Vladimir Cherepanov№1517279 „205“

Попытка сравнения ж... с пальцем детектед.

Ага, поэтому после отмены крепостного права половина крестьян не хотели от барина уходить. А многие из тех, кто уходил, потом возвращались.
Сегодня многие историки сходятся во мнении, что крепостное право нельзя сравнивать с рабством. В частности, помещика за жестокое обращение с крепостными могли оштрафовать или посадить. У каждого крепостного был свой надел... да что там говорить - они в шелковых рубашках и мехах ходили... Конечно, были жестокие случаи (о них мы знаем из классической литературы), но при этом чаще описываются оборзевшие мужики и бабы, из погреба буженину таскавшие. Да вы почитайте-то...

Сербия не в ЕС, тупые укры.

Культура проклятий и ненависти это что-то из дикарских обычаев вуду и прочей лалалалалала. Русскому человеку это чуждо. И в культуре у нас этого нет.
Я согласен, что в последнее время начавшаяся государственная пропаганда действительно влияет на неокрепшие мозги людей слабо способных к осмысливанию происходящих вдали от них процессов. Именно поэтому я и назвал статью здравой. Конечно же с другой стороны, если бы таких людей не обрабатывало бы родное государство, то они неизбежно бы оказались в жертвах других обрабатывателей в толпе тупых либерастов и русофобов, которая еще хуже. Но в сортах г-на копаться неохота, если честно.

Проблема дорог по мнению тупых либерастов решается выделением денег со статьи расходов на функционирование Роснефти в фонд строительства дорог имени О.Бендера. По факту дороги в РФ строятся, однако, в наших природных условиях они и строятся тяжелее и разбиваются быстрее. В той же Европе с этим проще. Там не надо снимать слой подвижного чернозема. Чуть копнул и песочек. Там и за перегруз фур надо выложить такой штраф за который у нас свергнут правительство. Там есть возможность без ущерба для потока машин перекрыть трассу наглухо и надолго, ровно укатывая асфальт. У нас же каждый ремонт - это аврал и после каждого перестилания асфальта обязательно продавит его первый же большегруз, оставляя за собой характерную колею. Для решения проблемы дорог нужен комплексный подход, до которого мы пока не доросли. Как вариант - использование рек и железных дорог для перевозки тяжелых категорий грузов. Но это все очень и очень сложно отрегулировать. Т.к. страна реально большая. Простых решений у сложных проблем нет.

так покупать будут)) Это укропы идиоты.. им видите ли не нужно с Россией торговать.. канеш, 150 миллионный рынок - фигня)) А вот в ЕС - уже не идиоты.. недовольны что мы им свой рынок закрыли.
А так.. мы им например АЭС построим, они нам еду.. те же морепродукты.. и пусть норвежцы свою форель сами жрут)

Неухто Порошенко контролирует обе стороны? Ай да еврей, ай да молодец!

В Сочи дурень, раза два дороже чем в Болгарии и процентов на 10 дороже чем в Австрии.

Сочи-АДлер находятся не в ленинградской области.

Слово предсказания не нужно брать в кавычки.
В науке прогноз, а не предсказания.

Но, собственно, зачем тут психиатрия? Может проще капитализм прижать?

На Сахалине сейчас бесплатно тоннами едят красную рыбу и красную икру. Нахрена им мороженное мясо?

вот и я говорю, это все вбросы госдепа и всяких там навальных. вот как например то, что россияне начали тратить 51 % зп на еду. дураку понятно, что россияне просто стали лучше питаться и есть более качественные отечественные продукты

Спасибо за дружеский посыл из страны, сразу чем-то сугубо российским повеяло. Позвольте мне уж самому пока решать.
Теплый климат Канады и Финляндии, конечно, позволяет строить дешевые дороги... гораздо дешевле, чем Адлер-Сочи, например.

Лучше так: Нужна ли России Москва?