Производитель SSJ100 потребовал почти миллиард рублей от российской авиакомпании
23:45 03/01/2020 Финансы
«Гражданские самолеты Сухого» (дочка Объединенной авиастроительной корпорации и разработчик Sukhoi Superjet 100) в суде потребовал почти миллиард рублей от иркутской авиакомпании «ИрАэро». Иск был подан 30 декабря в Арбитражный суд Москвы. Точная сумма претензий — 941,4 миллиона рублей. Детали дела не раскрываются.
«Гражданские самолеты Сухого» (дочка Объединенной авиастроительной корпорации и разработчик Sukhoi Superjet 100) в суде потребовал почти миллиард рублей от иркутской авиакомпании «ИрАэро». Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на картотеку судебных дел.
Отмечается, что иск был подан 30 декабря в Арбитражный суд Москвы. На текущий момент иск не принят к производству. Точная сумма претензий — 941,4 миллиона рублей. Детали дела не раскрываются.
Ранее сообщалось, что продажи SSJ100 в 2019 году провалились. «Гражданские самолеты Сухого» не смогли выполнить план и за год продать 20 бортов. По состоянию на середину декабря был поставлен всего один самолет.
По словам гендиректора ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Юрия Слюсаря, в планах производства лайнера Sukhoi SuperJet 100 в 2020 году выпуск 20 бортов, а с 2021 года — возвращение на уровень 30 самолетов в год.
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!
Источник: https://lenta.ru/news/2020/01/03/ssj/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(95):
| 0 +0−0 | Игорь Корн | 02:59:25 04/01/2020 | ||||||
| ||||||||
спокоен за Росиию - даже ее мордераторы оберегают ее дураков ))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Игорь Корн | 02:58:26 04/01/2020 | ||||||
| ||||||||
о как. И мордер прибежал старательно удаляя оберегая вопиющую безграмотность ленточных журналистов ))) | ||||||||
| 0 +0−0 | Игорь Корн | 02:44:21 04/01/2020 | ||||||
| ||||||||
в спам | ||||||||
| 0 +0−0 | Юлия Кудрявцева | 02:20:24 04/01/2020 |
Недавно наткнулась на этот сайт clicksimple.club/tds/80208 И была приятно удивлена результатом! Хватило на подарки близким и себе любимой ))) Пробуйте, может и вам повезет. | ||
| 0 +0−0 | Dynamite | 02:17:10 04/01/2020 |
планировать это хорошо ,я вот планирую в следующем году купить замок в шотландии или остров на карибах... | ||
| 0 +0−0 | Старый Гудвин | 01:58:58 04/01/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Да нет, просто каждый в жизни должен заниматься тем, что у него лучше всего получается. | ||
| 0 +0−0 | Старый Гудвин | 01:57:15 04/01/2020 |
Не надо было делать гражданские аппараты, если превосходно получаются военные. Это как отлично получается в хоккее и никак в футболе. | ||
| 0 +0−0 | No Way | 01:51:30 04/01/2020 | ||||||
| ||||||||
Это уже не упадок. | ||||||||
| 0 +0−0 | No Way | 01:45:53 04/01/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Нарколог тебе поможет. | ||
| 0 +0−0 | No Way | 01:32:46 04/01/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Это как-то меняет дело? | ||
| 0 +0−0 | No Way | 01:30:39 04/01/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Кузю делали в Ленинграде. | ||
| 0 +0−0 | Captain Foofaikin | 01:09:47 04/01/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Генеральный директор "ИрАэро" Юрий Лапин, комментируя "Интерфаксу" ситуацию с SSJ-100, говорил, что основная проблема этих лайнеров — двигатели, которые перевозчику приходилось досрочно снимать с самолетов "из-за выявленных конструктивных недоработок". "По расчетам ГСС (АО "Гражданские самолеты Сухого", производитель SSJ — ИФ), налет SSJ-100 должен составлять 202 часа в месяц, и этот показатель закладывается в "экономику самолета". Между тем, за три года эксплуатации мы даже близко к этой цифре не подошли", — отмечал Лапин. | ||
| 0 +0−0 | Ivan Borzenkov | 01:02:31 04/01/2020 | ||||||
| ||||||||
а зачем ему летать то :) | ||||||||
| 0 +0−0 | Captain Foofaikin | 01:00:24 04/01/2020 |
aх yж эти рyсафобы. клeвещут на самый пучший папелaц в мире. | ||
| 0 +0−0 | Карина Андреевна | 00:59:57 04/01/2020 | ||||||
| ||||||||
И чо? 10 % будет ? 5 лет осталось! | ||||||||
| 0 +0−0 | Карина Андреевна | 00:59:18 04/01/2020 |
15 октября 2001 года постановлением Правительства РФ была утверждена Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года». Документ, который за годы своего существования претерпел множество редакций, в окончательном своем виде определяет цели и задачи программы следующим образом: «принципиальное изменение стратегической конкурентной позиции гражданского сектора авиационной промышленности России, заключающееся в создании на его базе нового мирового центра авиастроения и завоевании к 2015 году не менее 5 процентов мирового рынка продаж гражданской авиационной техники (включая внутренний и внешний рынки), а к 2025 году — не менее 10 процентов» | ||
| 0 +0−0 | Карина Андреевна | 00:50:52 04/01/2020 |
Комментарий удалён. | ||
чуханчик убогий, сам сочинил? И какой "американской" комплектухи там было много? К примеру? Опять кремлеботец сочиняет. Не американская ,а французская комплектуха. А как же заявления предыдущие кремлеменеджеров что Суперджет практически полностью сделан на отечественной базе? | ||
| 0 +0−0 | Штольц Шульц | 00:50:29 04/01/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Пока не придется на нем лететь, я совершенно спокоен. | ||
| 0 +0−0 | Штольц Шульц | 00:50:00 04/01/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Речь не про США, а про никому не нужный суперджет, за который еще деньги требуют. | ||
| 0 +0−0 | Штольц Шульц | 00:49:22 04/01/2020 |
Комментарий удалён. | ||
Но тогда суперджет вообще не взлетит. | ||