"рассматривается версия о том, что перед взлетом пилот не убедился, прогрелись ли турбины, а также хватает ли самолету антифриза, сообщает издание."
Я не эксперт.. Однако, встают сразу несколько НО:
1. Во-первых, какой-то сомнительный источник. Кто такой, че за хeр... Хeр знает.
Сразу напрягает.
2. Второе. Не обрабатывали антиобледенительной по информации от авиакомпании, тем способом что они проверяют - самолет еще был теплый, смысла обрабатывать не было. Это крыло теплое. Что уж говорить от турбинах, которые не просто теплые еще должны были быть с предыдущего полета, а очень теплые, если вообще не горячие!
3. В-третьих. Антифриз не проверил. А что, он куда-то улетучился? Самолет только что прилетел, постоял чуток, еще не остыл толком... Но антифриз куда-то делся? Что за сказки!
4. Четвертое. Действительно, летел уже 4 минуты как. На холодных то двигателях он занял эшелон в 2 тыщщи метров это не благодаря двигателям, а благодаря катапульте может какой? Что за бред! Сомнительно очень!
5. В-пятых. В описании конструкции и опыта эксплуатации сказано, что данный пепелац вполне себе может сесть со всеми выключенными двигателями. Пишут, что самолет ЛЕГКО планирует и посадить его при полной остановке двиганов вообще не проблема. Т.е. проблемы с двиганами если и были, то чего же тогда такой рас3,14здатый пепелац спланировать то не смог?
Не знаю... ИМХО конечно, но данная инфа из новости выглядит галимым фейком. Какой-то журналиЗД чей-та-там услышал возле дверей сартира, где два аэропортовских уборщика-таджика ванговали на унитазной гуще...
Не верю... Пойду авиа.ру, пайлотов, почитаю... | 
