В первом полете у Ил-112В отказала автоматика
00:15 19/04/2019 Наука и техника
Первый полет российского легкого транспортного самолета Ил-112В сопровождался отказом автоматики, сообщил Aviation Explorer главный конструктор «Ил» Николай Таликов.
«Анализируя записи и параметры мы увидели, что левый двигатель работал в заданном диапазоне, а правый перешел на гидромеханику и работал в несколько меньшем режиме по оборотам. Но это мы установили позже, а в тот момент после полета командир даже докладывал, что ни одна система не отказала, еще не осознав, что этот случай произошел уже», — сказал специалист.
По его словам, «отказ был, но остановки двигателя не произошло», тогда как отказ автоматики «подтвердил надежность перехода на резервную систему». «А на гидромеханике самолет может летать сколь угодно долго, это его штатный резервный режим», — отметил главный конструктор.
Таликов подтвердил, что первый летный Ил-112В получился перетяжеленным на 2,5 тонны, однако к маю 2019 года получается снизить массу самолета на 2082 килограмма. По его словам, комплектация машины позволяет закрыть 113 пунктов требований технического задания Минобороны из 135. «Где мы можем набирать еще полтонны? Это работы по модернизации самолета, комплекса оборудования, переход на электродистанционную систему управления, оптимизация гидросистемы», — добавил специалист.
Главный конструктор рассказал, что второй Ил-112В проходит испытания в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ), третий экземпляр Ил-112В появится «только где-то на стыке 2020-2021 года», а серийной станет четвертая машина. По оценкам Таликова, Минобороны необходимо не менее ста таких самолетов.
Первый полет Ил-112В состоялся в марте на аэродроме завода «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО).
Первая пробная рулежка самолета прошла в декабре 2018 года.
Первая выкатка машины состоялась в ноябре.
Серийное производство Ил-112 является одной из приоритетных задач государственной программы перевооружения ВС России. Первая установочная партия для военно-транспортной авиации ВКС оценивается в 35-37 машин. Ил-112, способный принять до 44 пассажиров или до пяти тонн груза, создается на замену украинским Ан-24 и Ан-26.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(350):
| 0 +0−0 | Syd Ney | 05:35:00 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Суперджету низкая цена не помогла. | ||||||||
| 0 +0−0 | Syd Ney | 05:33:28 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Неужели? | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Шнейдер | 04:54:44 19/04/2019 |
Мдя, дела, кстати, грузовичок который на МКС намедни амеры отправили, с украинцами сделан..)) | ||
| 0 +0−0 | bear22000077 | 04:52:50 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Спасибо, посмеялся!! | ||||||||
| 0 +0−0 | Lachplesis Puika | 04:50:46 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Уровень жизни не как в Африке... | ||||||||
| 0 +0−0 | Илья Павлов | 04:15:06 19/04/2019 |
А у боинга, резервной системы не оказалось. | ||
| 0 +0−0 | rikky Y | 03:49:07 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Легко-самолёт упакованный Ладами -скажем -калинами-по цене пустого | ||||||||
| 0 +0−0 | Cалават Ковалев | 03:44:32 19/04/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Ну так то самолет действиельно неплох. Пока остается открытфс лишь вопрос цены, если смогут сбить стоимость машины до конкурентоспособного уровня, то успех обеспечен. | ||
| 0 +0−0 | Cалават Ковалев | 03:42:19 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Суперджетов уже клепают четверую сотню, самолкты вполне летают как в России, так и за границей. | ||||||||
| 0 +0−0 | rikky Y | 03:40:57 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
КБ Антонов- ни от кого не зависит? Спрошу по другому | ||||||||
| 0 +0−0 | Viktor Vasilenko | 03:32:14 19/04/2019 |
Лучшие в мире самолеты и танки )))самые честные чиновники ))) самые свободные рабы ))) | ||
| 0 +0−0 | rikky Y | 03:31:53 19/04/2019 |
Хороший аппарат, всякой дряни много увезёт | ||
| 0 +0−0 | Рас Xon | 03:24:37 19/04/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Красиво!!! Лайк Маску! | ||
| 0 +0−0 | Кот Бегемот | 03:22:27 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Украинцев предупредили о коллапсе из-за запрета России на экспорт нефти сотни супертанкеров столпились у адесы-мамы axxax))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Кот Бегемот | 03:21:31 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
верно - на кизякаx axxax))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Кот Бегемот | 03:20:31 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
привет ане-70 из Ступино - пусть сосут винтoвентеляторы на антошке axxax))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Obi Van Kenobe | 03:04:52 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
0.3 Маха если ветер попутный. | ||||||||
| 0 +0−0 | Obi Van Kenobe | 03:03:03 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
У вас с перистальтикой не в порядке. | ||||||||
| 0 +0−0 | Nimrod Hasmonean | 02:51:45 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
А ты догадайся. | ||||||||
| 0 +0−0 | Самуил Я Маршак | 02:50:23 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Ты забыл "axxax)))" | ||||||||