Первый самолет МС-21 вышел из сборочного цеха
05:15 04/05/2017 Бизнес
Первый летный экземпляр российского узкофюзеляжного самолета МС-21 покинул цех окончательной сборки на авиационном заводе корпорации «Иркут». Лайнер, заявленный как конкурент Boeing-737 MAX и Airbus A320neo, завершил очередной этап тестов, и начался финальный этап подготовки к испытательному полету, пишут «Известия».
| „ | Одни негативные комменты, сразу видно кто пишет... Порадуйтесь лучше за развал своего КБ "Антонов", которое благодаря "умной" украинской политике перестало разрабатывать новые самолеты. А жаль, очень достойные были машины. Россиян хочется наоборот поздравить с тем, что наконец начали восстанавливать свою авиационную промышленность! | “ |
Первый летный экземпляр российского узкофюзеляжного самолета МС-21 покинул цех окончательной сборки на авиационном заводе корпорации «Иркут». Об этом в четверг, 4 мая, пишут «Известия» со ссылкой на источник в авиационной отрасли.
По информации издания, МС-21 завершил очередной этап тестовых испытаний, и начался финальный этап подготовки к первому испытательному полету. Лайнер, заявленный как конкурент Boeing-737 MAX и Airbus A320neo, должен был подняться в воздух в феврале-марте 2017 года, однако срок был отодвинут.
В октябре 2016 стало известно, что на поддержку продаж МС-21 до 2025 года потребуется около 200 миллиардов рублей. Почти 100 миллиардов нужно в качестве субсидий лизинговым компаниям для того, чтобы они устанавливали на МС-21 конкурентоспособную процентную ставку, еще 75 миллиардов пойдет производителю лайнера на создание системы послепродажного техобслуживания и гарантию остаточной стоимости.
Ближне-среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 создается на смену устаревшим судам типа Ту-154. Воздушное судно способно взять на борт от 150 до 210 пассажиров. Максимальное расстояние полета — до пяти тысяч километров. В конце 2018 года или начале 2019-го первые летные экземпляры МС-21 должны быть поставлены «Аэрофлоту».
Источник: https://lenta.ru/news/2017/05/04/ms21/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(855):
| 29 +0−0 | Al Gurin | 06:05:56 04/05/2017 |
Одни негативные комменты, сразу видно кто пишет... Порадуйтесь лучше за развал своего КБ "Антонов", которое благодаря "умной" украинской политике перестало разрабатывать новые самолеты. А жаль, очень достойные были машины. Россиян хочется наоборот поздравить с тем, что наконец начали восстанавливать свою авиационную промышленность! | ||
| 28 +0−0 | Petr Petrov | 06:03:07 04/05/2017 |
Кто знает о состоянии дел в российском авиапроме лучше его хохлатых поклонников да примыкающих к ним российских педерастов из гей бригады имени навального? Да. А самолет то красавец! | ||
| 18 +0−0 | Kirbanga . | 06:27:40 04/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Главный конструктор Ан уже в Азербайджане конструирует, деточка. | ||||||||
| 17 +0−0 | 1luboy . | 06:36:32 04/05/2017 |
План производства пассажирских самолётов сухой суперджет 100 на 2017 год 39 самолётов , на 2018 год - 40 самолётов , т.е. в конце 2018 года будут летать 200 суперджетов. | ||
| 14 +0−0 | Старший ефрейтор | 08:53:54 04/05/2017 |
Мне этот вопрос интересен, и я обратился за разъяснениями к украинским экспертам Ленты. Они всё разложили по полочкам, всё просчитали, и я с сожалением понял, что все полимеры просрали и самолёт не взлетит. Спасибо за разъяснения. А, сухс забыл добавить. | ||
| 14 +0−0 | Pisya Bulkin | 06:33:48 04/05/2017 |
Какелы, а почему Киев боится проводить перепись населения? Тогда все узнают реальное количество населения Украины 24,5 млн? | ||
| 14 +0−0 | Umad Damu | 06:17:41 04/05/2017 | ||||||
| ||||||||
И чего, много Ан-178 произвели?)) "По состоянию на апрель 2017 года производство самолёта остановлено". Таскают один несчастный с грузиками за кабиной и все. | ||||||||
| 11 +0−0 | Сало Уронили | 08:24:06 04/05/2017 |
если бы при СССР КБ Антонова из Новосибирска в Киев не перевели бы, то хохлы до сих пор на волах ездили бы | ||
| 10 +0−0 | Нагибатор 228 | 09:30:13 04/05/2017 |
Серийного производства самолетов на Украине не было за все годы независимости, за 25 лет в стране были построены всего 10 самолетов, заявил глава украинского госпредприятия «Антонов» Александр Коцюба. | ||
| 10 +0−0 | Сало Уронили | 08:12:21 04/05/2017 |
хохлы умиляют, разворовали бабосы, выделенные на строительство ВЕЛИКОЙ СТЕНЫ, и хрюкают об уровне коррупции в России. в своём свинарнике для начала порядок наведите, потом свои хрюкальники в чужой огород суйте. | ||
| 9 +0−0 | Андрей Смирнов | 12:30:59 04/05/2017 | ||||||
| ||||||||
чо какел,пердак рвётся?))) есть перемоги какие в дуркаине?)) | ||||||||
| 9 +0−0 | Зорин Андрей | 08:22:41 04/05/2017 |
Судя по истерике разной сволочи в комментариях, Россия все делает правильно | ||
| 9 +0−0 | volont_eer | 07:13:14 04/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Правда красавец, поэтому их так и бамбануло, желчью плещут.. обидно бедолагам | ||||||||
| 9 +0−0 | Kappa Pride | 05:47:25 04/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Технологии атомной энергетики отстали?)) не смешите. Техника военная - одни из лидеров в мире, спорить у вас аргументированно не получится. Один пердежь в лужу. | ||||||||
| 8 +0−0 | Юрий Клюковкин | 11:42:53 04/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Не дороже, чем у Боинга и Аирбаса. Для начала изучите матчасть и поглядите на финансовые поддержки этих западных компаний. А потом уже рассказывайте всем тут про попилы и понты. | ||||||||
| 8 +0−0 | Владимир Ковалев | 11:31:43 04/05/2017 | ||||||
| ||||||||
летает 88 самолётов SSJ-100, это почти в 9 раз больше, чем общее число самолётов построенных на Украине за последние 25 лет. | ||||||||
| 8 +0−0 | Крым = Россия | 06:37:06 04/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Здорово! | ||||||||
| 8 +0−0 | Matt Smart | 06:01:43 04/05/2017 |
Опять зрада. А Антонов накрылся главным экспортным товаром Понадусерии. Тем же, чем накрылся Южмаш и Николаевские верфи. Это прямо СУГС какой-то. | ||
| 8 +0−0 | Kappa Pride | 05:33:07 04/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Ложь, вполне конкурентноспособная военная техника, атомная энергетика, да и тот же SSJ все же неплохо продался в своей нише. И мс-21 очень неплох, мы же не хохлы в конце концов с убогим АНом. | ||||||||
| 7 +0−0 | Игорь Сковиков | 12:13:55 04/05/2017 |
Изначально первые летные образцы планировались с импортными двигателями, т.к. у людей было понимние, что ПД-14 к тому времени не успеют испытать. Далее двигатели будут ставиться по желанию заказчика. В очередной раз поражаюсь широте ума «специалистов» самолетостроения из тырнетов, которые скрипят на тему того, что летные экземпляры оснащаются импортными двигателями. Нет, блин, не будем испытывать фюзеляж, пока не испытаем полностью и не сертифицируем ПД-14. А потом начнем опять писать про то, что сроки еще сдвинули, и могли бы испытать и на импортных. Борцуны всегда найдут к чему докопаться. | ||