Российских разработчиков вертолетов решили слить воедино

05:07 11/10/2019 Финансы
Ми-28НМ и Ка-52
Ми-28НМ и Ка-52
Два крупнейших разработчика вертолетов России — конструкторские бюро «Миль» и «Камов» — будут объединены в единый Национальный центр вертолетостроения. Обоим брендам оставят свои названия, при этом слияние поможет обеспечить им равные условия и возможности.
Мне почему то кажется, что последнее слово в заголовке лишнее.

Два крупнейших разработчика вертолетов России — конструкторские бюро «Миль» и «Камов» — будут объединены в единый Национальный центр вертолетостроения (НЦВ). Об этом сообщает ТАСС.

Собеседник агентства в холдинге «Вертолеты России» уточнил, что в 2020 году Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля будет переименован, тогда же произойдет объединение с «Камовым». До 2022 года будут проходить интеграционные процессы, связанные с оптимизацией деятельности двух КБ.

Уточняется, что речь идет об объединении компаний, а не самих КБ — обе опытно-конструкторские школы будут сохранены с прежними названиями, поскольку «"Ми" и "Ка" являются синонимами надежности и высоких характеристик». Слияние поможет обеспечить равные условия, возможности и перспективы для конструкторского и инженерного состава обоих КБ, а запланированное сокращение персонала на пять процентов затронет исключительно непрофильные и управленческие должности.

В октябре 2018 года в сети появились первые изображения разрабатываемого в России боевого вертолета, который сможет развивать скорость до 700 километров в час. Разработка КБ «Камов» выполнена с фирменной соосной схемой расположения несущих винтов. Кроме того, на вертолете появятся крылья, а его шасси будут убираться в полете. Известно, что его экипаж будет размещаться так же, как и в модели Ка-52.

Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(62):

