Около полудня 27 апреля неподалеку от входа в черноморский пролив Босфор столкнулись российский разведывательный корабль «Лиман» и судно-скотовоз Yozarsif-H под флагом Того. В результате «Лиман» получил пробоину и затонул. 78 членов экипажа спасены, никто не пострадал.
Что случилось?По разным данным, в 11:44 или 11:53 мск неподалеку от входа в черноморский пролив Босфор произошло столкновение двух кораблей. Одним из них был средний разведывательный корабль Черноморского флота «Лиман».
В 12:00 мск корабли Черноморского флота получили приказ выйти в район столкновения. Туда же направили самолет Ан-26 со спасательной командой на борту. Однако в результате столкновения «Лиман» получил в правом борту пробоину ниже ватерлинии и около 14:48 мск пошел ко дну. Судя по переданным СМИ координатам, это произошло примерно в 37 километрах к северо-западу от маяка Румели-Фенери, стоящего на входе в Босфор.
Чуть раньше в этот район был своевременно перенаправлен находившийся неподалеку российский сухогруз «Улус Стар», шедший из Астрахани в итальянскую Равенну. Два катера береговой охраны Турции, а также виновник столкновения, о котором речь пойдет ниже, приняли на борт весь экипаж «Лимана» — 78 человек. Первоначальные сообщения о 15 пропавших без вести не подтвердились. Людей передадут на борт «Улус Стара», который доставит их на базы флота.
Кто столкнулся с «Лиманом»?Второй участник столкновения (изначально невыясненной принадлежности) департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России поначалу обозначил как «Ашот-7» — в таком виде он и представлен сейчас в основных российских СМИ. Однако попытки обнаружить такой корабль в реестрах успехом не увенчались.
Чуть позже турецкая береговая охрана уточнила: «Лиман» протаранило судно-скотовоз (livestock carrier) с трудным наименованием «Yozarsif-H».
Это судно дедвейтом 2103 тонны построено в 1977 году в Гамбурге и неоднократно меняло владельцев и наименования. В данный момент оно приписано к порту Ломе (Тоголезская Республика) и работает на линиях Средиземного, Черного и Красного морей в интересах ливанской скотопромышленной компании Hammami Livestock. Скотовоз вечером 26 апреля покинул румынский порт Мидия и направлялся в иорданскую Акабу.
Турецкие власти сообщили, что Yozarsif-H видимых повреждений не получил и в данный момент по-прежнему находится в районе аварии.
Что такое «Лиман»?«Лиман» построен в 1970 году в польском Гданьске на верфи Stocznia Polnocna. По исходному проекту это гражданское гидрографическое судно проекта 861 (водоизмещение около 1,6 тысячи тонн, скорость 17 узлов), и таких корпусов польская верфь сдала 29 единиц. Из них как средние разведывательные корабли изначально строились только девять (между 1968 и 1976 годами).
«Лиман» использовался как гидрографическое судно (сперва на Балтике, с 1974 года — на Черном море), а в 1989-м был переоборудован в корабль-разведчик.
Корабли этого типа предназначены для слежения за кораблями и соединениями флота вероятного противника, учениями и испытаниями новых систем вооружения. Оснащены широким спектром аппаратуры радиотехнической разведки и радиоразведки, а также гидроакустическим комплексом. Как правило, комплект аппаратуры не типовой, многие корабли имеют свою специализацию и оснащаются отдельными системами специального назначения (в том числе подводными аппаратами или аппаратурой радиационного мониторинга).
«Лиман» входил в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей Черноморского флота и базировался в бухте Южная (Севастополь) наряду с еще двумя однотипными кораблями («Кильдином» и «Экватором»), а также кораблем проекта 864 «Приазовье».
Весной 1999 года «Лиман» выходил в Адриатическое море, где в этот момент развертывались силы НАТО, ведущие операцию против Югославии.
Есть один аспектЕсли переданные в СМИ координаты места затопления «Лимана» верны, то глубины в этом районе составляют примерно 85-95 метров. Это создает проблему, которая уже сейчас должна озаботить российских военных. Дело в том, что разведывательные корабли, как мы уже отметили, буквально напичканы разной нетривиальной аппаратурой, в том числе весьма секретной.
Если бы корабль затонул севернее — там, где шельф резко обрывается на глубины до 500-1000 метров, сохранность секретов вызывала бы меньшее беспокойство. И то не до конца: достаточно вспомнить историю с попыткой американцев поднять затонувшую в Тихом океане субмарину К-129, на борту которой были три ракеты с ядерными боевыми блоками и аппаратура спецсвязи.
С глубины около 90 метров достать искомое гораздо проще. Не исключено, что в ближайшее время развернется охота за этой техникой, даже если российские военные максимально оперативно попытаются запустить операцию по подъему судна (подготовка к такой операции в любом случае быстрой не будет).
Подготовил Константин Богданов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
3 +0−0 | Mixail Aljaksandrau | 23:48:25 27/04/2017 |
Разведывательный корабль не заметил скотовоз)))) Хороша разведка! |
3 +0−0 | Min Lu Chen | 23:07:57 27/04/2017 |
Не тот корабль назвали скотовозом. |
3 +0−0 | warchild57rus . | 22:38:46 27/04/2017 |
Дожили! Корабль-разведчик был потоплен обычным скотовозом! |
3 +0−0 | Иван Демидов | 22:27:52 27/04/2017 |
смех да и только. Вот она, расиянская армия, как она есть |
3 +0−0 | Olga Bondareva | 22:09:54 27/04/2017 |
"Российский разведывательный корабль «Лиман» протаранило судно-скотовоз (livestock carrier) с трудным наименованием «Yozarsif-H»." Что это за разведывательный корабль, который так просто потопил скотовоз да еще на нужной глубине (85-95 метров)? В Того помидоры есть? |
3 +0−0 | Drifter F | 21:19:06 27/04/2017 |
Каков министр такова и армия. |
3 +0−0 | Ilias Djymagylov | 21:13:44 27/04/2017 |
Зачем на ракетоносцы, нужно строить скотовозы и будем топить авианосцы, дешево и сердито...... |
3 +0−0 | Андрей Шепелев | 20:30:35 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Перед выездом ПДД не открывали? |
3 +0−0 | Заиц Василий | 20:28:39 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
"Сами взорвали "Корейца", нами затоплен "Варяг"..." |
3 +0−0 | Igor Brodetskiy | 19:57:14 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Нельзя вот так просто давать скотовозам топить боевые корабли славного российского флота. Враги пользуются тем что буксир Кузи на ремонте и авианосная группа не может выйсти в море для борьбы со скотовозам |
3 +0−0 | Familyanokhin Anokhin | 19:48:17 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Чушь полная. Военный корабль потоплен СКОТОВОЗОМ . Оправдания не принимаются. Позор! |
3 +0−0 | Заиц Василий | 19:04:15 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Радиолокатор, сирена, колокол, как на парусниках, и ничего не работало? Можно было бы хоть в рупоры орать матом, чтобы услышали.... |
3 +0−0 | Ziggy Stardust | 18:28:07 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Шпионов под кроватью посмотри, а то ночью протаранят, а ты даже не проснешься. :) |
3 +0−0 | Valentin Vygovski | 17:52:56 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Нет, российские реалии. |
3 +0−0 | polite_person | 17:47:42 27/04/2017 |
какая-то мутная история. |
3 +0−0 | Rus Net | 17:42:13 27/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Вам мало одного затонувшего судна? Нужно чтобы ещё с жертвы были? |
2 +0−0 | Юрий Орешкин | 12:05:54 28/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Нашим штурманам нужно было смотреть ширьше,а они глядели глубже))) |
2 +0−0 | ВЛАДИМИР КРЫЛОВ | 10:57:21 28/04/2017 |
а поднимать опять голландцы будут? |
2 +0−0 | Sergio Truer | 09:30:22 28/04/2017 |
Не выдержали нанотехнологии России такого коварного удара .Не успел Лиман взлететь и набрать высоту .Подло так в корабль разведчик въехать. Капитан покинул корабль последним и единственное что спас портрет Президента.Не достанется он врагам . |
2 +0−0 | Игорь Кулешов | 08:52:46 28/04/2017 | ||||||
| ||||||||
Пить меньше надо. И закусывать еще надо, если уже бухаешь. |