Россия впервые создала гражданский турбореактивный двигатель
04:00 19/10/2018 Наука и техника
Российский авиационный двигатель ПД-14 получил Сертификат типа, подписанный руководителем Росавиации Александром Нерадько. «Можно констатировать: успешно создан первый в современной России турбореактивный двигатель для гражданской авиации», — подчеркнул глава Минпромторга Денис Мантуров.
Российский авиационный двигатель ПД-14 получил Сертификат типа, подписанный руководителем Росавиации Александром Нерадько, сообщает Минпромторг.
«Фактически, получение Сертификата типа подтверждает готовность ПД-14 к реализации и эксплуатации. Можно констатировать: успешно создан первый в современной России турбореактивный двигатель для гражданской авиации», — подчеркнул глава министерства Денис Мантуров.
До конца 2018 года корпорация «Иркут» должна получить три серийных двигателя ПД-14.
Как отметил министр, в 2019 году планируется валидация Сертификата типа двигателя ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности полетов. Одновременно ожидается проведение испытаний самолета МС-21 с двигателем ПД-14.
Разработка ПД-14 осуществлялась пермским «Авиадвигателем» в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». Силовые агрегаты получат ближне-среднемагистральные самолеты МС-21 («Магистральный самолет XXI века»), предназначенные для перевозки до 211 человек (предельная плотная компоновка кресел в версии МС-21-300) на расстояние до 6,4 тысячи километров. Первый полет машина семейства совершила в мае 2017-го.
В настоящее время на МС-21 устанавливаются американские двигатели PW1000G.
В сентябре вице-премьер Юрий Борисов оценил расходы на проект МС-21 в 465 миллиардов рублей до 2025 года.
Источник: https://lenta.ru/news/2018/10/19/pd14/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(461):
| 1 +0−0 | Ку- ку | 12:01:46 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
И чем отличается работа двигателя на транспортнике от пассажирского лайнера? | ||||||||
| 1 +0−0 | Евгений Павлов | 11:56:57 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Абсолютно согласен про библаны. Нужно много недорогих бипланов на замену Ан 2 из новых композитов для взлета и посадок с коротких грунтовок. Все населенные пункты должны быть связаны между собой как в Канаде. Малые населенные пункты никогда не будут связанны качественными дорогами, особенно в северных широтах. | ||||||||
| 1 +0−0 | Александр Денисов | 11:51:14 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
очнись.. на каких боинках??.. у них деньгов на газ нетути.. кличко им приказал буржуйки ставить в хатах.. | ||||||||
| 1 +0−0 | Kir Alex | 11:51:06 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
лайнер мечты правда продается не очень прямо скажем, а так да. | ||||||||
| 1 +0−0 | Сергей Смирнов | 11:43:15 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну тогда хотя бы отечественный, ибо при Путине только названия отечественные наклеивают на импортные изделия. А что ещё умеют делать детёныши чекистов? | ||||||||
| 1 +0−0 | Александр Денисов | 11:42:20 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
моСк тебе врачи доработают | ||||||||
| 1 +0−0 | фвфывфыв фыв | 11:32:43 19/10/2018 |
еще очень нужна малая авиация грузоподъемность пара тонн чтобы быстрее доставлять людей и небольшие грузы впп для малых самолетов какие то сложные ненужны | ||
| 1 +0−0 | qwe qwe | 11:32:20 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Тупой свин, произведут уже серийные двигатели на МС-21, испытания проводятся на двигателях построенных специально для испытаний, у всех в мире процедура испытаний и получения СТ одна и таже и регулируется практически одинаковыми правилами. | ||||||||
| 1 +0−0 | Александр Пономарев | 11:15:43 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
на гражданских есть режим форсажа? | ||||||||
| 1 +0−0 | Alexei S | 11:15:30 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Ну хорошо, допустим на нары....а на его место кого? навального или еще какого "разоблачителя"....и? сразу легче заживется? | ||||||||
| 1 +0−0 | slava der | 11:14:23 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Чудик, в России с начала санкций каждый год увеличивается собственное производство профильного оборудования, ранее ввозимого с Запада, и Украины тоже. Вертолетные двигатели и турбины для фрегатов тому подтверждение. | ||||||||
| 1 +0−0 | Y Y | 10:57:20 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
а что хорошего сделали вы? | ||||||||
| 1 +0−0 | Rostislav Dm. Kudryashov | 10:35:43 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Это либеральный миф, что россияне беднее немцев, т.к. их обкрадывают путиноиды. Производительность труда в России в 4 раза меньше, чем в Германии. Т.е. каждый россиянин в среднем производит вчетверо меньше немца. Самый хитрый вор не украдёт того, что россиянин ещё не произвёл. Производительность в отсталой стране начинается с массового машинного производства. Чтобы добиться его конкурентоспособности, нужна защита от подавляющей конкуренции мировых лидеров. Эрик Райнерт "Как богатые страны стали богатыми, и почему бедные страны остаются бедными.fb2" | ||||||||
| 1 +0−0 | Нагибатор 228 | 09:48:13 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
тупая свинья | ||||||||
| 1 +0−0 | Rostislav Dm. Kudryashov | 09:40:02 19/10/2018 |
Вообще-то для освоения российских просторов нужны не "лайнеры", доставляющие богатеньких россиян на турецкие пляжи, а бипланы, соединяющие райцентры с "глубинкой". Грузоподъёмность бипланов много больше, чем у моно. И никаких требований ко взлётным полосам. И Сибирь с Арктикой так же недоступны, как Луна, без грузовых дирижаблей. Дирижабли с вертикальным взлётом и посадкой от 200 тонн экономичнее автомобилей. Строить дороги без достаточной плотности населения - разорение. | ||
| 1 +0−0 | Борис Про | 09:29:45 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
По крайней мере, этот «путь» в активной работе, и это путь развития, путь в будущее. В отличие от каклов, которые семимильными шагами по своему «пути» бегут в аграрное средневековье. | ||||||||
| 1 +0−0 | unrealbore | 09:08:47 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
"Вес - это надежность!"(с) Борис Бритва. | ||||||||
| 1 +0−0 | Старший ефрейтор | 09:07:41 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
А чем они надёжнее российских. Или советских. Статистику не покажешь? | ||||||||
| 1 +0−0 | unrealbore | 09:03:26 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Вы типа икспертд по надежности двигателей? Скажите пожалуйста, гражданин икспертд, почему удельный импульс ВРД больше чем у ЖРД? | ||||||||
| 1 +0−0 | unrealbore | 09:00:57 19/10/2018 | ||||||
| ||||||||
Вы, Юрочка, получили в очередной раз повестку в АТО - ничего другого Вы получить не можете в приницпе. И в очередной раз Вы решили уклониться от защиты нэньки, типичная реакция укропатриета. | ||||||||