7 +0−0Boris Mamaev05:52:33
11/10/2019
Мне почему то кажется, что последнее слово в заголовке лишнее.
4 +0−0Александр08:10:30
11/10/2019
Разработчиков вертолётов решили слить. Московская схема слияния предприятий отработана до автоматизма. Назначают какого-нибудь нового директора объединённой структуры , который раздаёт всем старым руководящим сотрудникам обещания. После завершения объединения по документам, директор, как правило уходит и "уносит с собой" все обещания. После этого новый директор начинает массовые сокращения. Чаще всего, объединение превращается в присоединение одной структуры к другой, у кого влияние больше. Соответственно наибольшее сокращения получает противоположная структура. Из описания планов объединить "вертолётчиков" видно, что пострадает больше всего Миль.
3 +0−0Валерий Барышников05:23:17
11/10/2019
Значит и вертолётостроение накрывается медным тазом,
2 +0−0Иван Кузин06:40:38
11/10/2019
К концу срока Путина в рфсии вообще ничего не будет, а будут вечные 90е.
2 +0−0Иван Кузин06:35:15
11/10/2019
Правильно слили производство вертолётов.
Без украинских двигателей в Рфсии и вертолётов нет.
Купят в Китае.
2 +0−0Valery Beloglazov06:18:24
11/10/2019
Российских разработчиков вертолетов решили слить
2 +0−0Nuclear Assault05:54:19
11/10/2019
7 +0−0Boris Mamaev05:52:33
11/10/2019
Мне почему то кажется, что последнее слово в заголовке лишнее.
слились воедино в экстазе поклонники ввп и рамзана
1 +0−0Поляков Андрей09:55:08
11/10/2019
рождаемость слили - возить стало некого
1 +0−0Поляков Андрей09:54:04
11/10/2019
-2 +0−0Вacилий Чaпaeв08:23:19
11/10/2019
Как обычно на рама ресурсах, либеральные комменты обыгрывают различные вариации слова слить. Больше то yблюдoчныe выpoдки ни на что не способны, кроме как продать налево или сгубить результат труда других людей.
А ты что патриот? Какой страны, народа, местности?
1 +0−0Андрей Андреев09:37:47
11/10/2019
4 +0−0Александр08:10:30
11/10/2019
Разработчиков вертолётов решили слить. Московская схема слияния предприятий отработана до автоматизма. Назначают какого-нибудь нового директора объединённой структуры , который раздаёт всем старым руководящим сотрудникам обещания. После завершения объединения по документам, директор, как правило уходит и "уносит с собой" все обещания. После этого новый директор начинает массовые сокращения. Чаще всего, объединение превращается в присоединение одной структуры к другой, у кого влияние больше. Соответственно наибольшее сокращения получает противоположная структура. Из описания планов объединить "вертолётчиков" видно, что пострадает больше всего Миль.
Теперь никто обещания не раздает. Новый директор-смотрящий сразу декларирует предстоящую оптимизацию, меняет главбуха, директора по персоналу, начальника службы безопасности. Когда уже всё под контролем, тогда и начинаются сокращения исполнителей, раздувание штата высокооплачиваемых топ-менеджеров, берутся новые кредиты, которые уходят неизвестно куда..
1 +0−0Viktor Krm08:12:08
11/10/2019
правильно, зачем нам вертолеты- надо сливать и поставить над всем этим мутко. этот сольет точно
1 +0−0Константин Олегович07:38:30
11/10/2019
2 +0−0Иван Кузин06:35:15
11/10/2019
Правильно слили производство вертолётов.
Без украинских двигателей в Рфсии и вертолётов нет.
Купят в Китае.
Может нам и Правительство с Али выписать?
1 +0−0Константин Олегович07:37:41
11/10/2019
0 +0−0Голосую За Него06:50:04
11/10/2019
Мнение кастрюлеголовых недоумков никого не интересует.. Так что небратья, денег для вас нет, только плёвки в свиное рыло... хи
Три дня я гналась за Вами — да! — чтобы сказать Вам, как Вы мне безразличны!
1 +0−0Нагибатор Либерастов06:37:19
11/10/2019
2 +0−0Иван Кузин06:35:15
11/10/2019
Правильно слили производство вертолётов.
Без украинских двигателей в Рфсии и вертолётов нет.
Купят в Китае.
Разве что в сальных кастрюльных мриях только.
1 +0−0Valery Beloglazov06:19:07
11/10/2019
0 +0−0Мыкола Пидоренко05:55:58
11/10/2019
А вы в курсе что вертолёт тяжелее воздуха и летает притом?Удивительно....
Это шайтанство! сжечь всех на кострах!
1 +0−0стакан андреевич06:05:58
11/10/2019
а вы друзья как не садитесь,
а денег нет,но вы держитесь
1 +0−0xandpa05:56:42
11/10/2019
Пора всех сливать в этой стране
1 +0−0Nuclear Assault05:51:01
11/10/2019
надо объединить Роснефть и Лукойл ,экономически нецелесообразно
1 +0−0Alex Markov05:39:38
11/10/2019
0 +0−0Pribor Sorok0605:38:20
11/10/2019
Тем не менее менеджер он хороший. Этого не отнять.
Путин и Медведев лучьше
1 +0−0Alex Markov05:36:29
11/10/2019
0 +0−0Василий Иванов05:20:55
11/10/2019
Гм, это хорошо или плохо? Непонятно, для чего все это делают.
Возглавит бывший министр обороны РФ Анатолий Сердюков(Мебельщиков)
Анатолий Сердюков , выпускник учетно- экономического факультета Ленинградского института советской торговли, вечернего отделения юрфака Санкт- Петербургского госуниверситета. В 1985-1995 гг. работал в Ленинградской организации мебельной торговли (Ленмебельторг, с 1993 г. - компания "Мебель-маркет"). Весной 2014 г. СМИ сообщили, что Сердюков подпал под амнистию в связи с 20-летием конституции. Член советов директоров концерна "Вертолеты России" и "Камаз", председатель совета директоров ПАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" и ПАО "Роствертол". С сентября 2016 г. - член правления госкорпорации "Ростех". Во как!
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь