Перспективы новейшей российской боевой техники, прежде всего истребителя пятого поколения Су-57 и тяжелого танка Т-14 «Армата», многим экспертам представляются сомнительными. В настоящее время эти машины с приписываемыми им характеристиками фактически существуют исключительно на бумаге, а те немногие образцы, которые иногда демонстрируются общественности, далеки от завершения. Ситуация, складывающаяся вокруг Су-57 и Т-14 «Армата», очередной раз демонстрирует вероятное отсутствие у государства средств на новейшие вооружения. В происходящем разбиралась «Лента.ру».
Бумажный тигрВ конце июля 2018 года вице-премьер Юрий Борисов, курирующий в правительстве России военно-промышленный комплекс, посчитал Т-14 «Армата» дорогим танком и пообещал продолжить выпуск советских Т-72. «Зачем "наводнять" "Арматами" или "Бумерангами" все Вооруженные Силы? У нас танк Т-72 пользуется огромным спросом на рынке, его берут все. По сравнению с "Абрамсами", "Леклерками" и "Леопардами" по цене, эффективности и качеству он значительно их превосходит», — сказал чиновник.
Он добавил, что «эти модели достаточно дорогостоящие по отношению к существующим», а средства идут на модернизацию старой техники, позволяя экономить бюджетные средства. «Нам и удается, имея бюджет в десять раз меньше стран НАТО, за счет таких эффективных решений, когда смотрим модернизационный потенциал старых образцов, решать поставленные задачи», — заявил Борисов.
На заявление вице-премьера практически сразу отреагировали российские и зарубежные эксперты, а также «Уралвагонзавод», разработавший новый танк. Прежде всего, военный эксперт Алексей Леонков предложил упростить Т-14 «Армата», который может содержать избыточные инновации. Выяснить, какие «прорывные технические решения», заложенные в новый танк, имеет смысл оставить, а от каких можно избавиться, предлагается в ходе опытно-войсковой эксплуатации машин в российской армии.
Американский военный эксперт Джозеф Тревитик на страницах The Drive написал, что Россия «продолжит выдавливать максимум возможного из своих почтенных машин эпохи холодной войны», а через пять-семь лет вполне можно ожидать заявлений российских официальных лиц о некотором новом танке, созданном с учетом опыта Т-14 «Армата».
Директор по корпоративным коммуникациям «Уралвагонзавода» Дмитрий Калениченко отметил, что рассуждения СМИ о планах военных закупок Т-14 «Армата» вряд ли снизят загруженность предприятий корпорации, которое выпускает значительную часть военной техники сухопутных войск. «Подобные заявления никак не повлияли на работу цехов "Уралвагонзавода", работы ведутся в прежнем режиме в соответствии с заключенными контрактами», — сказал менеджер.
Комментарии экспертов и производителя объединяет то, что в них идет разговор практически исключительно о финансовой стороне вопроса, а не технологической. Необитаемая башня и изолированная бронированная капсула для экипажа, которые считаются одними из главных особенностей новейшего российского танка, ушли на второй план.
В сложившейся ситуации выгоднее продолжать эксплуатировать самый массовый основной советский танк второго поколения Т-72, который примерно в четыре раза дешевле Т-14 «Армата» (80 миллионов рублей против 320 миллионов). В связи с этим российские военные в ближайшие годы получат всего около ста современных боевых машин, фактически оставшись с техникой полувековой давности.
Штучный «козырек»Перспективы Су-57 еще хуже, чем у Т-14 «Армата». Если российский танк, по крайней мере по заявленным характеристикам, опережает западную и китайскую технику, то российский самолет из-за фактического игнорирования стелс-технологий может считаться истребителем пятого поколения лишь с большой натяжкой. Кроме того, Су-57 до сих пор не получил серийный двигатель второго этапа. С другой стороны, необходимо отметить, что Су-57 оснащен современным радиоэлектронным оборудованием, в частности, радарами и средствами радиоэлектронной борьбы, которые, вероятно, по ряду характеристик превосходят западные и китайские аналоги.
«Самолет проявил себя очень хорошо, в том числе и в Сирии, подтвердил свои летно-технические характеристики и боевые возможности. Вы знаете, что у нас Су-35 сегодня считается одним из лучших самолетов в мире. Поэтому у нас нет смысла форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения», — сказал в начале июля 2018 года Борисов, добавив, что Су-57 следует рассматривать в качестве «козырька», который можно «разыграть тогда, когда самолеты предыдущих поколений будут отставать по своим характеристикам от аналогичных самолетов ведущих стран мира».
Вероятно, такое заявление предполагает, что вице-премьер считает действующие характеристики Су-35, в сравнении с западными и китайскими истребителями четвертого поколения, наилучшими. Однако в чем именно заключается уникальность Су-57, Борисов не сказал.
Такие слова Борисова прозвучали спустя два месяца после того, как Индия заморозила свое участие в программе FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагающей создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения. Решение индийских партнеров объясняется несколькими причинами, главными среди которых можно считать финансовые соображения, ограниченный доступ к российским технологиям и неполное соответствие разрабатываемой машины пятому поколению. Россия же рассматривала партнерство с Индией по созданию истребителя пятого поколения в качестве основного источника финансирования серийного выпуска Су-57. В итоге российские военные получат всего 12 таких машин стоимостью около 3,2 миллиарда рублей каждая (без учета разработки и обслуживания).
«Для россиян потеря Индии в качестве партнера может обернуться еще большими проблемами. Без дополнительных средств от индийцев, необходимых для помощи программе Су-57, Кремлю, возможно, придется еще больше сократить свои планы на самолет», — писал в апреле 2018 года Тревитик. Эксперт вспоминает, как в течение последних лет откладывались планы серийного производства Су-57. «Вначале Россия надеялась к 2020 году построить 150 самолетов Су-57, основная часть которых была бы окончательной моделью. В итоге Москва уменьшила это число до покупки дюжины самолетов первоначальной модели. К концу 2017 года она все еще не получила эти самолеты», — пишет Тревитик.
В неудачах Су-57 ряд российских экспертов традиционно обвиняет западные страны, а не отсутствие финансирования и внутренние проблемы, изначально присущие российской разработке. «Вбросы о незаинтересованности Индии в проекте создания истребителя пятого поколения FGFA вместе с Россией можно расценивать как проявление недобросовестной конкуренции со стороны американских авиакорпораций — Lockheed Martin и Boeing», — считает главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.
Некоторые специалисты пошли еще дальше, обнаружив у Су-57 таинственные «ноу-хау», о которых знают только профессионалы, испытатели и военное руководство страны.
«Ни на одном самолете еще никогда не удавалось добиться того, чтобы на крейсерских сверхзвуковых скоростях (1600 километров в час) можно было летать в бесфорсажном режиме. Форсажный режим сопряжен с огромной тратой топлива, а Су-57 может развивать крейсерскую скорость "на номинале". Этого в мире еще не добился никто — ни Франция, ни Англия, ни Rolls-Royce, ни Pratt & Whitney — никто», — заявил в мае 2018 года летчик-испытатель Магомед Толбоев.
Высказывания подобного рода еще больше дискредитируют российский самолет, поскольку первый в мире истребитель пятого поколения, американский F-22 Raptor, за десять лет до появления прототипа Су-57 в бесфорсажном сверхзвуковом крейсерском режиме пролетал до 200 километров.
Опять не вышлоВ итоге Россия за последние четверть с лишним века так и не смогла создать новые танк и истребитель, продолжая эксплуатировать советское наследие. Наряду с экономическими причинами подобного «успеха» следует отметить нарастающее технологическое отставание, приводящее к невозможности не только полноценной разработки новой техники, но и ограничениям, связанным с объемами серийного производства.
В ситуации, когда научные и инженерные школы стремительно деградируют, а планирование сложных технологичных программ на срок больше нескольких лет фактически нереально, создание полностью работоспособных машин наподобие Т-14 «Армата» и Су-57 превращается в затянутое и дорогое для налогоплательщиков зрелище.
Андрей Борисов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | Zhuk | 14:39:50 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
В отличии от тебя, платного бота, многие люди сейчас заняты работой, отвлекаясь сюда кратковременно на небольшой "перекур". Так что жди, ответка не за горами. Будет интересно посмотреть на твой ОЧЕРЕДНОЙ слив. |
2 +0−0 | Павел Пастухов | 13:23:43 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Xyя ты пи3дa6ол. Я видел эти машины, и модернизация там именно что до уровня современности. Естественно, не "на голову выше леклерков, абрамсов и леопард", но в крепкие конкуренты - точно. |
2 +0−0 | Alexey | 13:06:19 09/08/2018 |
<<Ситуация, складывающаяся вокруг Су-57 и Т-14 «Армата», очередной раз демонстрирует вероятное отсутствие у государства средств на новейшие вооружения>> нет, правильно: отсутствие способности у главнокомандующего расставить приоритеты |
2 +0−0 | Dmitry_Silver | 12:50:42 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Дурак может только повторять дураков. Ну вот скажите, с какого лешего РФ должна сбивать Израильские самолёты? Если Биби ещё крен знает когда, пирехав из Моквы, заявил, что Росии сpать на израильско-арабские разборки? Вы идиoты. |
2 +0−0 | Роман | 12:17:27 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Лента из информационного ресурса превратилась в убогий в*сер технический- полуграмотных авторов - русофобов. В топку этот г*вносайт. |
2 +0−0 | Konstantin Vitkin | 10:23:06 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Нндоделанный он только в российской прессе считается. В реале это то чего в России догло еще не будет. ПС с400 его не возьмет |
1 +0−0 | Bitch Hunter | 23:40:35 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Какой тупой комментарий. В статье, во-первых, речь не о западных аналогах, а о том, что распиаренные на весь мир Арматы и Пак фа не могут быть завершены по причине деградации научно-производственного комплекса и отсутствия средств. А во-вторых твой высер насчёт Ф-22 и Ф-35 не имеют ничего общего с реальностью. Во первых, Ф-22 произведены в количестве более 200 штук, а во-вторых, Ф-35, конечно, пофиксили относительно Ф-22, но не настолько, чтобы быть хуже Ф15 или пак фы. А суждения относительно стелс-технологий - это просто домыслы глупого ватника. Вам и сланцевый газ хуже натурпродукта Национального достояния... |
1 +0−0 | Броуновское Движение | 23:10:02 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Да. На технологическом заделе СССР делали Су-47 и объект 195. Су-57 и "Армата" - это шаг за технологический задел СССР. И ни Рогозин, ни "эффективные менеджеры" к этим двум проектам не относятся ни каким боком. |
1 +0−0 | Андрей Добер | 22:54:30 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
НУ Россия так и делает. У нас производится наукоемкий и высокотехнологичный продукт. |
1 +0−0 | Raimonds Praude | 21:31:42 09/08/2018 |
Опять этот неодумок- Бориска. |
1 +0−0 | Сергей Караулов | 21:29:18 09/08/2018 |
Борисов уже вернулся из космоса? |
1 +0−0 | vombat vombat B | 21:11:23 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Слава России! Вперёд! |
1 +0−0 | РОИССЯ-СКАЛЕН | 20:57:39 09/08/2018 |
Ничего страшного: что не модернизирует уралвагонмаш, то домодернизирует союзмульфильм |
1 +0−0 | Stupid Goblin | 19:21:24 09/08/2018 |
Нынешней России ничего не надо, лишь бы олигархату хорошо жилось - может отправить в Штаты ученого П. Уфимцева, отца стелс-технологий, который в Northrop Grumman делал B-2 и консультировал Lockheed Martin для создания истребителей 5-го поколения. Что имеем? Море тупых манагеров и убитый научно-технический потенциал. И как бы наш гарант не врал про достижения ВПК, но без передовых технологий, современного оборудования, квалифицированных кадров и науки нам ничего не светит. А этого нет. ТОЧКА. |
1 +0−0 | Воблы не то чем кажутся | 18:58:28 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Абрамыч на 10 лет моложе Т-72 и прошел кардинальную модернизацию. |
1 +0−0 | Ловес Евгений | 18:34:45 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Иш ты, какой умный)))) Это не к дизайнерам вопрос. Может еще статьи нормальные предложите ихним "журналистам" писать? |
1 +0−0 | Остоточный прощевай | 17:46:44 09/08/2018 |
Как обычно борисовские слезы и корм для розеток. |
1 +0−0 | Pavel Sazhnikov | 17:43:37 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
> За 30 сек якобы Ты такой умный, но не знаешь, что есть ограничение на длину комментария, что человека вынудило разбить на несколько сообщений? Гуманитарий :) |
1 +0−0 | Zhuk | 17:35:21 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Феереический баттхерт и громоподобный слив! Такого я на Ленте давно не видал :D Ссылочку скинь откуда скопирован текст. Или ты снова вскукарекнуть решил, бот? |
1 +0−0 | Zhuk | 17:07:47 09/08/2018 | ||||||
| ||||||||
Слив. |