Сообщение №1425710116627059

6 +7−1Иван Иванов09:35:16
07/03/2015
3 +3−0Констатин Лащухин09:23:30
07/03/2015
Всё-равно неудобно. В 2011 году уменьшили максимальную скорость до 300 км/ч, теперь нет смысла на дальние расстояния на поезде ездить. Скажем, дороги из Шанхая до Гуанчжоу и до Чунцина мучались, мучались, строили, строили, но теперь из-за этого ограничения скорости дорога до Гуанчжоу 7 часов, до Чунцина - 9 часов, и по ценам так же, как на самолёте, иной раз дороже. В реузльтате никто на поездах по этим направлениям не ездит, все на самолётах летают. Нафига было мучаться строить, если скорость 300 км/ч ограничили? Небольшие расстояния ещё более-менее, хотя всё-равно из Нанкина в Шанхай в лучшем случае час сорок, а из Шанхая в Ханчжоу час двадцать, в полтора раза дольше, чем раньше, а вот на далёкие расстояния обычно проще на самолёте, за исключением, разве что, дороги Шанхай-Пекин, да и то бывает что билеты на самолёт там дешевле попадаются, чем на эти поезда.
7 часов это 2100км это ты в ру за 7 часов столько проедешь? сколько идёт поезд красная стрела? 8 часов, а расстояние заметь менее 700км. По моему скромному мнению, на расстоянии для начала до 1000км от мск, не должны ходить ни купейных, ни других лежачих вагонов, только сидячие потому что 3 часа и на месте. А сколько выгод? Нетрудно посчитать, сколько ненужного металла и пластика не надо перевозить в том же купейном на 36 или 18 человек, ведь в сидячем более 50. Не надо опять вспоминать о белье, может сейчас и стало лучше готовится, но матрасы и подушки, остались тем же Г.
С китайской скоростью
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь