„ | И перевозить на нём надо только чиновников, депутатов и сенаторов! | “ |
Новым получателем партии невостребованных Sukhoi Superjet 100 станет подконтрольная «Ростеху» авиакомпания Red Wings, ей поставят 30 из 59 самолетов. Как сообщает РБК, борты ей передадут в течение нескольких лет.
Издание отмечает, что стоимость одного самолета из тех, что перейдут к Red Wings, может составить до 30 миллионов долларов, при этом два года назад средняя каталожная цена SSJ 100 составляла 50,5 миллиона долларов. Партия из 30 бортов обойдется в 900 миллионов долларов. 29 оставшихся самолетов разделят между собой «Аэрофлот» (22 штуки), а также компании «Азимут» и «Якутия».
Ранее сообщалось, что владельцем самолетов может стать входящая в структуру Промсвязьбанка «ПСБ Лизинг». Общая сумма сделки оценивается в 140 миллиардов рублей (из расчета 33 миллиона долларов за один самолет).
На SSJ-100 собираются выделить рекордные траты: 139,6 миллиарда рублей лизинговым компаниям по кредитам. Такое же решение было принято насчет 30 вертолетов по линии «Вертолетов России».
Российские власти надеются, что у SSJ100 есть шансы хорошо проявить себя после пандемии: на фоне возобновления авиаперевозок в Китае. Мировую авиаотрасль в 2020 году накрыл масштабный кризис из-за пандемии коронавируса и падения спроса на услуги перевозчиков. Однако спроса на российские борты не было и до начала эпидемии. Россия пока не получила ни одного заказа на SSJ-100.
Более того, за время существования SSJ100 сталкивался с проблемами. Например, в мае прошлого года самолет аварийно сел в московском аэропорту Шереметьево. В результате пожара на борту лайнера погиб 41 человек. После этого от уже купленных самолетов отказались несколько зарубежных перевозчиков.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +0−0 | Василий Бушнев | 09:29:25 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
И перевозить на нём надо только чиновников, депутатов и сенаторов! |
3 +0−0 | Василий Бушнев | 09:28:27 20/08/2020 |
Это летающее чудо сожрало более 7 млрд. долларов на своё проектирование и запуск в производство, немало на этом нажились друзья Путина. |
3 +0−0 | dunga_5 | 09:24:21 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Это не так,просто наши менеджеры,отвечающие за сбыт и послепродажное обслуживание полностью облажались... |
3 +0−0 | Valerii Mandrykin | 08:57:33 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Оне не четале "Понедельник..". |
3 +0−0 | perplexed76 и комп | 08:45:39 20/08/2020 |
- Эй,мужик! Да, ты с красными крыльями. Купи кирпич. |
2 +0−0 | valter st | 09:57:48 20/08/2020 |
Эх, а сколько шума по его поводу было когда он только начал проектироваться.. Надежда российской гражданской авиации... |
2 +0−0 | Mikhail xxxl | 09:27:05 20/08/2020 |
Я щетаю, что у отечественных перечозчиков должен быть лимит на отечественные самолеты. |
2 +0−0 | Capt Obli | 09:10:10 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Аэрофлоту так их и впаривают. Единственно что на особых условиях - если SSJ Аэрофлота не летает из-за отсутствия запчастей - за каждые сутки простоя производитель компенсирует Аэрофлоту 13К баксов. |
2 +0−0 | Valerii Mandrykin | 09:05:37 20/08/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Он и не песатель, он чиркатель. Реквизит данного деятеля: "номенклатурный бювар крокодиловой кожи, набор шариковых авторучек в сафьяновом чехле, коробку «Герцеговины Флор», зажигалку в виде триумфальной арки и призматический театральный бинокль." (ц) :-) |
1 +0−0 | Andрю Аткинс | 12:00:16 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
В "недалеком прошлом" летчиков учили пилотировать а не сажать машину по приборам... |
1 +0−0 | Сергей Сергеев | 11:47:17 20/08/2020 |
В недалёком прошлом ЯК 42 сажали с неработающими двигателями. Неплохо получалось. |
1 +0−0 | Capt Obli | 10:20:46 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Облажались не менеджеры - а производитель. Поставка запчастей и обслуживание - на нем. |
1 +0−0 | Vlad Ok | 09:55:37 20/08/2020 |
вот видите, оказывается, если брать по себестоимости, да с дотациями в полцены государством, сухая сотка получается чуть дороже канадского Bombardier CRJ700 , самолета того же класса, стоящего 24 млн ) |
1 +0−0 | Starik Romualdych | 09:40:42 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
И самое главное, самого главного. |
1 +0−0 | Mikhail xxxl | 09:33:51 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
При чем тут самолет? Мастерство пилота главное, одни сажают на кукурузное поле отказавший лайнер, другие на аэродром посадить не могут. |
1 +0−0 | Здравствуй жопа новый год | 09:29:30 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
И по этой же причине окажется не нужен MC-21, будь он даже лучше Эйрбаса |
1 +0−0 | Здравствуй жопа новый год | 09:27:03 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Именно поэтому и не нужен. |
1 +0−0 | Алексей Балашов | 09:22:44 20/08/2020 |
к сожалению он оказался никому не нужен... |
1 +0−0 | Valerii Mandrykin | 09:13:33 20/08/2020 |
Дубль пять: Лента, не тупи, об этом здесь уже писали еще в мае. ------------------------- P.S. Мyдepaтор, идешь лесом в четвертый раз Напомню, чем это заканчивается, если память отшибло - ты сотрешь коммент еще пару раз, потом забанишь, я разбанюсь и снова верну коммент. После чего ты плюнешь и коммент останется :-) |
1 +0−0 | Capt Obli | 09:10:58 20/08/2020 | ||||||
| ||||||||
Запчастей нет, обслуживания нормального нет, на тренажерах учат по минимуму. |