Alexey Glazunov№804852 „43“

Хотя похоже он еще с поворота был в заносе, крутил руль вправо-влево. Что-то там на повороте блестит, масло возможно.

Может конечно и так, но остается вопрос, зачем он тормозил в пол (виден снос задней оси!) если перед ним не было никого? Мерин не так-то просто и на треке так загнать.

Скорее BMW успел уйти на свою сторону раньше, перед столкновением у него виден небольшой угол "внутрь", да и мерин не стал бы со сносом так просто на встречку уходить.

Падение прибыли до около нуля по документам в реальности означает большие убытки.

- Никакие защиты, которые могли хотя бы теоретически предотвратить быстрый разгон, не были отключены
- Защиты от последствий разгона не существовало
- Работа на низкой мощности не была запрещена, равно как и подъем после провала
- ОЗР оперативно не отображался
- Нигде не было указано, что работа с низким ОЗР (а не с высоким, например) ядерноопасна
- Конструкторская ошибка проявлялась только при большом количестве стержней в верхнем положении, а не вообще при низком ОЗР
- Персонал о "положительном всплеске реактивности" не знал, в письме ГК и акте о физическом пуске нет информации о серьезной опасности этого эффекта и тем более о влиянии на эффективность защиты.

Дело Матвея Урина-2

Там вторая сторона не проста, чего стоит один "адвокат", который не моргнув глазом двоих завалил из травмата. Не пробили с кем связались, вот и спалились.

А вы интерьеры этого законника видели?

С Италией был по делу 100%. А с французами можно было и не считать, руки в таком положении в прыжке это никак не игра рукой.

Да запросто французы могли и выиграть. Игра была равная, кто случайно забил тот и на коне. Еще показалось, что французы были деморализованы левым штрафным за руку и хоть с этого штрафного португальцы и не забили, играть стали хуже и пропустили. Как немцев левым пенальти пришибли просто, а то бы выиграли.

Это такой спецтермин у электриков. Обычный человек говорит "обрыв".

Они хоть железные? Или пластик из коробки...

...охрана кладбища [читай: представители администрации, под угрозами согласившейся платить кавказцам, при поддержке самих кавказцев] попыталась выгнать нелегалов, которые периодически проникают на территорию Хованского, скрываясь там от проверок правоохранительных органов [читай: все нормальные работники, отказавшиеся платить, нелегалов среди них хватает как и везде]... А в мэрии это озвучивают, значит тоже поддерживают. С ними договорились.

9300 на отель! Чтоб я так жил...

Это если и делать, то явно не здесь. Впрочем, если интересуетесь темой, наверное знаете, где в Рунете это обсуждается более 10 лет наверное уже. Предлагаю там и продолжить.

Набрать скорость, запустив аппарат против движения солнечной системы в галактике=погасить ее. Для этого и парус не нужен, можно взять существующие ракеты и ионники на пределе имеющейся технологии.

Да, увлечение инерциальных систем есть. Но пролететь ("упасть") достаточно большое расстояние к центру галактики возможно, пока не наберешь достаточно тангенциальной скорости для перехода на более низкую орбиту.

1. Насчет перегрузок можно спорить, выдержит или не выдержит, но с законом сохранения энергии нельзя. Если разогнать любой объект до (допустим) 0.1с (не говоря уже о 0.9с), он получит энергию 0.01mc^2. Часть этой энергии (думаю никак не менее 1%) обязана выделиться в виде тепла на аппарате и парусе из-за не 100%-ного отражения. Даже при разгоне годами это очень много, а за предлагаемые 15 минут это гарантия превращения в облачко пара.
2. При полете аппарат будет бомбардироваться пылью и газом, налетающим со скоростью 0.1с (в течение лет или десятков лет). Этого также вполне достаточно чтобы раздолбать его в пар.

200 км/с погасить намного проще, чем набрать 0.1с хотя бы :) Но проблема главная не в этом, а просто тяготение центра галактики настолько мало, что падать можно миллион лет.

Вообще интересно, как они получили такую оценку по выделению углекислоты. Все-таки разница в 2 раза.
Варианты:
- Маск мерил выбросы углекислоты на один кВтч для США, где большая доля атомной, гидро и альтернативной энергетики. Или даже в отдельном регионе или штате, где эта доля максимальна. При этом брался средний выброс СО2 по всей энергетике.
- Маск мерил с минимальными потерями энергии от элоектростанции до станции зарядки (на лучших своих заправках). В Сингапуре мерили для зарядки от домашней розетки.
-И т.п.