Сообщение №1421195899424427

1. 334 разрабатывался еще в середине 80-х, и тогда в самолет были заложены несколько иные требования к шумности, расходу топлива.

2. На борту требовался борт-инженер (а это дорого!)

3. Комфортность салоне не айс (но это уже мелочи)

4. Так как самолет начинали разрабатывать еще при Союзе часть комплектующих предполагалось производить в/на Украине. А тамошние парни в свою очередь поставили несколько неадекватный ценник. Выкупить оснастку не вышло...

5. Те образцы, что летали у Туполева на салонах были крайне сырыми - он даже не получил полноценного сертификата лётной годности — летать можно было только в ясную погоду, а садиться/взлетать только с сухой и чистой полосы.

Думаю, что к моменту испытаний полуготового самолета от КБ Туполева практически ничего не осталось - штат стремительно разбегался. А вот Сухой смог таки удержать людей.


И да, загубленное КБ Туполева безусловно очень жаль.