Сообщение №1378462969409226

0 +0−0Don Tigro13:22:49
06/09/2013
0 +0−0Alexander13:11:02
06/09/2013
У железной дороги всё таки есть плюсы в распределении нагрузки на почву.
Плюсов трамвая в мегаполисе по сравнению, скажем, с гибридным автобусом я не вижу.
Проблема в том, что трамвай и автобус - не конкуренты. Никто не будет запускать трамвай вместо автобуса (наоборот - возможно). Трамвай, современный, а не тот, что в массе своей ходит по улицам российских городов, за счет выделенной полосы движения, более высокой скорости и более вместительного подвижного состава, может быть эффективен там, где провозной способности автобусов недостаточно, а метро строить дорого или нерационально. Ну и еще есть частные случаи, типа общественного транспорта в пешеходных зонах: автобус туда не запустишь, а трамвай - легко. Прецеденты есть, например, в Чехии.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь