Сообщение №52529926

-1 +0−0Второй слева15:37:31
02/09/2019
0 +0−0John Woo15:34:25
02/09/2019
Ога, давай тебе сюда скопирую часть своего же сообщение, которое прямо ниже и которое ты, похоже, не в состоянии осилить.

Берем отрывочек из той же статьи The Aviationist

It is not unusual for high performance fighter aircraft to lose a panel during repeated flight demonstration routines where the planes are subjected to abnormally high G-forces. “It does happen occasionally. It’s just normal operating for an F-16, or any aircraft really. Sometimes latches fail,” USAF F-16 Viper Demo Team Commander Major Garrett Schmitz, callsign “Toro”, told TheAviationist.com in an interview following the August 2, 2019 incident Saturday at Thunder Over Michigan.

You may also remember the mishap occurred to the F-16 of the Viper Demo Team that was forced to stop the display at RIAT 2019 in RAF Fairford, after the horizontal stabilizer delaminated.

Теперь слушаю твои сказки про репутацию того же F-16.

Осилишь? Или убежишь или начнешь с темы спрыгивать на мою личность?
Я понял, у тебя талант сравнивать пятую точку с пальцем. Я же сказал сразу, что для самолета-то ничего страшного. Ты нихт ферштейн? А вот для имиджа это провал. Одно дело, когда обшивка отваливается от строевого истребителя с тридцатилетним налетом во время шоу на дружеской натовской базе. Другое - когда разваливается новенький самолет на глазах у перспективных покупателей.

Так тебе понятно? Или все-таки нарядим всех в рваные тельняшки и замызганные кирзачи?)))
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь