В Общественной палате выступили за ограничение скорости после ДТП в Югре

01:57 05/12/2016 Россия
В Общественной палате выступили за ограничение скорости после ДТП в Югре
Заместитель председателя комиссии по поддержке семьи, детей и материнства Общественной палаты России Павел Сычев выступил за ограничение скоростного режима на трассах после ДТП в Югре. «У нас часто происходят настоящие "гонки" на дорогах общего пользования», — отметил Сычев.

Заместитель председателя комиссии по поддержке семьи, детей и материнства Общественной палаты России Павел Сычев в беседе с «Лентой.ру» выступил за ограничение скоростного режима на трассах после ДТП с 12 погибшими в Югре.

«Нужно вводить меры по ограничению скорости. Скорость, лихачество. У нас часто происходят настоящие "гонки" на дорогах общего пользования. Характер повреждений (в ДТП под Ханты-Мансийском —прим. «Ленты.ру») явно говорит, что столкновение грузовика и автобуса произошло на большой скорости», — сказал Сычев.

Ранее 5 декабря сообщалось, что для координации работы по выяснению причин автомобильной аварии в Ханты-Мансийский автономный округ, где погибли 12 человек, вылетает глава СК России Александр Бастрыкин.

В воскресенье, 4 декабря, под Ханты-Мансийском рейсовый автобус, в котором домой с соревнований ехала детская спортивная команда из Нефтеюганска, столкнулся с грузовиком. В результате ДТП погибли 12 пассажиров, в том числе 11 детей. Еще два десятка подростков пострадали. Водитель автобуса выжил. В его отношении возбуждено уголовное дело. По версии следствия он не справился с управлением и спровоцировал лобовое столкновение.

Соболезнования родственникам погибших выразил президент России Владимир Путин. 5 декабря в ХМАО объявлен днем траура.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(189):

1 ... 456 7 8910+1
0 +0−0Vladimir Shishov11:52:50
05/12/2016
0 +0−0Андрей Воробьев11:38:55
05/12/2016
Ну и какие тогда претензии к тем, кто эти пункты не соблюдает?
Какие претензии? Я пишу что это сомнительно, осталось меньше месяца, после боя курантов можно резко остаться без январских перевозок, а то и вылететь с бизнеса.
0 +0−0Андрей Воробьев11:38:55
05/12/2016
1 +0−0Vladimir Shishov11:35:42
05/12/2016
Да, вступление пункта 3 заботливо перенесено правительством на 1 января 2017 года. Хоть и не вступило, но осталось меньше месяца.
Ну и какие тогда претензии к тем, кто эти пункты не соблюдает?
0 +0−0John Smith11:31:45
05/12/2016
3 +0−0Владимир Николаевич08:20:49
05/12/2016
«Нужно вводить меры по ограничению скорости.

В ПДД достаточно ограничений. Там также ясно написано, что водитель должен выбирать скорость, соответствующую погодным условиям, состоянию дороги и т.п.
А вот если бы дети были пристегнуты в автобусе, то точно таких последствий не было бы. Почему никто об этом не говорит? Дети в междугородних поездках обязательно должны быть пристегнуты ремнями. Если в автобусе нет ремней, значит он не годится для таких перевозок. Также такие перевозки должны быть запрещены в темное время суток.
В том-то и дело, что неисполнение законов и неспособность контролировать их исполнение (типичное для капитализма явление - это не касается вопросов собственности олигархов и их политических холопов) заменяется введением новых законов.
Это типовой путь вырождения государственной власти, которая к определённому времени будет законодательно парализована невозможностью исполнять взаимоисключающие законы.
0 +0−0Азек Ариман11:31:13
05/12/2016
2 +0−0Юрий Белый11:22:46
05/12/2016
Тут превышение скорости не при чем. Обыкновенный занос. Автобус вынесло боком прямо под грузовик. Только отбойник мог спасти
А откуда информация про обыкновенный занос автобуса? С утра слышал в новостях, что грузовик проезжую часть перегородил.
0 +0−0Gregor Romul11:30:10
05/12/2016
2 +0−0Юрий Белый11:22:46
05/12/2016
Тут превышение скорости не при чем. Обыкновенный занос. Автобус вынесло боком прямо под грузовик. Только отбойник мог спасти
Палаточникам виднее.
0 +0−0John Smith11:26:58
05/12/2016
3 +0−0Mikhail Alekseev09:47:06
05/12/2016
нашел чем удивляться. устранять - этож работать надо и нести ответственность за результат, а запретить можно не вставая с мягкого кресла в офисе.
++1, Михаил!
0 +0−0Юленька Николаева11:16:39
05/12/2016
3 +0−0Dmitry Siberian08:40:01
05/12/2016
60+60=120
На скорости 120 въехать в стену и на скорости 200 разницы не много.
Вообще кинетическая энергия, это масса умноженное на скорость в квадрате деленное на 2, так удар на скорости 200 км в час в 2.8 раза сильнее удара на 120 км ч
0 +0−0Roman Yerin11:15:19
05/12/2016
1 +0−0Владимир Николаевич11:06:17
05/12/2016
>Вы просто склоняетесь к каким-то простым решениям, обвиняя кого угодно, кроме реального виновника.

Реальный виновник - водитель автобуса, реальнее не бывает.

>Можно уверенно говорить, что кол-во катастроф на дорогах было бы существенно меньшим, если бы дороги были четырехполосными с отбойником между направлениями.

Это статистика. А мы сейчас о конкретной аварии с конкретными жертвами.
"Каждая катастрофа имеет фамилию, имя и отчество", Лазарь Михалыч Каганович.
Если вы Кагановича будете цитировать в качестве какого-то авторитета в этой области, говорить нам не о чем.
0 +0−0Кирилл Случанко11:11:25
05/12/2016
0 +0−0Юленька Николаева11:07:38
05/12/2016
Ну по вашим рассуждениям ,трудно сделать ошибку кто тут дятел.
Девушка, вы в школе уроки русского языка прогуливали?

