Сообщение №1453387922956777

6 +9−3Дмитрий Киселев17:52:02
21/01/2016
-8 +7−15Lexa Venediktov17:26:03
21/01/2016
//цитата из этой статьи//

это цитат с ЗАБОРА

доля в Суперджете импорта в 2012 составила 24.26%

доля денег, "ушедших чисто на запад" после продажи самолета из-за этого 16,5%
(т.к. себестоимость не равна цене продажи)

//все они имеют обыкновение ломаться и изнашиваться.//

ну не будьте детьми
у современного станочного парка ничего массово не ломается, как и у станков привезенных из Германии в качестве репараций

отказы бывают, но все это настолько мизерные затраты по сравнению с возможности покупки своего сменного инструмента, что об этом никто всерьез не говорит

Вся Авионика, шасси и гидравлика - импорт. Двигатель - совместное производство, значит в нем доля импорта тоже присутствует. По сути - только планер чисто российский. Ну и откуда тогда здесь 75% российских комплектующих?
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь