Назван новый получатель невостребованных Superjet 100

08:32 20/08/2020 Финансы
Назван новый получатель невостребованных Superjet 100
Новым получателем партии невостребованных Sukhoi Superjet 100 станет подконтрольная «Ростеху» авиакомпания Red Wings, ей поставят 30 из 59 самолетов. Стоимость одного самолета из тех, что перейдут к Red Wings, может составить до 30 миллионов долларов, при этом два года назад они стоили втрое дороже.

Новым получателем партии невостребованных Sukhoi Superjet 100 станет подконтрольная «Ростеху» авиакомпания Red Wings, ей поставят 30 из 59 самолетов. Как сообщает РБК, борты ей передадут в течение нескольких лет.

Издание отмечает, что стоимость одного самолета из тех, что перейдут к Red Wings, может составить до 30 миллионов долларов, при этом два года назад средняя каталожная цена SSJ 100 составляла 50,5 миллиона долларов. Партия из 30 бортов обойдется в 900 миллионов долларов. 29 оставшихся самолетов разделят между собой «Аэрофлот» (22 штуки), а также компании «Азимут» и «Якутия».

Ранее сообщалось, что владельцем самолетов может стать входящая в структуру Промсвязьбанка «ПСБ Лизинг». Общая сумма сделки оценивается в 140 миллиардов рублей (из расчета 33 миллиона долларов за один самолет).

На SSJ-100 собираются выделить рекордные траты: 139,6 миллиарда рублей лизинговым компаниям по кредитам. Такое же решение было принято насчет 30 вертолетов по линии «Вертолетов России».

Российские власти надеются, что у SSJ100 есть шансы хорошо проявить себя после пандемии: на фоне возобновления авиаперевозок в Китае. Мировую авиаотрасль в 2020 году накрыл масштабный кризис из-за пандемии коронавируса и падения спроса на услуги перевозчиков. Однако спроса на российские борты не было и до начала эпидемии. Россия пока не получила ни одного заказа на SSJ-100.

Более того, за время существования SSJ100 сталкивался с проблемами. Например, в мае прошлого года самолет аварийно сел в московском аэропорту Шереметьево. В результате пожара на борту лайнера погиб 41 человек. После этого от уже купленных самолетов отказались несколько зарубежных перевозчиков.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(49):

1 2 3+1
1 +0−0Chrys Red09:07:02
20/08/2020
0 +0−0Capt Obli09:04:26
20/08/2020
В 2016 году авиакомпания Red Wings Airlines отказалась от самолётов Sukhoi Superjet 100 по причине высокой себестоимости перевозки (в расчёте на одно пассажирское кресло)

Ничему не научились?
Новым получателем партии невостребованных Sukhoi Superjet 100 станет подконтрольная «Ростеху» авиакомпания Red Wings, ей поставят 30 из 59 самолетов
"а если не будут брать - отключим газ!"(ц)
1 +0−0perplexed76 и комп08:55:30
20/08/2020
Комментарий удалён.
правильно, вдруг пожар, можно через этот люк выскочить
1 +0−0Chrys Red08:48:09
20/08/2020
Пошто цитату из "Понедельника.." стёрли, ироды? Завидуете?
1 +0−0Valerii Mandrykin08:44:28
20/08/2020
Комментарий удалён.
Посмотри на A319 снизу - точно такой же пузатик, даже "пузее" :-)
1 +0−0Ильдар Салахов08:44:05
20/08/2020
Прорыв он такой
0 +0−0Andрю Аткинс12:49:13
20/08/2020
1 +0−0Здравствуй жопа новый год09:29:30
20/08/2020
И по этой же причине окажется не нужен MC-21, будь он даже лучше Эйрбаса
К МС21 уже создается сеть центров по обслуживанию и ремонту, поэтому рано вы начали скулить...
0 +0−0Andрю Аткинс12:46:48
20/08/2020
0 +0−0Дождливое Лето09:40:40
20/08/2020
Sukhoi Superjet 100 как страшная, толстая девочка пристающая к парням с требованием, ну возьмите меня кто-нибуть... Ну пожалуйста...!
А про Боинг, который угрохал в прошлом году 500 человек ничего не придумал ищщё?
0 +0−0Andрю Аткинс12:45:29
20/08/2020
0 +0−0Vlad Ok10:07:37
20/08/2020
не забываем что со следующего года на крыло становится куда более продвинутый самолет этого класса - Мицубиши Спейс Джет MRJ70 по цене чуть дороже дотированной гос-вом сушки сотки - 41 млн долларов, но зато с настоящим японским качеством
И что же теперь делать?! Неужели усе пропало!?
0 +0−0Capt Obli10:20:10
20/08/2020
2 +0−0Mikhail xxxl09:27:05
20/08/2020
Я щетаю, что у отечественных перечозчиков должен быть лимит на отечественные самолеты.
У Аэрофлота и есть. Потому что он госкомпания.
0 +0−0Vlad Ok10:07:37
20/08/2020
не забываем что со следующего года на крыло становится куда более продвинутый самолет этого класса - Мицубиши Спейс Джет MRJ70 по цене чуть дороже дотированной гос-вом сушки сотки - 41 млн долларов, но зато с настоящим японским качеством
0 +0−0Дождливое Лето09:40:40
20/08/2020
Sukhoi Superjet 100 как страшная, толстая девочка пристающая к парням с требованием, ну возьмите меня кто-нибуть... Ну пожалуйста...!
0 +0−0№-940422909:36:07
20/08/2020
плохие самолеты
0 +0−0Mikhail xxxl09:30:25
20/08/2020
4 +0−0Василий Бушнев09:29:25
20/08/2020
И перевозить на нём надо только чиновников, депутатов и сенаторов!
Вообщето в госструктуре только отечественные самолеты, не знал?
0 +0−0S Z09:28:06
20/08/2020
Комментарий удалён.
Новый выпуск скаклоботов? Поздравляю. Жаль не надолго - слишком быстро рвутся...
0 +0−0Capt Obli09:11:43
20/08/2020
Комментарий удалён.
Чем вам не нравится МАХ ?
0 +0−0Самвел Карапетян09:10:12
20/08/2020
0 +0−0Виктор Черников 08:48:34
20/08/2020
Поспешили с самолётом, теперь пожинают плоды.
А что не так с самолетом?
0 +0−0Capt Obli09:08:25
20/08/2020
Комментарий удалён.
Вот только не надо "летающий". Горел он на земле
0 +0−0Capt Obli09:07:32
20/08/2020
0 +0−0User 84892209:05:12
20/08/2020
Госструктуры могут работать только в условиях монополии. В авиаперевозках монополии нет, поэтому RIP
Этчойто? Аэрофлот если не монополист - то как минимум 70% перевозок удерживает
0 +0−0Capt Obli09:06:05
20/08/2020
0 +0−0Виктор Черников 08:48:34
20/08/2020
Поспешили с самолётом, теперь пожинают плоды.
От начала проектирования до первого полета - 8 лет. Это называется "поспешили?"
0 +0−0User 84892209:05:12
20/08/2020
Госструктуры могут работать только в условиях монополии. В авиаперевозках монополии нет, поэтому RIP
1 2 3+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь