Иван Петров№-3173279 „3“

5 +0−0Иван Петров17:46:31
27/11/2018
Какие ограничения? Россиян и других иностранных граждан на указанных пунктах пропуска и так никогда не пускали в Крым. На окупированую территорию типа, где не могут гарантировать их безопасность. А из Крыма только дурак поедет с паспортом России в Украину, сразу получит статью о незаконном пересечении границы. Кто эти фейковые новости выдумывает?
1 +0−0Иван Петров09:31:23
07/05/2019
4 +0−0Злой Доктор00:23:19
07/05/2019
"Во времена, когда я тренировал летчиков, я выключал двигатель самолета или срывал его в штопор, я видел, как у самых опытных белели пальцы, и они кричали: «Михалыч! Михалыч! Михалыч!»."

Редактора вы где нашли этого Михалыча, сваливающего в штопор пассажирские самолеты?))
Согласен, цирк. А про выключение двигателей перед посадкой вообще адски отжог. Интересно а на ВПП самолет чем тормозить должен? Якорь выбрасывать или парашут сзади раскрывать? Только переложить реверс возможно для остановки в пределах ВПП. В одном прав этот иксперт, садился аварийный борт, о котором знали в диспетчерской, где аэродромные службы спасения и МЧС. Самолет после остановки полыхает почти минуту, и только потом сбоку первая струя ВОДЫ! И то не полностью накрывшая борт. Водой керосин не потушить, нужны спец. средства, а их нет и спустя две минуты после приземления. ПОЧЕМУ?
1 +0−0Иван Петров09:40:53
07/05/2019
0 +0−0Алексей Грошиков23:09:05
06/05/2019
ну так можно было выработать горючку летая вокруг аэродрома. Так часто делают.
Тут вопрос к КВС, почему он захотел и рискнул садиться с полными баками. Возможно оставаясь в воздухе он боялся что и двигатели внезапно откажут и винить его в этом вряд ли можно. По сути вместо 78 трупов, он спас чуть меньше половины.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь