Российские железные дороги (РЖД) привлекают к строительству Байкало-амурской магистрали (БАМ) военных из-за дефицита рабочей силы на проекте. Об этом на брифинге заявил замгендиректора компании Андрей Макаров, его слова передает РИА Новости.
Он отметил, что за оговоренные объемы работы военным заплатят от 2,5 до 3 миллиардов рублей, что составит 5 процентов всей стоимости проекта. По словам Макарова, на востоке не хватает рабочей силы, и по этой причине приходится мобилизовать специалистов с европейской части России.
Замгендиректора РЖД пояснил, что компания заключает договор с Минобороны и платит на счет в казну ведомства. «Железнодорожные войска получают такие же деньги, по смете, как и другие подрядчики. Эта схема у нас уже отработана», — напомнил Макаров, добавив, что количество задействованных военных может увеличиться.
Ранее сообщалось, что к строительству второй ветки БАМа привлекли подразделения Пятой отдельной бригады Железнодорожных войск России. Они построят участок от Улака до Февральска общей протяженностью 340 километров.
Вера Павлова
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
-2 +0−0 | wakewill | 09:21:26 20/04/2021 |
Комментарий удалён. | ||
все там было, не ври. и потом контрактники не намного дороже срочников. путинская мрaзь совсем опупела завралась от безнаказанности и заплыла жиром. скоро спустят. |
-2 +0−0 | Сявка Перечмошница | 09:14:27 20/04/2021 |
ЖД войска для этого и существуют. Правда, отморы там служат похлеще, чем в стройбате |
-3 +0−0 | Андрей Мороз | 09:19:03 20/04/2021 | ||||||
| ||||||||
150лет уже этой проблеме. После отмены крепостного права крестьяне начали рожать больше, для получения в общине большего надела по количеству едоков. Земли стало не хватать. В европейской части. А в Сибирь, где вызревают даже твердые сорта, ехать боялись. В центральной России перенаселение, а в Сибири пусто |