Установлено отсутствие связи между вспышкой над Черным морем и падением Ту-154

11:18 26/12/2016 Россия
Поисково-спасательные работы на месте крушения самолета Минобороны РФ Ту-154
Поисково-спасательные работы на месте крушения самолета Минобороны РФ Ту-154
Вспышка над Черным морем около Сочи, снятая камерами видеонаблюдения рано утром 25 декабря, не имеет отношения к разбившемуся самолету Ту-154, рассказал «Интерфаксу» источник в штабе по ликвидации последствий ЧС. По его словам, запись была сделана спустя полчаса после того, как машина пропала с экранов радаров.

Вспышка над Черным морем около Сочи, снятая камерами видеонаблюдения рано утром 25 декабря, не имеет отношения к разбившемуся самолету Ту-154. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник в оперативном штабе по ликвидации последствий катастрофы.

«Установлено, что запись была сделана примерно через полчаса после того, как самолет пропал с экранов радаров, и не имеет к нему никакого отношения», — подчеркнул собеседник агентства.

Предположения о том, что на борту якобы могла произойти нештатная ситуация (например, взрыв), источник назвал преждевременными. По его словам, для выстраивания каких-либо версий сперва необходимо изучить радиолокационные данные, сведения с бортовых самописцев, а также поднять на поверхность двигатели самолета и проверить их состояние.

25 декабря ряд СМИ распространил видеоролик, сделанный якобы в момент катастрофы Ту-154 близ Сочи. Камера запечатлела яркую вспышку над Черным морем, которая, как утверждал телеканал РЕН ТВ, появилась перед гибелью самолета. Доказательств связи этой вспышки с катастрофой не приводится.

В результате падения Ту-154 Минобороны России погибли 92 человека. На месте гибели самолета ведется поисково-спасательная операция. В правительственной комиссии, занимающейся расследованием произошедшего, заявили, что к катастрофе могло привести техническое состояние машины либо ошибка пилотирования. Версия теракта не рассматривается властями как основная.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(274):

123 4 567 ... +1
2 +0−0try0002 Here11:27:32
26/12/2016
2 +0−0Друг твоей мамы11:24:55
26/12/2016
И что это тогда было? НЛО?
На самом деле на взрыв не очень похоже. Мож кто с яхты фонариком светанул...
2 +0−0Друг твоей мамы11:24:55
26/12/2016
И что это тогда было? НЛО?
1 +0−0Дмитрий Орлов12:31:28
26/12/2016
-1 +0−0Алёша Миллер12:22:12
26/12/2016
Бесконечная ложь, которой потчует нас наша власть, в ситуации с сегодняшней катастрофой служит ей не самую хорошую службу - значительная часть комментариев о катастрофе (во всяком случае в неофициальных по своему статусу соцсетях - парадные СМИ, понятно, об этом ни звука), так вот, немалая часть комментариев начинается со слов, что конечно, об истинных причинах катастрофы мы, скорее всего, не узнаем.

Тем не менее, есть ряд каких-то загадочных и пока ничем не объяснимых деталей и вопросов - от странной вспышки в момент катастрофы до незапланированной по погодным условиям дозаправки не в Моздоке, а в Адлере. Ну, и не менее пока странные поисковые работы, где все еще ищут сам самолет и разброс обломков, немалый для небольшой высоты и скорости самолета.

Если (предположительно) представить, что речь идет все-таки о теракте (или диверсии), то никаких исламистов здесь и близко быть не могло. По понятным причинам. И будь все по графику, то время катастрофы должно было прийтись как раз на территорию Турции, над которой самолет должен был пролетать, не будь некоторых задержек и сдвижки графика. В таком случае речь может идти о "своих", которые решили сыграть на обострение и нарисовать Путину очередной "нож в спину". С интересом разглядывая - как он будет выкручиваться вместе со своим партнером Эрдоганом. Но время сдвинулось, и событие произошло территориально немного не в том месте.

Понятно, это все пока досужие рассуждения. Но а) верить нашим властям сегодня можно лишь в состоянии полной комы - тут бесконечное вранье по любому поводу работает однозначно против нее; б) возможное участие в событиях "своих" тем более засекретит любую нестандартную информацию о произошедшем. Нам скормят какую-нибудь туфту, на чем тему постараются побыстрее забыть. Ну, примерно, как с самолетом в Египте - о нем уже никто особо и не вспоминает, а потому убийцы двухсот наших людей теперь имеют полное право стать партнерами и инвесторами в нашу нефтяную отрасль. В качестве выкупа.

Остается лишь надеяться, что все это мимо, и перед нами действительно трагическая случайность. А не очередной рязанский сахарок и прочие милые упражнения такого рода.
.

.

.
Я уж переживать начал - не заболел ли наш дурачок...
1 +0−0Ivan Ivanov12:23:27
26/12/2016
1 +0−0Александр Постернак12:19:10
26/12/2016
Возможно вспышка, зафиксированная камерой видеонаблюдения, не имеет к катастрофе никакого отношения и произошла, как пишут в статье, через пол-часа после крушения. Но закрадываются сомнения в правдивости данного сообщения, так и самого видео.
1. В сообщении не отрицается тот факт, что вспышка произошла в месте катастрофы и по высоте, и по дальности, и по направлению, а сообщается что она произошла через пол-часа после катастрофы. Почему одно отрицается, а другое косвенно подтверждается?
2. Почему тот факт, что вспышка произошла через пол-часа, стал известен практически через сутки после опубликования видео?
3. На видео нет отметки времени и даты. Как стали известны временные параметры (пол-часа после) и дата съемки?
4. И что это за камеры видеоНАБЛЮДЕНИЯ без привязки к дате и времени? Они ведь бесполезны как приборы НАБЛЮДЕНИЯ.
4 . не бесполезны. глазок в квартирной двери тоже без ПРИВЯЗКИ к дате и времени !
1 +0−0Mimic Sagittarius12:20:00
26/12/2016
Связи нет? А этот очевидец говорит неправду?
Ссылка на tvrain.ru
1 +0−0Fernando Cortes12:19:57
26/12/2016
Комментарий удалён.
Жалко, на Украине хороших голосов не осталось.
Что не песня, так "не вмерла".
И вас с праздником.
1 +0−0№-185709012:19:40
26/12/2016
0 +0−0Alex Azarov12:16:54
26/12/2016
не всегда...есть усталостные деформации особенно для герметичных кабин...подолгу летают металлические негерметичные самолеты...в канаде еще можно встретить в лесохране летаки 49 года издания
Усталостные деформации тоже регламентируются по срокам. Да и зависят они от эксплуатации. Данный самолет даже 1/3 своего летного потенциала не налетал, новый по сути самолет
1 +0−0Александр Постернак12:19:10
26/12/2016
Возможно вспышка, зафиксированная камерой видеонаблюдения, не имеет к катастрофе никакого отношения и произошла, как пишут в статье, через пол-часа после крушения. Но закрадываются сомнения в правдивости данного сообщения, так и самого видео.
1. В сообщении не отрицается тот факт, что вспышка произошла в месте катастрофы и по высоте, и по дальности, и по направлению, а сообщается что она произошла через пол-часа после катастрофы. Почему одно отрицается, а другое косвенно подтверждается?
2. Почему тот факт, что вспышка произошла через пол-часа, стал известен практически через сутки после опубликования видео?
3. На видео нет отметки времени и даты. Как стали известны временные параметры (пол-часа после) и дата съемки?
4. И что это за камеры видеоНАБЛЮДЕНИЯ без привязки к дате и времени? Они ведь бесполезны как приборы НАБЛЮДЕНИЯ.
1 +0−0Дмитрий Орлов12:18:58
26/12/2016
1 +0−0Беретта Беретта12:17:49
26/12/2016
Кобзон-нет, а вот ты давно умер, судя по всему.
В это тело просто душу не подселили...
1 +0−0Fernando Cortes12:18:33
26/12/2016
Комментарий удалён.
Так вы молитесь не тому богу.
1 +0−0Fernando Cortes12:17:52
26/12/2016
1 +0−0Беретта Беретта12:16:29
26/12/2016
Каклы все не успокоятся. Вот искренне-мне вас жаль...Наверное тяжело жить с такой злобой.
А что делать, когда в стране нет ничего, кроме злобы. Ни ресурсов, ни мозгов, ни смелости, ни трудолюбия...
1 +0−0Беретта Беретта12:17:49
26/12/2016
Комментарий удалён.
Кобзон-нет, а вот ты давно умер, судя по всему.
1 +0−0Serg Koshserg12:16:33
26/12/2016
1 +0−0Fernando Cortes11:47:21
26/12/2016
Да ладно вам фигню пороть.
Кстати, Путин летает на отечественном.
Ссылка на ru.wikipedia.org
АН 148 тоже отечественные :)
1 +0−0Беретта Беретта12:16:29
26/12/2016
Каклы все не успокоятся. Вот искренне-мне вас жаль...Наверное тяжело жить с такой злобой.
1 +0−0№-185709012:16:04
26/12/2016
-1 +0−0Фидель12:06:05
26/12/2016
получается на 1000 Ту-154 -71 авария
на 1000 Боингов -20 аварий
надежность Боинга в 3.5 раза выше,чем у Ту-154
Ну не совсем так. Во-первых таки уменьшение статистической базы снижает точность результатов, во-вторых надо смотреть причины аварий и проводить анализ этих причин. Все крупные аварии ту-154 на моей памяти были по вине людей а не самолетов (смоленск, донецк, иркутск, сбитый над черным морем и много других), что говорит скорее не о том, что самолет не надежный, а о том, что у нас с подготовкой пилотов какие то системные проблемы
1 +0−0Natalya Nazarova12:15:22
26/12/2016
Комментарий удалён.
У либерастов новая фишка. "праведный гнев" . , "божья кара". Что там ещё??? уже неделю как ... новые методички выдали всем?
1 +0−0Беретта Беретта12:15:01
26/12/2016
Комментарий удалён.
Жаль он тебя мозгами не одарил(
1 +0−0Дмитрий Орлов12:12:28
26/12/2016
Комментарий удалён.
Балагур.... дошкольники ржут..
1 +0−0Аццкий Сотона12:11:04
26/12/2016
Комментарий удалён.
В гроб себе положить его не забудь, нелюдь.
1 +0−0Fernando Cortes12:10:29
26/12/2016
Комментарий удалён.
Вы своим любимым боярышником всю Ленту уже окропили, алкаш.
123 4 567 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь