что 500 человек кликнуло на "Комментировать" и посмотрело огромную рекламную врезку справа.
К журналистике статья никакого отношения не имеет.
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь