В России объяснили видимость на радарах F-22 и F-35

11:50 30/08/2018 Наука и техника
В России объяснили видимость на радарах F-22 и F-35
Американские истребители, построенные с использованием стелс-технологии, допускают обнаружение российскими радиолокационными станциями противовоздушной обороны (РЛС ПВО), пишет на страницах еженедельника «Звезда» военный эксперт журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков.

Американские истребители, построенные с использованием стелс-технологии, допускают обнаружение российскими радиолокационными станциями противовоздушной обороны (РЛС ПВО), пишет на страницах еженедельника «Звезда» военный эксперт журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков.

«Современные российские РЛС ПВО и самолетов оснащаются радарами с АФАР (активные фазированные антенные решетки). Они не только позволяют увеличить мощность излучателя и чувствительность приемника, но обнаруживают сразу несколько целей, используют цифровую обработку сигналов, отсеивая любые помехи», — отмечает специалист.

По его словам, «самое главное свойство радаров с АФАР в том, что они могут одновременно сканировать пространство в различных диапазонах частот», в результате чего невидимыми стелс-самолеты остаются только для своих радаров.

Эксперт поясняет, что стелс-технологии США рассчитаны на радиоволны X-диапазона (сантиметровая длина волны), в которых работают большинство современных радаров ПВО и БРЛС (бортовых РЛС —прим. «Ленты.ру») самолетов. «Более старые радиолокационные комплексы ПВО (такие, как С-125) использовали L-диапазон частот (дециметровые волны), поэтому на их работу американские стелс-технологии не влияли никак: станции видели и невидимки». К слову сказать, в России создана целая линейка РЛС L-диапазона», — пишет Леонков.

Кроме того, отмечает специалист, в состав российских комплексов обнаружения целей добавлены оптико-электронные системы, которые дополнили возможности РЛС распознаванием целей в видимом оптическом диапазоне, а также в ИК- и УФ-спектрах.

«Информация о том, что русские без проблем обнаруживают в небе их стелс-самолеты, застала американцев врасплох. Они уже успели создать 195 самолетов F-22 Raptor, 21 бомбардировщик B-2 Spirit и 305 единиц F-35 Lightning II, потратив на все про все, считая разработку, свыше 170 миллиардов долларов», — заключает эксперт.

По его словам, российские системы также способны обнаруживать американские корабли и танки, создаваемые с использованием стелс-технологий. «К огорчению американцев сообщаю, что прицелы российских ПТРК (противотанковый ракетный комплекс —прим. «Ленты.ру»), работающие в оптическом и ИК-режимах, в скором времени расширят спектр обнаружения. Произойдет это благодаря новейшим электронно-оптическим преобразователям (ЭОП) 3-го поколения», — заявляет Леонков.

Ранее в августе автор The Drive Тайлер Роговей написал, что российский робот «Игорек» и активный экзоскелет с электромоторами и аккумулятором не имеют никакого отношения к реальному оружию, которое может появиться в ближайшей перспективе.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(675):

1 ... 8910 11 121314 ... +1
0 +0−0Russkiy Nemez16:14:06
30/08/2018
Комментарий удалён.
даже интересная, но вот собеседникофф тут давно не осталось...
0 +0−0Второй слева16:13:22
30/08/2018
0 +0−0Russkiy Nemez16:02:37
30/08/2018
ага. ври красиво!!!
тоньшее надо, тоньшеееее!!!
Но вы же не умеете, как бы не старались. Говорить правду я даже не предлагаю. Понятно, что платят вам не за это, а за "пониженную социальную ответственность".)))
0 +0−0Russkiy Nemez16:02:37
30/08/2018
-3 +0−0Второй слева15:39:03
30/08/2018
Не ври. Некрасиво.)))
ага. ври красиво!!!
тоньшее надо, тоньшеееее!!!
0 +0−0Stupid Goblin15:54:43
30/08/2018
Невидимость пенсии главнее, однако.
После телеобращения всенародно избранного гаранта к избиравшему его народу - с театральными паузами, вздохами, с воспоминаниями из прошлой жизни, интонациями провинциального героя-трагика — осталось ощущение полной безнадеги и какого-то тотального обмана.
0 +0−0Viktor 201415:43:16
30/08/2018
-11 +0−0Tolik Molik11:59:02
30/08/2018
Самое главное, что у НАТО этих F-35 планируется под 4 тысячи, в этом случае уже неважно будет, видимы они или нет, задавят просто количеством Рашку.
И памперсами закидают обосраными
0 +0−0Иван Иванов15:42:24
30/08/2018
0 +0−0Fedor Vaschilov15:20:31
30/08/2018
Малыш, в Су-57 используется АФАР L-диапазона, а не РЛС L-диапазона. И используется она исключительно в качестве запросчика гос.принадлежности. Ну просто потому, что это одномерный массив ППМ и он не может быть использован в качестве РЛС, и тем более РЛС наведения. Угол места в одномерном массиве измерить нечем, ты прикинь, малыш.((

Впрочем, откуд бы об этом знать домохозяйкам, которые черпают информацию из телеканалов навроде Звезды?
Сосни, дебилок:
РЛС Н036 "Белка" включает в себя пять антенн с АФАР, три в Х-диапазоне и две в L-диапазоне, которые контролируют пространство в 270 градусов (по 135 градусов влево и вправо от оси самолета). Использование L-диапазона в работе РЛС в режиме "воздух-воздух" является основным средством обнаружения малозаметных самолетов у Т-50.
0 +0−0Евгений 15:39:54
30/08/2018
злорадство россиян вполне объяснимо, но как объяснить боль, гнев и потоки брани со стороны небратьев украинцев? где они и где эти радары, стелсы и т.д... Пост-имперская ломка, не иначе. четверть века прошло а все никак не свыкнутся что живут в стране без особых амбиций, в любой области. потому и лезут к нам сюда, погреться у чужого огонька :)
0 +0−0Иван Иванов15:34:52
30/08/2018
0 +0−0Fedor Vaschilov14:35:23
30/08/2018
Ну и да, самый интересный вопрос малыш. Если малозаметку видит РЛС L-диапазона, то значит-ли это, что ее увидит и РЛС наведения X-диапазона??? Диапазоны-то - разные, малыш. ;)
Из описания китайского комплекса HQ-16B (совместная с китайцами разработка по модификации ЗРК Штиль):
РЛС подсветки и наведения L-диапазона оснащена пассивной фазированной антенной решеткой и имеет дальность действия до 85км. РЛС обеспечивает обнаружение шести целей, сопровождение четырех из них и наведение на сопровождаемые цели до 8 ЗУР.
0 +0−0Евгений 15:31:06
30/08/2018
1 +0−0Cкоро в Школу14:43:29
30/08/2018
Новые технологии для профанов с дивана всегда смешно! Первый английский танк тоже был очень смещной, а уж как смеялись над братьями Райт. даже Пулемет Максима некторые чумаходы как вы считали ДОрогой ненужной Игрушкой. Штык как водится Молодец..
друг мой, но ведь "Первый английский танк" был действительно смешон. и наличие абрамса или арматы не делает его не смешным. Хорошо что ты не забываешь о школе, надеюсь у вас там есть что-то похожее на уроки логики
0 +0−0unrealbore15:30:23
30/08/2018
0 +0−0Fedor Vaschilov15:13:42
30/08/2018
Бот, ты ну очень тупой. Гугли "Основное уравнение радиолокации" и найди в нем параметр "амплитуда сигнала".)) Удачи в поисках, дурилка - дай знать, как отыщешь, ага. =))
ЗЫ деточка, понимаете - если в уравнение входит мощность сигнала, это не значит что у сигнала нет амплитуды. Впрочем о каких уравнениях с Вами можно говорить если Вы не можете элементарную математику за 9й класс СШ...
0 +0−0Настоятельница15:27:10
30/08/2018
0 +0−0Настоятельница15:16:15
30/08/2018
В первую неделю июня 2018 проведены прочностные испытания трех машин из последней партии F-35A в Национальном институте авиационных исследований в Вичите. По техническому заданию планер самолета всех моделей должен иметь гарантированный срок службы в 8000 летных часов, а вообще больше. Предполагалось имитировать полетную нагрузку на планер, соответствующую трем моторесурсам, то есть 24000 летных часов.
Тесты показали, что конструкция планера не выдерживает даже обязательного гарантийного срока. В ряде отчетов упоминается выявление критичных усталостных деформаций уже после первой трети положенного времени. Причем предпринятые разработчиками меры по физическому усилению элементов успеха не дают.
Попросту говоря, это означает, что абсолютно все из более чем 240 выпущенных на данный момент F-35 всех типов годятся разве что для неспешного пролета парадным строем во время
какого-нибудь праздника. Резкое маневрирование для них опасно, а боевые режимы и нагрузки прямо противопоказаны.
0 +0−0unrealbore15:26:05
30/08/2018
0 +0−0Fedor Vaschilov15:13:42
30/08/2018
Бот, ты ну очень тупой. Гугли "Основное уравнение радиолокации" и найди в нем параметр "амплитуда сигнала".)) Удачи в поисках, дурилка - дай знать, как отыщешь, ага. =))
Вектор Умова-Пойнтинга прошел мимо Вас, извлекать квадратные корни Вы тоже не обучены... беда.
0 +0−0Fedor Vaschilov15:22:24
30/08/2018
0 +0−0unrealbore15:10:13
30/08/2018
Еще раз, для дислектиков:
1) У ЛЮБОГО (включая отраженный) сигнала есть амплитуда.
2) Единственный кто тут путает амплитуду и мощность - это Вы.
3) Вы так и не асилили привести решение элементарной задачки по математике за 9й класс СШ.
4) Называя собеседника ботом Вы лишний раз подтверждаете свою феерическую тупость.
Чё затих-то, тупак?)) Амплитуду всё ищешь?
0 +0−0Fedor Vaschilov15:20:31
30/08/2018
0 +0−0Иван Иванов15:02:13
30/08/2018
Разве? А В Су-57 используется.
Малыш, в Су-57 используется АФАР L-диапазона, а не РЛС L-диапазона. И используется она исключительно в качестве запросчика гос.принадлежности. Ну просто потому, что это одномерный массив ППМ и он не может быть использован в качестве РЛС, и тем более РЛС наведения. Угол места в одномерном массиве измерить нечем, ты прикинь, малыш.((

Впрочем, откуд бы об этом знать домохозяйкам, которые черпают информацию из телеканалов навроде Звезды?
0 +0−0Настоятельница15:16:15
30/08/2018
0 +0−0Настоятельница15:14:13
30/08/2018
Началу поставок F-35 иностранным участникам программы не помешал даже громкий скандал с итогами ревизии программы комиссией Конгресса США, из которого следовало, что во всех выпущенных машинах обнаружено свыше 1700 различных важных недостатков, 900 из которых являются критичными. Не работали датчики. Огромное количество ошибок в коде и логике всплыло в программном обеспечении. Случился ряд пожаров двигателей. Вскрылись и конструктивные недостатки. Например, у версии с вертикальным взлетом выхлоп двигателя приводил к ускоренному износу покрышек шасси.
В первую неделю июня 2018 проведены прочностные испытания трех машин из последней партии F-35A в Национальном институте авиационных исследований в Вичите. По техническому заданию планер самолета всех моделей должен иметь гарантированный срок службы в 8000 летных часов, а вообще больше. Предполагалось имитировать полетную нагрузку на планер, соответствующую трем моторесурсам, то есть 24000 летных часов.
Тесты показали, что конструкция планера не выдерживает даже обязательного гарантийного срока. В ряде отчетов упоминается выявление критичных усталостных деформаций уже после первой трети положенного времени. Причем предпринятые разработчиками меры по физическому усилению элементов успеха не дают.
Попросту говоря, это означает, что абсолютно все из более чем 240 выпущенных на данный момент F-35 всех типов годятся разве что для неспешного пролета парадным строем во время
0 +0−0Мистер15:15:54
30/08/2018
0 +0−0Второй слева15:09:54
30/08/2018
Так госконтракт на опытную партию для войсковых испытаний, горе ты луковое.))) О крупной серии и принятии на вооружение и речи не идет.
горе ты луковое)) опытную партию самолетов с двигателем ВТОРОГО этапа до 2023г. Су-57 с двигателями АЛ-41Ф-1 будут поступать в ВКС с 2019 году в качестве серийного образца. Смотри форум "Армия-2018г.))
0 +0−0Настоятельница15:14:13
30/08/2018
Началу поставок F-35 иностранным участникам программы не помешал даже громкий скандал с итогами ревизии программы комиссией Конгресса США, из которого следовало, что во всех выпущенных машинах обнаружено свыше 1700 различных важных недостатков, 900 из которых являются критичными. Не работали датчики. Огромное количество ошибок в коде и логике всплыло в программном обеспечении. Случился ряд пожаров двигателей. Вскрылись и конструктивные недостатки. Например, у версии с вертикальным взлетом выхлоп двигателя приводил к ускоренному износу покрышек шасси.
0 +0−0Fedor Vaschilov15:13:42
30/08/2018
0 +0−0unrealbore15:10:13
30/08/2018
Еще раз, для дислектиков:
1) У ЛЮБОГО (включая отраженный) сигнала есть амплитуда.
2) Единственный кто тут путает амплитуду и мощность - это Вы.
3) Вы так и не асилили привести решение элементарной задачки по математике за 9й класс СШ.
4) Называя собеседника ботом Вы лишний раз подтверждаете свою феерическую тупость.
Бот, ты ну очень тупой. Гугли "Основное уравнение радиолокации" и найди в нем параметр "амплитуда сигнала".)) Удачи в поисках, дурилка - дай знать, как отыщешь, ага. =))
0 +0−0unrealbore15:10:55
30/08/2018
0 +0−0Иван Иванов15:02:13
30/08/2018
Разве? А В Су-57 используется.
Этот тупой клоун по делу все равно ничего сказать не может.
0 +0−0unrealbore15:10:13
30/08/2018
Комментарий удалён.
Еще раз, для дислектиков:
1) У ЛЮБОГО (включая отраженный) сигнала есть амплитуда.
2) Единственный кто тут путает амплитуду и мощность - это Вы.
3) Вы так и не асилили привести решение элементарной задачки по математике за 9й класс СШ.
4) Называя собеседника ботом Вы лишний раз подтверждаете свою феерическую тупость.
1 ... 8910 11 121314 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь