Пилот сгоревшего в Шереметьево SSJ-100 назвал свою версию гибели пассажиров

11:51 03/10/2019 Силовые структуры
Пилот сгоревшего в Шереметьево SSJ-100 назвал свою версию гибели пассажиров
Командир сгоревшего при посадке в Шереметьево Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) Денис Евдокимов на допросе представил свою версию ЧП. Массовую гибель пассажиров пилот объяснил тем, что кто-то в панике открыл заднюю дверь в салоне. По мнению Евдокимова, образовавшийся из-за этого воздушный поток раздул пламя.

Командир сгоревшего при посадке в Шереметьево Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) Денис Евдокимов на допросе представил свою версию ЧП. Об этом в четверг, 3 октября, сообщает «Коммерсантъ».

По данным газеты, массовую гибель пассажиров пилот объяснил тем, что кто-то в панике открыл заднюю дверь в салоне. По мнению Евдокимова, образовавшийся из-за этого воздушный поток раздул пламя. Пилот утверждает, что корпус SSJ-100 мог бы еще долго выдерживать большую температуру, но этому помешала ошибка с дверью.

Накануне вечером сообщалось, что Евдокимов, которому предъявили обвинение по делу о катастрофе, не признал свою вину. Пилоту избрали меру пресечения, не связанную с лишением свободы.

2 октября стало известно, что в отношении Евдокимова возбудили уголовное дело по части 3 статьи 263 «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц» УК РФ. Пилоту грозит до семи лет лишения свободы или до пяти лет принудительных работ.

Самолет SSJ-100 загорелся 5 мая при аварийной посадке в столичном аэропорту Шереметьево. Самолет летел из Москвы в Мурманск, но был вынужден вернуться в аэропорт вылета: попавшая в него молния вызвала отказ электроники. В результате авиакатастрофы погиб 41 человек, в том числе один из бортпроводников.

Обратная связь с отделом «Силовые структуры»:

Если вы стали свидетелем важного события, у вас есть новость или идея для материала, напишите на этот адрес: [email protected]
Что происходит в России и в мире? Объясняем на нашем YouTube-канале. Подпишись!

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(141):

12 3 456 ... +1
1 +0−0Александр Б17:22:09
03/10/2019
0 +0−0Форумур15:44:23
03/10/2019
Понакупали пилотских свидетельств .. При первой же проверке было обнаружено более 700(!) липовых свидетельств в авиации.
А сколько стоит купить свидетельство пилота?
1 +0−0Александр Б17:21:02
03/10/2019
Вот бы так в медицине.
1 +0−0Андрей Чупикин15:40:36
03/10/2019
0 +0−0костя кинчев15:09:28
03/10/2019
Заднюю дверь открыл погибший стюард.
А может закрыть пытался?
Не надо кидаться такими обвинениями, не зная фактов!!!
1 +0−0Макс Инферно14:09:35
03/10/2019
-3 +0−0 Константин 14:05:18
03/10/2019
Это лишь означает, что пилот принял неверное решение, что привело к крушению, люди погибли вовсе не от этого. Но в гибели людей - тот, кто открыл дверь, хотя очевидно, что без крушения ничего бы и не было. Вот пусть суд с этим и разбирается.
Ты не ответил на вопрос. На водителя автобуса надо заводить уголовное дело за смерть всех детей в его автобусе? Или просто отпустить и заниматься исключительно вопросами его квалификации?
1 +0−0persey4ik13:52:56
03/10/2019
0 +0−0Теофраст фон Гугингейм13:51:04
03/10/2019
Кстати, не факт, что авиакомпания виновата. Дело в том, что пилот совершил ошибку, которую учат не совершать курсантов еще не допущенных до полетов. То есть вполне возможно это действительно его личная ошибка, ввиду паники, неверной оценки ситуации и так далее. А авиакомпанию можно пинать в любом случае, на каком бы уровне она пилотов не поддерживала.
Авиакомпания ежегодно проверяет пилотов на квалификацию и тренирует на нештатные ситуации. Если они допустили его к полетам - они и виноваты.
1 +0−0алексей родионов13:50:18
03/10/2019
-3 +0−0Скрепа Величия13:26:48
03/10/2019
чем больше ватанов будет летать на отечественныx аналоговнетаx, тем лучше остальному миру ))
Ну вам чубатым вообще летать не дано. Рождённый ползать, летать не может.
1 +0−0Андрей Моргунов13:41:00
03/10/2019
"КВС по блату" еще и " блещет" знаниями инструкции по покиданию аэроплана при пожаре ... Сел в левое кресло ---обязан соответствовать званию --Летчик ! НЕ умеешь выполнять посадку при отказе автоматического управления ...- сиди справа и заполняй задание на полет .
1 +0−0Теофраст фон Гугингейм13:37:35
03/10/2019
Версия с открытой дверью нуждается в проверке, но это все о последствиях, а причина очевидна: командир экипажа фактически разбил машину о полосу, что и привело к пожару.
1 +0−0Night Beauty13:35:42
03/10/2019
Комментарий удалён.
Получается летчик и конструктор и инженер и вдобавок метеоролог и историк. Проще говоря каша бессмысленная.
1 +0−0Андрей Чупикин13:34:35
03/10/2019
0 +0−0Sergei Gem12:23:46
03/10/2019
Крушение самолета да - конструкция на пределе + кривые руки. Но вообще, если корпус остался цел, он бы выдержал горение снаружи пока его тушат, не в поле же сели. Поэтому когда снаружи пожар, открывать выходы нельзя.
Конструкция на пределе у всех современных самолётов. Иначе, о рентабельности можно забыть.
1 +0−0Андрей Чупикин13:32:55
03/10/2019
Комментарий удалён.
Перегружен был потому, что КВС паниковал и не выработал топливо. Козла дал из-за грубой ошибки КВС. Ещё более грубой ошибкой были попытки управлять по тангажу (неизбежно запоздалые). Из-за этой раскачки самолёт и разбился.
1 +0−0Андрей Чупикин13:18:15
03/10/2019
2 +0−0Sergei Gem12:19:41
03/10/2019
толстый намек на героя-бортпроводника? Да, если обе дверь были открыты, все в салоне оказались как в дымоходе, температура в хвосте мгновенно поднялась, и закрыть ее уже стало невозможно.
Не факт. Мог открыть запаниковпвший пассажир. А бортпроводник погиб, пытаясь закрыть...
Но КВС, зверски разбившего самолёт об полосу, это никак не оправдывает.
1 +0−0Alexandr Gulevich12:45:33
03/10/2019
Комментарий удалён.
Неизвестное русскому человеку словосочетание "ни чего" добавляет "достоверности" вашей геббельсовской пропаганде. ;-)
1 +0−0Безвизовые Работы12:23:38
03/10/2019
-1 +0−0Luky Stranger12:19:52
03/10/2019
но сгорел именно роспил джет
Какел, скачи отсюда. Епани так об полосу Аирбас или Боинг и он сгорит точно так же. Если пилот конченый то тип самолета значения не имеет.
0 +0−0Елена Игнатова04:21:19
04/10/2019
-1 +0−0Natasha Samokina23:51:03
03/10/2019
Прочитала много комментариев о вине пилота...Хотела напомнить, что прежде чем обвинять кого-то, посмотрите на себя...Легко обсуждать и судить человека, сидя на диване в теплом местечке, а не в экстренной ситуации, где на принятие решения нет даже 2 секунд времени, где находишься между жизнью и смертью. Любой пилот - это прежде всего человек, как и все мы...Часть пассажиров остались в живых, а это-уже чудо. Так что, этот пилот -герой, он постарался спасти людей. В настоящее время так много самолетов разбитаются, где никто не выживает. А в данном вопросе и СМИ, и правительство, и аэрофлот...все не знают, на кого свалить вину за жизни....Командир остался в живых - вот и сваливают на него всю вину. Нельзя обвинять в этом одного человека. Поэтому, пожалуйста, не пишите так грубо и тупо, прежде чем писать об этом, подумайте...
Поддерживаю! Судить легко, стдя на диване!
0 +0−0Иван Петров00:19:05
04/10/2019
пилот хоть и стрелочник

но все равно виноват

поэтому у нас и дороги такие, понаберут по объявлению а потом асфальт вместе со снегом сходит
0 +0−0Алексей Ларионов22:51:46
03/10/2019
Версия только одна, на мой взгляд- не выработав топливо, с козлением плюхнуться на полосу, вместо уйти на круг.
0 +0−0Андрей Чупикин22:42:13
03/10/2019
-1 +0−0Михаил Михайлов15:52:50
03/10/2019
Там просто вся команда лузеров. Что пилот, что стюард. Зачем открывать дверь в огонь? Если проводник действительно откиыл дверь, и это доказано, тогда отобрать у него звание!
Там ничего пока не доказано и точно не известно, кто открыл дверь. Поэтому, как минимум, не надо кидаться столь тяжкими обвинениями в отношении погибшего бортпроводника.
0 +0−0Игорь Кулешов20:06:25
03/10/2019
Там постучали, и кто-то открыл дверь.
0 +0−0enot tnotov19:29:52
03/10/2019
Сначала необходимо обучить пилотов нормально, только после этого можно предъявлять им требования в непрофессинализме
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь