Сообщение №79099664

Не особенно понятны причинам в конструкции самолёта продолжают следовать традиции сохранения «механического» сервисного привода?

Такая ситуация была и в швейной промышленности, там вспомогательное оборудование, – были сделаны с маслом, потом пневматические приводы. Таки электрические сервоприводы и их легче дублировать по функциям. Кабель проложить легче нежели трубопровод, наполненный средой под высоким давлением, – масло или воздух.
Традиции, они такие традиции, что сильно напоминают о требованиях китайцев предоставить без платы в пять раз больше вылавливать рыбы в российских водах, – «кто? Тыча чь ТО nn РУ б/у»Да, думаю, что кроватный сыск фараонов нового типа не хотят становиться цивилизованными и тянут всё общество на дно эволюции, – под Ки?тай или под инДУсов с оплатой этим странам за марку их стран в своих сысках.
Механика в приводах как проекция чьего монопенисного механического имитационного «секса».