Сообщение №79963033

Непонятна вся эта суета...
Проблема бензинового ДВС в части выбросов - необходимость обогащения смеси в переходных режимах. Чем больше нагрузка, тем более богатой должна быть смесь. Чем богаче смесь, тем больше выбросов. При работе на обедненной смеси выхлоп при исправном катализаторе чистый. Так что вполне достаточно перевода на гибридный режим, как в Шевроле Volt, когда ДВС работает на генератор в стационарном режиме. При этом можно выкинуть фазовращатели, упростить мотор и сократить потери на трение. Достаточно батареи небольшой ёмкости. По городским пробкам можно толкаться часами, не заводя двигатель.