Человек, не умеющий грамотно построить простую фразу, вряд ли может сделать ценное суждение по не самому простому вопросу. В отношении вас "вряд ли" можно сразу опустить.
0 +0−0Андрей Воробьев11:11:07
05/12/2016
1 +0−0Vladimir Shishov10:31:39
05/12/2016
Заказной автобус без тахографа? Сомнительно.
Выдержка из правил организованной перевозки детей, например: "... с года выпуска которого прошло не более 10 лет ... оснащен в установленном порядке тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS".
А эти правила точно сегодня действуют?
0 +0−0Юленька Николаева11:07:38
05/12/2016
0 +0−0Кирилл Случанко09:43:52
05/12/2016
Дружище, дятел здесь - вы. Долбите одну и ту же не совсем адекватную мысль уже несколько сообщений подряд.
Ну по вашим рассуждениям ,трудно сделать ошибку кто тут дятел.
0 +0−0Roman Yerin10:58:05
05/12/2016
0 +0−0Владимир Николаевич10:54:59
05/12/2016
Ваш ответ на поставленный вами вопрос понятен. Берегите себя и своих близких.
Вы просто склоняетесь к каким-то простым решениям, обвиняя кого угодно, кроме реального виновника. Можно уверенно говорить, что кол-во катастроф на дорогах было бы существенно меньшим, если бы дороги были четырехполосными с отбойником между направлениями. Вот где ответ, а не в том, что кто-то куда-то невовремя поехал.
0 +0−0Кирилл Случанко10:57:12
05/12/2016
1 +0−0Ozz Ozz10:38:32
05/12/2016
А платить транспортный налог и акциз значит не утопия?
Если сами не способны посчитать в уме - познакомьтесь с калькулятором.
0 +0−0Владимир Николаевич10:54:59
05/12/2016
1 +0−0Roman Yerin10:47:57
05/12/2016
Мои со мной ездят, но, бывает, и на автобусе. Если сильно страшно, запритесь в комнате, обитой мягким.
Ваш ответ на поставленный вами вопрос понятен. Берегите себя и своих близких.
0 +0−0Владимир Николаевич10:46:17
05/12/2016
2 +0−0Roman Yerin09:34:07
05/12/2016
А у нас снег вторую неделю валит, вообще никому никуда не выезжать?
А своих детей посадите в автобус и ответьте на вопрос.
0 +0−0Владимир Николаевич10:45:00
05/12/2016
1 +0−0Кирилл Случанко09:48:44
05/12/2016
Ух ты... У нас, оказывается, новая секта свидетелей Святого Разделителя появилась, судя по комментариям.

Нисколько не отрицая крайней полезности и желательности разделителей на всех без исключения дорогах, хочется спросить у вопящих "Надо дороги с разделителями строить! А они всё воруют!": дорогие мои, а почему же в "цивилизованном мире" далеко не все дороги с разделителем? Наверное, этому есть какие-то причины, ведь так? А вы не думали, какие именно это причины и как и почему они переносятся на просторы России?
Есть таки в коментах Ленты здравомыслящие люди.
0 +0−0Азек Ариман10:44:25
05/12/2016
6 +0−0Dmitry Siberian08:36:00
05/12/2016
Сделать четырехполосную дорогу с бордюром между встречными полосами. У нас все трассы опасные. Для обгона нескольких дальнобоев приходится выходить на встречку и надеяться не получить лобовое столкновение.
Может тебе ещё и телепорт сделать? Нехрен идти на обгон, если есть риск столкновения.
0 +0−0Азек Ариман10:33:25
05/12/2016
1 +0−0Кирилл Случанко09:48:44
05/12/2016
Ух ты... У нас, оказывается, новая секта свидетелей Святого Разделителя появилась, судя по комментариям.

Нисколько не отрицая крайней полезности и желательности разделителей на всех без исключения дорогах, хочется спросить у вопящих "Надо дороги с разделителями строить! А они всё воруют!": дорогие мои, а почему же в "цивилизованном мире" далеко не все дороги с разделителем? Наверное, этому есть какие-то причины, ведь так? А вы не думали, какие именно это причины и как и почему они переносятся на просторы России?
Люди просто не могут сдержать свои животные позывы пойти снежной ночью на обгон по встречке
0 +0−0Азек Ариман10:25:25
05/12/2016
18 +0−0Юрий Белый08:22:33
05/12/2016
Сейчас всякие чинуши на смерти детей будут всякую чушь предлагать, типа оборудовать все авто в стране иконками. Хотя есть наглядный пример по повышению безопасности дорог в Москве:
Кутузовский проспект, ограничение движения - 80, 100 смертей в результате ДТП в год.
Звенигородское шоссе, ограничение скорости - 80, 3 смерти в результате ДТП в год.

Разница только в наличии отбойника, разделяющего встречные потоки. Был бы такой на дороге под Югрой, автобус бы не вынесло на встречку и дети остались бы живы. Но за 10 лет стабильности вместо того, чтобы оборудовать дороги, кто-то решил купить виолончели.
А не проще правила начать соблюдать? Не гонять по встречке, не пересекать сплошную? Не проще?
0 +0−0Азек Ариман10:23:47
05/12/2016
Зачем? 95% на то, что баклан на грузовике её и так превысил. На автобусе, скорее всего, тоже. К тому же правила предписывают в тёмное время суток снижать скорость в зависимости от условий видимости - но всем же наплевать, да?
1 ... 456 7 8910+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь