Сообщение №16651134

Вообще это называется "четырёхсекционный роторный двигатель Ванкеля". Я не досмотрел, но вообще заводы (а не тюнингаторы) отказывались ставить двигатели с количеством секций больше трёх: ресурс прокладок (а это и есть главная головная боль роторных двигателей - они не ремонтопригодны и их ресурс ограничивается ресурсом прокладок и сальников) при четырёх секциях падал катастрофически, и производители не могли обеспечить даже минимально допустимого ресурса...
Правда, автоваз этой темой перестал заниматься лет 20 назад, а мазда могла позволить себе найти новые уплотнительные материалы, и тогда это действительно будет очень интересная машинка.
Вообще материал очень странный, должен сказать: никакого разбора, никаких экскурсов в историю - ничего вообще.