Перетяжеленный Ил-112В полегчает

15:53 03/12/2018 Наука и техника
Перетяжеленный Ил-112В полегчает
Получившемуся чрезмерно тяжелым легкому транспортному самолету Ил-112 уменьшат массу, сообщил «Аргументам недели» главный конструктор «Ил» Николай Таликов. Специалист отметил, что машина не соответствует техзаданию, в частности, перевозкам пяти тонн на дальность 1200 километров на аэродром третьего класса.
в комментариях очень интересны мнения икспертов страны не выпускающей самолетов уже третий год.

Получившемуся чрезмерно тяжелым легкому транспортному самолету Ил-112 уменьшат массу, сообщил «Аргументам недели» главный конструктор «Ил» Николай Таликов.

Специалист отметил, что получившаяся машина не соответствует тактико-техническому заданию, в частности, перевозкам пяти тонн на дальность 1200 километров на аэродром третьего класса (короткие полосы длиной 1500-1800 метров).

«Да, мы перетяжелили самолет. Тут есть объективные причины — в авиационной промышленности прошла смена поколений конструкторов. Пополнение шло слабенькое, технические вузы потеряли популярность. А пришел к нам молодой специалист, осмотрелся, подучился и отправился туда, где больше платят», — сказал главный конструктор.

По словам Таликова, разработчики «во многом поэтому упустили проблему веса». «Этот вопрос рассматривали и с военными, и на уровне профильного вице-премьера правительства России. Утвердили комплексный план по снижению массы самолета», — сказал специалист.

Таликов добавил, что только самая первая машина, «единица», останется в повышенной весовой категории. «Меняем вторичные конструкции, которые на прочность не влияют, делаем перекомпоновку, внедряем композиционные материалы. Силовую конструкцию не трогаем. И выполняем все три основных параметра — дальность, грузоподъемность и категория аэродрома», — отметил инженер.

В ноябре на Воронежском авиационном заводе выкатили первый произведенный в России легкий транспортный самолет Ил-112. Машина получила заводской номер 01-01.

Серийное производство Ил-112 является одной из приоритетных задач государственной программы перевооружения ВС России. Выкатка машины из цеха окончательной сборки — последний этап перед прохождением госиспытаний.

Первая установочная партия для военно-транспортной авиации ВКС оценивается в 35-37 машин. Ил-112, способный принять до 44 пассажиров или до пяти тонн груза, создается на замену украинским Ан-24 и Ан-26.

В июле директор ЦАСТ (Центр анализа стратегий и технологий) Руслан Пухов заявил, что «существуют очень сильные опасения относительно успеха разработки Ил-112В».

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(195):

1 234 ... +1
6 +0−0bypassed bypassed16:42:41
03/12/2018
в комментариях очень интересны мнения икспертов страны не выпускающей самолетов уже третий год.
6 +0−0Арктур Менгск16:25:24
03/12/2018
3 +0−0Станислав Тихоход16:24:37
03/12/2018
А не пробовали молодым специалистам квартиру давать, платить от 100к и пр. плюшки?
пока только попробовали дать руководить илом 33 летнего сына рогозина
5 +0−0Янкель Сведром16:38:19
03/12/2018
синульку рагозина нуна выкинуть из ила
оно и лекше станет
4 +0−0Олег Сапрыкин16:02:40
03/12/2018
а успешные менеджеры с Рогозиным,что думают по этому поводу
3 +0−0Oleg Kozlov17:29:24
03/12/2018
"Пополнение шло слабенькое, технические вузы потеряли популярность"

Вот итог 20 лет путинской диктатуры
3 +0−0ЛИБЕМРАЗЬ MUST DIE16:42:01
03/12/2018
-2 +0−0Fat Karlsson16:38:15
03/12/2018
«Да, мы перетяжелили самолет. Тут есть объективные причины — в авиационной промышленности прошла смена поколений конструкторов. Пополнение шло слабенькое, технические вузы потеряли популярность. А пришел к нам молодой специалист, осмотрелся, подучился и отправился туда, где больше платят», — сказал главный конструктор.
----------------------------

Звучит как приговор путинизму.

Но лахтинские девки по вызову тут-же начнут вилять патриотическими жепами и перекладывать проблему с Путина на "хахлов" или "либерастов".
это не приговор путинизму а приговор либерастии и всей нынешней капсистеме. Хотим выжить - пора избавляться от паразитов
3 +0−0ЛИБЕМРАЗЬ MUST DIE16:33:27
03/12/2018
Пополнение шло слабенькое, технические вузы потеряли популярность. А пришел к нам молодой специалист...

Так увольте накуй десять ификтивных манагеров, бухгалтеров, плановиков и прочей шушеры, кормящейся с этого инженера, и глядишь и ему на зарплату хватит, и не уйдет он в отрасль где паразитов меньше?
3 +0−0Capt Obli16:33:25
03/12/2018
За 25 лет про...рали два поколения конструкторов и сменяемость разработчиков.
То есть проблема не в том, что приходят молодые - бестолковые, а в потере преемственности. Молодым-бестолковым просто нет возможности учиться.
3 +0−0Станислав Тихоход16:24:37
03/12/2018
А не пробовали молодым специалистам квартиру давать, платить от 100к и пр. плюшки?
3 +0−0Anthony P16:22:13
03/12/2018
ТЗ только сейчас открыли. Молодцы.
3 +0−0yasensvet16:13:31
03/12/2018
-1 +0−0WHIPPET16:05:52
03/12/2018
Думают, что замена укроавиапрому найдена.
Какой такой еще "украинский авиапром"?Тот, что собрал за прошлый год 1 самолет, да и тот советский Ан-32 с западными потрохами? Тот, что за 15 лет построил 15 самолетов? Да и из них несколько Ту по росс. заказу?
3 +0−0Виталий Осичанский16:13:24
03/12/2018
Должны быть жесткие требования к пилотам и прочим членам экипажа - не более 50 кг.
2 +0−0Володя Кузин16:58:39
03/12/2018
-2 +0−0Гусcейн Гуслия16:10:47
03/12/2018
шел 2100 год, в России продолжались попытки импортозаместить украинский кукурузник прошлого века...
А в прошлом веке был ли украинским "Кукурузник"?
2 +0−0Дмитрий Корман16:52:04
03/12/2018
1 +0−0yasensvet16:49:07
03/12/2018
В прошл. году собрали один. В этом по-моему ни одного.
Последний серийный самолёт Украина выкатила в 2015-ом кажись.
2 +0−0Тарас Луценко16:51:45
03/12/2018
Молодой специалист Алексей Рогозин, Генеральный директор Авиационного комплекса имени Ильюшина, сын Дмитрия Рогозина, еще всем покажет. Ил-112 им созданный будет взлетать с лунной базы построенной его папой.
2 +0−0Дмитрий Корман16:50:44
03/12/2018
-1 +0−0serginkognito4316:41:19
03/12/2018
Не Ан-32, а Ан-26 - их огромное количество. Но это старые самолеты, а делать с нуля 24 года (!)новый самолет ничем не лучше старого полный маразм, возможный только в РФ. Наливай, одним словом..
Ил-112 сильно экономичнее старых Анов той же категории.
2 +0−0Capt Obli16:50:33
03/12/2018
-1 +0−0serginkognito4316:38:40
03/12/2018
Непонятно куда ушли нормальные... Нигде нет ничего хорошего...
Нормальные ДЕЛОМ ЗАНЯТЫ. Зарабатывают нормально.
В самом деле - не работать же на госпредприятиях за копейки.
Я вот например из конструкторов ушел в IT - и смеюсь когда мне вещают что "зарабатывать невозможно"
Конечно если нихрена не далать и бухать - то зарабатывать невозможно, да.
2 +0−0yasensvet16:45:51
03/12/2018
-1 +0−0serginkognito4316:41:19
03/12/2018
Не Ан-32, а Ан-26 - их огромное количество. Но это старые самолеты, а делать с нуля 24 года (!)новый самолет ничем не лучше старого полный маразм, возможный только в РФ. Наливай, одним словом..
Даа, то ли дело набить западными потрохами советский Ан-32! Отличный ход))
2 +0−0Capt Obli16:44:55
03/12/2018
2 +0−0ЛИБЕМРАЗЬ MUST DIE16:39:52
03/12/2018
да что там инженер со своего места сопрет - ноутбук? А вот бухгалтер с юрЫздом могут все предприятие незаметно стянуть... А для законодательного принтера и надсмотрщиков решение есть - применялось лет 80 назад называется массовые репрессии. Хочешь сладко жрать и мягко спать - будь готов попасть на лесоповал и то, если повезет
АВОТКУЙ. Решение это называется "экономическая самостоятельность".
Обязательное условие массовых репрессий - система контроля по 2 проверяющих на 1 работягу.
При ГРАМОТНОМ построении учета и самостоятельности - ВСЕ эти проверяющие накуй не сдались. А вся бух. отчетность помещается на листике А4 крупным почерком.
2 +0−0ЛИБЕМРАЗЬ MUST DIE16:39:52
03/12/2018
2 +0−0Capt Obli16:34:56
03/12/2018
Ну вы же хотите чтоб не воровали? Вот и ставят мильон надсмотрщиков над предприятиями. Драконовские запутанные законы.
Бешеный законодательный принтер сам не уйдет. И правильные законы сам принимать не станет.
да что там инженер со своего места сопрет - ноутбук? А вот бухгалтер с юрЫздом могут все предприятие незаметно стянуть... А для законодательного принтера и надсмотрщиков решение есть - применялось лет 80 назад называется массовые репрессии. Хочешь сладко жрать и мягко спать - будь готов попасть на лесоповал и то, если повезет
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь