Первый полет российского легкого транспортного самолета Ил-112В сопровождался отказом автоматики, сообщил Aviation Explorer главный конструктор «Ил» Николай Таликов.
«Анализируя записи и параметры мы увидели, что левый двигатель работал в заданном диапазоне, а правый перешел на гидромеханику и работал в несколько меньшем режиме по оборотам. Но это мы установили позже, а в тот момент после полета командир даже докладывал, что ни одна система не отказала, еще не осознав, что этот случай произошел уже», — сказал специалист.
По его словам, «отказ был, но остановки двигателя не произошло», тогда как отказ автоматики «подтвердил надежность перехода на резервную систему». «А на гидромеханике самолет может летать сколь угодно долго, это его штатный резервный режим», — отметил главный конструктор.
Таликов подтвердил, что первый летный Ил-112В получился перетяжеленным на 2,5 тонны, однако к маю 2019 года получается снизить массу самолета на 2082 килограмма. По его словам, комплектация машины позволяет закрыть 113 пунктов требований технического задания Минобороны из 135. «Где мы можем набирать еще полтонны? Это работы по модернизации самолета, комплекса оборудования, переход на электродистанционную систему управления, оптимизация гидросистемы», — добавил специалист.
Главный конструктор рассказал, что второй Ил-112В проходит испытания в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ), третий экземпляр Ил-112В появится «только где-то на стыке 2020-2021 года», а серийной станет четвертая машина. По оценкам Таликова, Минобороны необходимо не менее ста таких самолетов.
Первый полет Ил-112В состоялся в марте на аэродроме завода «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО).
Первая пробная рулежка самолета прошла в декабре 2018 года.
Первая выкатка машины состоялась в ноябре.
Серийное производство Ил-112 является одной из приоритетных задач государственной программы перевооружения ВС России. Первая установочная партия для военно-транспортной авиации ВКС оценивается в 35-37 машин. Ил-112, способный принять до 44 пассажиров или до пяти тонн груза, создается на замену украинским Ан-24 и Ан-26.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | кот рижский | 01:45:18 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Ан 2укросамолет?совсем уже чтоль, он в три раза старше Украины |
1 +0−0 | Человек Из Кемерово | 01:34:37 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
про медведей на велосипедах,водку и Сибирь забыл написать |
1 +0−0 | Another brick in the wall | 01:27:50 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Сначала по твоей головной кости, потом по блоку управления. Блок оказался отзывчевей. |
1 +0−0 | мыкола ковач | 01:26:47 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Тебе по башке? |
1 +0−0 | мыкола ковач | 01:25:47 19/04/2019 |
Пока афтар писал эту содержательную статью, электроника уже включилась и заработала. |
1 +0−0 | мыкола ковач | 01:23:37 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Растёт у тебя чирий на ж опе. |
1 +0−0 | Игорь Грибло | 01:17:10 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
МС-21 не может быть проблемным, поскольку ещё не серийный. Наоборот, отличный ЯК растет, достойный потомок. С композитами проблему явно решат, дело в сроках. А Китайцы свой аналог пилят уже куда дольше, хотя с композитами у них проблем нет. Ну и по итогу, так что там с ИЛом? Я ж не слезу. Фактов так и нет. |
1 +0−0 | От меня это | 01:07:41 19/04/2019 |
Отличный самолёт получился серьёзно статья подтверждает |
1 +0−0 | Игорь Грибло | 00:58:49 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
А твоих тупо нет. Господи, понабрали вас, щенков, человеку который в инете уже очень долго, раздуплить вас - как два пальца. За что вам платят? |
1 +0−0 | Иван Иванов | 00:54:38 19/04/2019 |
По мнению австрийского психоаналитика Отто Вейнингера, мужчинам присущи высокий уровень развития сознания, созидание и аскеза. Женщина выступает носителем примитивной модели сознания, непродуктивности и чувственности. Среднестатистическая женщина неспособна интересоваться возвышенным. Женщина искренне ненавидит всё непонятное и любит простые, завершённые объяснения, не посягающие на её картину мира. Носителями «женского» начала, по мнению Отто Вейнингера, выступают, помимо женщин, также и мужчины — евреи, негры, украинцы. |
1 +0−0 | Веня Диктов | 00:49:55 19/04/2019 |
Комментарий удалён. | ||
Мда, там клиника полнейшая. |
1 +0−0 | Веня Диктов | 00:48:39 19/04/2019 |
Как много набралось коментов от «грамонтных авиаконструкторов», которые самолетики собирали только из бумаги. Смешные чоловики) |
1 +0−0 | Игорь Грибло | 00:45:13 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Кого нас? Нас, 118-х ИЛов? Игорей? Кого, чудо ты в перьях на зарплате? ))) |
1 +0−0 | Игорь Грибло | 00:44:09 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
Дааа... Ну это ты малолеткам можешь рассказать. Я таких как ты троллей на завтрак ел, когда они только появились. Так что ты либо мне что-то дельное скажи, либо тихонечко притихли и надейся что твой позор никто не заметит. Сопляк. |
1 +0−0 | Архитектор DWH | 00:43:08 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
++ 11.80 |
1 +0−0 | Mike Batashov | 00:42:58 19/04/2019 |
Комментарий удалён. | ||
одно слово "либерал" в нике сразу всё ставит ра свои места. |
1 +0−0 | Игорь Грибло | 00:40:52 19/04/2019 |
Комментарий удалён. | ||
А давай-ка, дружок ты мне сейчас приведешь размеры, дальность полета и взлётную массу Спартанца? А я поржу. Уже сколько копий сломанно. Ильюшин годную машину запилил, плюс по делу. А ты тут тем, кто не может тебе ответить будешь дичь вытирать. |
1 +0−0 | Say Me | 00:40:18 19/04/2019 |
Запускают опытный образец как раз чтобы выявить недочеты, которые в серийном производстве будут устранены. Однако у животных от злорадства последние извилины отказывают. |
1 +0−0 | Игорь Грибло | 00:39:07 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
А по факту? |
1 +0−0 | Зелибоба Ляксеич | 00:38:22 19/04/2019 | ||||||
| ||||||||
А почему ты называешь россиянцами свинявое отродье, развалившее фирму Антонова и бывшую республику СССР Украина? |