Комментарии по рейтингу | Комментарии по дате |
0 +0−0 | Артем Ившин | 04:30:22 20/04/2014 |
Ну, я лично в танцах ничего не понимаю. Для меня первый ролик — явно профессиональные танцоры, но большинство «стилей» представляются чем-то одинаковым. Я разницы не вижу и желания разбираться в сортах этот ролик не вызывает, хотя и снят дорого. Второй и третий — разной степени забавности шлак. Единственное что воодушевило — это танец руками, который finger tut. Это клево, остальное я уже где-то видел. |
0 +0−0 | Артем Ившин | 10:25:00 21/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ах. Простите, что назвал вас неким товарищем. Это же был ваш вопрос. |
0 +0−0 | Артем Ившин | 02:18:15 19/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Так Боаш тем и славится, что как огня боится возрастных футболистов. Сейчас все ребята «за 28» сядут на лавку. Хотя забавно будет посмотреть, как он в наших реалиях будет смотреться. |
0 +0−0 | Артем Ившин | 01:55:29 01/11/2014 | ||||||
| ||||||||
Нет, это не единственный способ. Но самый, наверное, простой. Подозреваю, что уже некоторые узлы стоят «где надо». |
0 +0−0 | Артем Ившин | 08:09:29 11/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Вот-вот, только хотел написать |
0 +0−0 | Артем Ившин | 18:56:02 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Да правда что-ли? И в какой же чудесной стране вы занимаетесь грузоперевозками? |
0 +0−0 | Артем Ившин | 11:46:40 28/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Поверьте, дорогой, суммы подобных контрактов не так считаются. Да и ваши данные о стоимости единицы взяты с «Википедии», где M-346, например, стоит 20 миллионов.Вы же должны понимать, что это всего лишь примерная стоимость единицы, без учета... ммм... сопутствующих товаров и услуг |
0 +0−0 | Артем Ившин | 10:23:45 21/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну разумеется, что не так просто. Я все это понимаю. Товарищ же спрашивал какой беспилотник способен заменить самолет в воздушном бою. Учитывая реалии современных воздушного боя, поражать воздушную цель будет, в абсолютном большинстве случаев, ракета класса «xxx — воздух». Являющаяся, кстати, по совместительству, беспилотным летательным аппаратом. А платформой в для запуска подобной ракеты может служить другой беспилотный летательный аппарат. С тем же успехом, что и управляемый человеком самолет. То есть, БПЛА вполне может заменить пилотируемый человеком ЛА уже сейчас. |
0 +0−0 | Артем Ившин | 01:15:17 19/02/2014 | ||||||
| ||||||||
А что касается лично вас, мой фантастический друг, то в вашу крутость, стальные яйца и способность решать социальные проблемы я поверю только в одном случае: если вы спуститесь в московское метро в день матча, скажем, «Спартака», найдете в вагоне группу кричащих фанатов в возрастной категории «до 20» (не менее 4 человек) и запишете видео, где они, в ответ на вашу просьбу спокойно рассядутся по местам и прекратят создавать другим пассажирам неудобства. Не забудьте представиться на видео, без пруфлинка не прокатит. |
0 +2−2 | Артем Ившин | 15:25:51 10/10/2013 |
Назвали бы «Скотовоз», было бы честнее. А то напридумывали красивых словестных ширм вроде «лоукостер» |
0 +0−0 | Артем Ившин | 01:15:08 19/02/2014 | ||||||
| ||||||||
А вы, как минимум, некультурны. И из всех ваших комментариев выше это прекрасно видно. И если вы также ведете себя на улице (в чем я сомневаюсь), то вас тоже нужно было бы (по вашему же рецепту) лечить свинцом. Так вот, если вы заметили, то в своем сообщении я не сказал ни слова в защиту «музыканта». И в том, что просьба убавить громкость была уместна я с вами спорить не буду. Вот только она была бесполезна. Если вы были обычным парнем и в школу вас водили не за ручку, то вы должны прекрасно помнить, чем заканчивались подобные просьбы в ваш адрес. Средним пальцем. Это особенности подростковой психологии. Несомненно, бороться с агрессией и асоциальным поведением необходимо, но такой метод имеет сомнительную эффективность. Если хочется подраться, испытать судьбу — тогда да, это отличный способ. Если же изменить что-то в социальной ситуации, то нет. Диалог можно вести только с достаточно