Lockheed Martin анонсировала сверхзвуковой пассажирский самолет

16:26 04/04/2018 Наука и техника
Lockheed Martin получила контракт НАСА на проектирование, сборку и испытание летного прототипа пассажирского сверхзвукового самолета X-Plane. Анимация полета модели доступна на официальном сайте американской корпорации. Первый полет LBFD (Low-Boom Flight Demonstrator) запланирован на 2021 год.
„
Andrei Dolzhenko:
Что минусуем, либерастьё? Исключительным показывать мультики можно? Это правильные и неполживые мультики, да?
“
Читать все комментарии(83)

Lockheed Martin заключила контракт с НАСА на проектирование, сборку и испытание летного прототипа пассажирского сверхзвукового самолета X-Plane. Анимация полета модели доступна на официальном сайте американской корпорации.

Первый полет LBFD (Low-Boom Flight Demonstrator) запланирован на 2021 год. Соответствующие работы в компании поручены Skunk Works (занимающееся наиболее современными и секретными разработками подразделение Lockheed Martin).

Предполагается, что X-plane должен на высоте около 17 километров поддерживать крейсерскую скорость 1500 километров в час. Разработка LBFD проводится с целью максимально возможного снижения шума от полета сверхзвукового самолета.

В январе 2018 года вице-президент Skunk Works Джек О'Баннион, выступая на конференции AIAA SciTech 2018 в городе Киссимми (штат Флорида, США), проговорился о завершении создания гиперзвукового беспилотника SR-72.

В том же месяце в России на основе сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 предложили создать коммерчески рентабельный и конкурентоспособный гражданский авиалайнер.

Источник: https://lenta.ru/news/2018/04/04/lm/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(83):

1 234 ... +1
5 +0−0Andrei Dolzhenko16:39:19
04/04/2018
3 +0−0Andrei Dolzhenko16:32:20
04/04/2018
О, мультик показали...)
Что минусуем, либерастьё? Исключительным показывать мультики можно? Это правильные и неполживые мультики, да?
4 +0−0Al Х16:42:26
04/04/2018
Судя по видео - он двухместный. Накой он нужен в коммерческой эксплуатации...
3 +0−0Andrei Dolzhenko16:32:20
04/04/2018
О, мультик показали...)
2 +0−0serginkognito4223:36:53
04/04/2018
-3 +0−0Александр Иванов18:48:26
04/04/2018
Осталось только купить его у русских...
Боинг уже через третьи страны пытался Суперджетов накупить.. Не отгружают из-за санкций, печалька...
2 +0−0Владимир Грилев16:57:12
04/04/2018
-4 +0−0UMKA AQUARIUS16:50:59
04/04/2018
зачем он нужен?
кто на нём будет в сша летать? половина американцев еле концы с концами сводят, живут в 2 пейчеках от банкротства и бездомности, а тут - сверхзвуковой самолёт!
лучше бы строили скоростные железные дороги!
по ним и людей можно возить и товар, сырьё.
в плане железных дорог сша отстаёт от японии лет на 200
Умка, а Вы в штатах живете?
2 +0−0Rob Sting16:34:34
04/04/2018
Это рентабельно только в варианте мало местного бизнес джета. Фактически истребителя, в котором за пилотом сидит/лежит олигарх ))
1 +0−0Obam Obamovich06:23:10
05/04/2018
0 +0−0Карабас Барабас16:50:13
04/04/2018
Что правда летают? Дело в том что у них( в Европе) последний полёт Конкорд завершился катастрофой и 113 трупов....
В США сверхзвуковых пассажирских вообще ни когда не было .
А у СССР Ту-144 был и раньше всех...но все прекрасно понимали что данный проект убыточен и у них и нас,всё это ради того чтобы только реактивными пип...ськами померятся.
Кто убыточен? Ту-144 летал на честном слове. В полете отказывали двигатели, куча аварийных проблем, ресурс двигателей был ужасным. Погугли хоть инфу
1 +0−0serginkognito4223:35:31
04/04/2018
Думаю сделают, но зачем? Куда им до Суперджета...
1 +0−0Владимир Грилев21:08:05
04/04/2018
-1 +0−0UMKA AQUARIUS16:57:58
04/04/2018
да, 20 лет
Понятно, но я согласен с Денисом: скоростные ж/д-пока только для пассажиров, в штатах ж/д транспорт довольно дорогой, ну и не забывайте что непосредственно к потребителю груз подвозят на автомобилях, т.е. нужно перегружать с ж/д, расходы и время.
1 +0−0Smith Wesson20:25:49
04/04/2018
1 +0−0Мимо Крокодил16:48:22
04/04/2018
Тут дело не в рентабельности. За каким-то лядом Локхиду разработку и постройку опытного образца заказывает НАСА. Сейчас освоят несколько десятков миллиардов долларов госбабла и закроют проект как неперспективный.
Я балдею, дорогая редакция, как все ватники переживают за деньги американского налогоплательщика и успех проектов ВПК. Вашими молитвами и скрепами к победе Путинизма, товарищи!
1 +0−0Smith Wesson20:18:44
04/04/2018
-4 +0−0Василий Терентьев17:06:28
04/04/2018
Очень страдаю, особенно когда смотрю на бидон в фотошопе от локхида.
Форма не нравится или что он от Локхида? А ещё они на Луну не летали, да?
1 +0−0Denis Gribov18:12:27
04/04/2018
-1 +0−0UMKA AQUARIUS17:19:35
04/04/2018
в японии пути короткие????
ВСЯ ЯПОНИЯ в этих путях, и они в общем не такие уж и короткие получаются!
кому надо больше 2000км отмахать - тот всё ещё может полететь на самолёте
но есть расстояния, которые проще преодолеть на поезде

грузы возить фурами вместо вагонов - это ВЕРХ ТУПОСТИ

достаточно соеднить хотя бы Сан-диего - СанФранциско - Портланд - Сиэтл - Ванкувер (канадским) подобным скоростным поездом, и это будет огромная польза и разница с тем, что есть сейчас
давайте так: СКОРОСТНОЙ ПОЕЗД как НОВЫЙ вид транспорта в некотором смысле выступает заменой/конкурентом авиатранспорта
на скоростных поездах пока нигде грузы не возят
поэтому в этом контексте говорить о сравнении видов транспорта ДЛЯ ГРУЗОВ вообще бессмысленно

а американская автодоставка, кстати, оперативней жд априори... и дороговизны нет, т.к. сша держат приемлемую цену топлива
так что все логично
1 +0−0Denis Gribov18:09:04
04/04/2018
-1 +0−0UMKA AQUARIUS17:19:35
04/04/2018
в японии пути короткие????
ВСЯ ЯПОНИЯ в этих путях, и они в общем не такие уж и короткие получаются!
кому надо больше 2000км отмахать - тот всё ещё может полететь на самолёте
но есть расстояния, которые проще преодолеть на поезде

грузы возить фурами вместо вагонов - это ВЕРХ ТУПОСТИ

достаточно соеднить хотя бы Сан-диего - СанФранциско - Портланд - Сиэтл - Ванкувер (канадским) подобным скоростным поездом, и это будет огромная польза и разница с тем, что есть сейчас
я не могу с вами согласиться
США сделали ставку на автотранспорт еще в начале 20 в, на том и стоят
для этого они построили охренительную инфраструктуру
строить вторую для жд - глупо
все имеют машины, короткие поездки они совершают на авто
часть грузопотока берет на себя флот - у России, например, такого преимущества нет

автомобиль удобней поезда по всем параметрам
если б у японцев были территории и нефть - тоже катались бы и летали...
1 +0−0Denis Gribov17:11:37
04/04/2018
0 +0−0Василий Терентьев17:05:01
04/04/2018
Япония больше любой европейской страны.
и што??
1 +0−0Denis Gribov17:09:53
04/04/2018
0 +0−0UMKA AQUARIUS17:05:33
04/04/2018
и что??? тем более есть стимул развивать железнодорожный транспорт
и удобство несопоставимо!
в сша в аэропорт надо часа за 2-3 до выдета приезэать чтобы пройти регистрацию и прочее контроль
за эти 2 часа на скроростном поезде можно уехать очень далеко
нет
длинные пути - дорогая инфраструктура
в японии пути короткие, у них НЕТ необходимости отмахать 2000 км, и при том нет нефти
куда им летать??

у американцев огромные пробеги и дофига нефти, а грузы они отродясь возят на авто
1 +0−0Василий Терентьев16:59:42
04/04/2018
На термоядерном двигателе, я надеюсь?
Или сразу на антивеществе?
1 +0−0Denis Gribov16:55:52
04/04/2018
1 +0−0Dmitry Ilyin16:52:50
04/04/2018
Появились новые технологии, позволящие такому самолёту стать рентабельным?
появились новые богачи, которые могут сделать рентабельной любую прихоть
1 +0−0Dmitry Ilyin16:52:50
04/04/2018
Появились новые технологии, позволящие такому самолёту стать рентабельным?
1 +0−0Мимо Крокодил16:48:22
04/04/2018
2 +0−0Rob Sting16:34:34
04/04/2018
Это рентабельно только в варианте мало местного бизнес джета. Фактически истребителя, в котором за пилотом сидит/лежит олигарх ))
Тут дело не в рентабельности. За каким-то лядом Локхиду разработку и постройку опытного образца заказывает НАСА. Сейчас освоят несколько десятков миллиардов долларов госбабла и закроют проект как неперспективный.
1 +0−0Всеволод Бояринов16:37:13
04/04/2018
-3 +0−0sovesti net@ru16:33:38
04/04/2018
Опять Американцы мультики показывают про мифическое будущее, а в итоге самый передовой делец Америки Илон Маск использует в своей продукции 98% китайских комплектующих.
А Айфоны вообще собираются на заводе в Китае и собираются у конвейеров китайскими мартышками. Значит ли это, что Айфон на 100% китайский телефон.
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь