Сообщение №61499572

1 +0−0Ilya Moskalyov12:08:03
05/05/2020
-1 +0−0Pavel Petrovich11:47:10
05/05/2020
очевидность "ненормальности" суперджета - результат хорошо раздутой в сми компании против него. Не более того. Суперджет плохо летает только в аэрофлоте, в тех же ираэро, азимуте, ямале к нему меньше претензий и налет больше. Почему? Потому что аэрофлот - нацперевозчик, и ему при простое судов из-за отказов государство деньги платит. Это обычный бизнес. Тогда как сам самолет в целом достаточно надежен и как продукт состоялся. Звучит для вас дико, но это факт. И любой авиаэксперт "без печеньки во рту" вам это подтвердит. Ну а тот факт, что вы боитесь на нем летать и за то, чтобы он исчез из обращения, еще раз подтверждает успех развернутой истерии вокруг суперждета группой дяденек, которые преследуют единственную цель - набить свой кошелек денежкой. Не более того.
Я искренне надеюсь, что вы настоящий человек и вам не платят за ваше мнение. Потому как погуглив несколько минут можно нарыть исчерпывающие данные о том, что суперджет крайне ломучая машина. По этой причине от эксплуатации этих самолетов отказались почти все (!!!) зарубежные авиакомпании. Ну кроме мексиканцев, которые неустанно ищут возможности слить эти самолеты. И в итоге остались только наши авиакомпании, думаю сделать вывод почему только наши, можно руководствуясь простыми логическими умозаключениями. Вряд ли все вышеперечисленное можно объяснить группой дяденек которые хотят набить свои карманы. В 2012 когда суперджет потерпел авиакатастрофу с летчиком-космонавтом за штурвалом, тоже было проплаченной акцией? Хорошо, что крупных катастроф пока мало. Но боюсь что это пока...
Год назад в Шереметьево сгорел Superjet, погиб 41 человек. Пилот впервые рассказывает о трагедии
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь