„ | Таких экспертов в интернете как на бродячей шавке блох | “ |
Чтобы без проблем завести автомобиль в мороз, существует несколько правил. Их россиянам назвал автомобильный эксперт Егор Васильев, передает агентство «Прайм».
Перед заводом надо убедиться, что в автомобиле отключены потребители энергии. После включения зажигания стоит дождаться, пока в нем отработает бензонасос, и только потом включать стартер.
Васильев также напомнил, что надо обслуживать аккумулятор и раз в квартал, особенно перед зимним сезоном, ставить на зарядку и протирать верхнюю часть вокруг клемм «для исключения токов утечки». Старый аккумулятор стоит сдать на переработку и купить новый.
Если ожидается сильный мороз, то надо заполнить бак гарантированно хорошим топливом брендовых заправок, особенно если речь идет о дизельном топливе, которое может замерзнуть и превратиться в гелеобразную субстанцию. Кроме того, для предотвращения замерзания топлива можно использовать разные присадки, а также два раза активировать свечи накаливания — они лучше прогреют рабочую камеру.
При отказе автомобиля заводиться надо подождать минуту и попробовать снова. Можно использовать специальные спреи, которые распыляются во впускной коллектор и облегчают воспламенение.
По словам Васильева, греть поддон лампой или разводить костер нельзя. Кроме того, не стоит крутить мотор стартером, если машина не заводится — есть риск не только повредить стартер, но и посадить аккумулятор. Эксперт указал, что часто причиной может быть плохой контакт клемм или провода массы.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
8 +0−0 | Фридрих Ницше | 11:27:53 13/01/2021 |
Таких экспертов в интернете как на бродячей шавке блох |
4 +0−0 | Kalypso . | 13:01:42 13/01/2021 |
Заводят за щеку ага, а двигатель запускают, что за школьник недоучка писал заголовок? При чем тут россияне? |
3 +0−0 | Антон В | 17:10:18 13/01/2021 |
Интересно, этот иксперд пробовал завести ваз-2106 в -40 с камазовским маслом в двигателе? Я заводил и не раз. Таких как он икспердов у нас на каждом углу по сотне |
3 +0−0 | Макс Федотов | 11:06:50 13/01/2021 |
Как я до этого жил... |
2 +0−0 | Антон В | 17:14:08 13/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Точно. Особенно, в необсоуживаемом аккумуляторе, дырочку сверлим и смотрим |
2 +0−0 | Ольга | 11:06:49 13/01/2021 |
За что удалили комментарий? АКБ нормальные люди осенью проверяют. Если есть подход к банкам, глянуть плотность и цвет электролита, 3 минуты. Зато зимой уже не переживаешь. |
1 +0−0 | Igor Kondakov | 21:27:42 13/01/2021 |
Откуда только такие эксперты вылезают? И похоже у нас таких недалеких умников полюбому ещё и с 2я высшими образованиями очень много! Надеюсь что они только и будут давать свои глупые советы сидя дома! На удаление и деградировать дальше |
1 +0−0 | Денис Галиусов | 18:49:13 13/01/2021 |
Хах...эксперт))) |
1 +0−0 | Антон В | 17:12:45 13/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Масло нулёвка или 5-ка и тёплый аккумулятор в -35 легко заводится бензиновая машина. Аккумулятор греем включив дальний свет, можно в масло с вечера стакан бензина, тогда и ваз классика заведётся |
1 +0−0 | Maxim Kammerrer | 13:54:12 13/01/2021 |
А на моем "японце" бортовой комп вообще ниже -30 температуру не показывает. Видимо японцы думают, что в таких условиях жизни нет и машины не ездят. |
1 +0−0 | Ольга | 11:17:34 13/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Это мелочи. Ток утечки в норме 0.03-0.05 . Даже если он будет 0.07-0.08 не велика беда. Из практики, сколько не проверяла утечку, берет в основном панель от магнитофона. |
0 +0−0 | Egor Cosmos | 10:46:54 14/01/2021 |
Да #######ли уже эти эксперты! Их самих и их родственников до пятого колена на ### вертел. Поколение ЕГЭ #####! Эксперт, ты грамотно писать научись сначала! Что значит "завода автомобиля" ??? Ты про детские игрушки с пружинным механизмом??? Так они ни мороза, ни воды, они вообще ни хрена не боятся. А автомобили, настоящие, для взрослых, их запускают ##### ЗАПУСКАЮТ! И твои диванные советы в реальном мире на### никому не нужны! |
0 +0−0 | Мыкола Понадусе | 08:38:20 14/01/2021 | ||||||
| ||||||||
О! Ещё один нагреватель аккумулятора светом... Альтернативная физик автоэлектриков. |
0 +0−0 | Мыкола Понадусе | 08:32:57 14/01/2021 |
О! Очередной икспёрд пуккнул. |
0 +0−0 | Газ69 Пупкин | 07:27:06 14/01/2021 | ||||||
| ||||||||
И чё, вкладыши непровернуло у тебя ? Значит лампой грел поддон. Я и в 44 минус заводил, и чё ? А ты пробовал в - 44 Захара завести ( зил 156) ? А я заводил, только лампы 2 нужно уже. Ненадо Антоша понтоваться, всегда найдётся человек, который больше тебя понимает в чем то. |
0 +0−0 | Александр Гуринович | 07:22:02 14/01/2021 |
Написан бред. Инфоомотивности нет. |
0 +0−0 | Аркадий Громов | 06:23:07 14/01/2021 |
Может эксперт дельное что то говорил, а журналюга как всегда "тезисно" всё извратил. Донёс, так сказать, простым языком до обывателя. |
0 +0−0 | Игорь В | 23:15:38 13/01/2021 |
Это не эксперт, это блогер малолетка |
0 +0−0 | №-8427135 | 22:43:59 13/01/2021 |
Эксперт блин. Пусть матчасть учит. У меня на дизеле, предпусковой подогрев есть на 30 мин. Про АКБ и утечку, это ваще смех. Где берутся эти горе эксперты? Пошел он нафиг со своими советами |
0 +0−0 | Leonid O | 20:24:05 13/01/2021 | ||||||
| ||||||||
Это что за пепелац весом не более 150-200 кг? |