адекватными людьми. Я живу в таком месте, где громкая музыка из автомобиля ночью или рев движка со снятым глушителем — обычное дело. Со всеми любителями этого дела в своем дворе есть договор — мимо окон накатом, музыку на уровень «слышу только я». И никаких проблем. Но перекрывать улицу, ловить и бить тех, кто несется мимо с тапкой в пол я не буду. У меня просто нет на это прав и любой суд признает меня виновным при любых раскладах. Сидеть в тюрьме у меня нет желания. Рисковать попусту тоже. Это задача полиции, а моя — при любой возможности давить этой полиции на печень. И я ей пользуюсь, проявляя тем самым свою гражданскую позицию. Давать отпор, в том числе и физизеский, гопоте и разнообразным жлобам — это очень важное умение. Но и не лезть на рожон, когда это бессмысленно — тоже. |
0 +0−0 | Артем Ившин | 10:49:29 21/11/2013 | ||||||
| ||||||||
MQ-9 Reaper, например. Читайте оффициальные заявления мин. обороны С.Ш.А. Только давайте не будем рассуждать на тему эффективности связки из изначально предназначенного для уничтожения наземных целей БПЛА и ракет «воздух—воздух», ладно? Вопрос ведь в принципиальной возможности пуска такого типа ракет с данной платформы. Ракета? AIM-92 Stinger, AIM-9 Sidewinder. |
0 +0−0 | Артем Ившин | 02:28:01 13/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну, это скорее наоборот — МИГ-АТ похож как две капли воды на C-101. У МИГа АТ первый полет году в 96 случился, а испанское корыто летает с конца семидесятых. Ну и ракурс удачный. |
0 +0−0 | Артем Ившин | 19:56:50 16/09/2016 |
Слабоумие и отвага |
0 +0−0 | Артем Ившин | 18:48:27 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Состояние вашего бизнеса вряд ли определяется мировыми финансовыми событиями. С большой долей вероятности, вы просто плохой бизнесмен. |
0 +1−1 | Артем Ившин | 17:44:48 10/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну в статье означены 737 и A320, время полета до Сочей будет примерно то же самое, что и у любого другого рейса на этих типах самолетов — компании с низкой стоимостью перевозок по определению должны экономить на всем, в том числе и на топливе, потелных расходах и т.п. А крейсерских режимов полета для каждого типа самолетов еще никто не отменял. |
0 +0−0 | Артем Ившин | 11:00:28 21/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Хотел дать ссылку, но Ссылка на www.af.mil упорно лежит. Поищите сами потом, если не лень. Американские гос. сайты — это что-то. |
-1 +0−1 | Артем Ившин | 14:49:21 04/12/2013 |
Ну, регулирование движения — это только один из факторов транспортной проблемы. Хотя он в Москве находится на уровне 80-х годов прошлого века, это да. Но есть еще радиально-кольцевая схема дорожной сети, которую не переделаешь, огромное количество «точечной застройки», огромные жилые муравейники на периферии города, общественный транспорт из 70-х и люди, которые в соседнюю булочную ездят на машине. Проблема представляется комплексной и слишком сложной для решения популистскими методами, которые так любят власти города-геморроя. Тут думать надо, да. |
-2 +0−2 | Артем Ившин | 02:24:05 18/02/2014 |
Дураки рассовой и национальной принадлежности не имеют. Причины для бурления мне лично не понятны. Делая замечание группе молодых людей, чья уравновешенность и адекватность вызывает некоторые сомнения — это значит априори лезть на рожон. Чтобы замечание возымело хотя бы неотрицательный эффект, вы должны быть или дедом за 80 или Клинтом Иствудом. Вспомните, что вы хотели сделать с последним человеком, который сделал вам замечание? Вы прямо сразу приняли/поняли его точку зрения, раскаялись и внутренне примирились с тем, что вы неправы? Скорее всего нет. А тут мужик решил то ли порисоваться, то ли еще что и получил непредсказуемую конфликтную ситуацию. В общем, если все было так как описано, то виноваты тут все. Постоять и послушать на заправке рэп 5 минут, это вполне терпимо. Сосед - классический пианист или барабанщик много хуже. А уж трубачи... Мог бы мужик и потерпеть. В общем, воспитательный эффект оказался довольно мал, а в тюрьму на 60 лет попал. И зачем? Мир от такого варианта «гражданской позиции» лучше не стал, явно. |