Сообщение №1382257556575626

-6 +2−8Илья Туменко11:25:56
20/10/2013
1 +1−0Петр Иванов11:14:40
20/10/2013
Тут нет никакой обиды и баттхерта - пишу как есть.

Крутой поворот прямо перед станцией есть не везде, тем более если изгиб пути действительно такой, снижается скорость.
Люди падают на рельсы в основном с платформы, в туннелях случаи очень редки по понятным причинам.
И если пассажир упал на рельсы в начале или середине платформы, достаточно времени чтобы затормозить.
Мало шансов, когда в конце платформы и скорость большая, а заранее машиниста не успели предупредить.

Статистика для внутреннего пользования. В полном виде вряд ли публиковалась, возможно только часть показателей упоминались, но архивная по идее уже должна быть доступна для ознакомления.
Я бегло посмотрел новости - их совсем немного, но есть. Например, НТВ показывает запись, где какой-то парень прыгает прямо на морду поезда. У парня - переломы, у машиниста - подозрение на инфаркт, увезли в больницу. Пострадали оба.
Не хочу, чтобы это звучало неуважительно, но у меня по квартире бегает робот-пылесос. У него есть датчик препятствий. Если бы поезд вел мой пылесос (а не живой машинист) пострадавших было бы не двое, а всего один. Который, к тому же, сам этого добивался.
В московском метро машинист выпал из кабины поезда
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь