BFR - Это весьма авангардный проект, который сталкивается с кучей трудностей, которые до того не решались никем и никогда.
1. Прежде всего, это метановые двигатели. Это переохлажденные компоненты, которые вдобавок, должны быть еще и многоразовыми.
Проблема таких компонентов в том, что очень немного на планете Земля сплавов, которые не деформируются и не теряют своих прочностных свойств после многократных закритических режимах работы.
2. Количество двигателей у BFR - чем мощнее двигатель, тем сложнее бороться с гармониками во время горения факела и работы компрессоров. Чем больше двигателей - тем больше таких нагрузок, которые приводят к разрушению элементов ракеты, их приходится делать более прочными, то бишь - более тяжелыми и так по замкнутому кругу.
Результат - гора Falcon Heavy в свой первый запуск смогла вывести жалкие 8 тонн на НОО, с чем справляется, к примеру, старенький Союз-2.1в стоимостью в 15 млн. долларов (FH без затрат на разработку стоит не менее 120 млн. при условии возврата и повторного использования не менее 10 раз всех трех ступеней).
Я крайне сомневаюсь, что SpaceX сможет решить эти задачи за 4 года. и 20 лет не хватит. | 
