На российские дороги положат суперасфальт

01:59 14/02/2019 Финансы
На российские дороги положат суперасфальт
В России начнут изготавливать дорожное покрытие по методу объемного проектирования. Суперасфальт будет долговечнее обычного в два раза — около 12 лет вместо 4-5. Метод позволяет создавать асфальтобетонную смесь в зависимости от условий: погоды, плотности движения, грунта.
Читать все комментарии(337)

В России начнут изготавливать дорожное покрытие по методу объемного проектирования. Суперасфальт будет долговечнее обычного в два раза — 12 лет вместо 4-5. В ближайшие два года его уложат на тысяче километров трасс. Об этом «Известиям» рассказали в Росавтодоре.

По этому методу асфальтобетонная смесь создается в зависимости от условий: погоды, плотности движения, грунта. Это определяет состав. Асфальт замешивают поэтапно и на каждом шаге испытывают — в этом и заключается объемное проектирование.

Технология давно применяется в США, в России — три года. Полотно лежит на трассах А-114 Вологда — Тихвин, М-5 «Урал», А-108 Московское большое кольцо, а также на участках трассы «Таврида» и на дороге возле Крымского моста.

Метод недешевый: эксперты считают, что он подойдет только для федеральных дорог. Действенность, добавляют специалисты, технология докажет только через несколько лет. В Росавтодоре отметили, что стоимость можно снизить: использовать местные материалы и старое покрытие. К тому же капитальный ремонт потребуется реже — раз в 24 года.

Источник: https://lenta.ru/news/2019/02/13/asfalt/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(337):

1 ... 789 10 111213 ... +1
0 +0−0Nik Anonimnik10:33:50
14/02/2019
Не верю! всё равно всё snatch
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:33:48
14/02/2019
-3 +0−0Нестер Нестеров10:29:01
14/02/2019
Как раз не днях на телеканале РБК обсуждали тему дорог. Оказалось, что высокая стоимость дорог в России по сравнению с другими странами не соответствует действительности. Средняя стоимость 1 км четырехполостной трассы:
Россия - 46 млн. руб,
Германия - 207 млн. руб,
США - 270 млн. руб.
Качество дорог в России пока хуже. Но присутствующие в студии эксперты сообщили о том, что в последние годы стали использоваться другие технологии и были приняты новые жесткие стандарты в строительстве дорог. Качество дорог должно улучшится. Посмотрим. Хотелось бы надеяться, что так и будет.
В Германии и США дорожное покрытие автобанов отливается из бетона.
Как-то совсем сравнение ни о чём.
0 +0−0ЯРусская10:33:39
14/02/2019
а как тогда воровать будут??)
0 +0−0Vladimir Neputin10:33:06
14/02/2019
0 +0−0Нестер Нестеров10:30:43
14/02/2019
Какой дороги, сколько полос? И откуда данные?
Гугл вам в руку. Во всем мире расходы на строительство это открытая информация. Ну кроме России, КНДР и т.д.
0 +0−0Vadim Пионер10:33:01
14/02/2019
Комментарий удалён.
Нет это у тебя, а я езжу и вижу
0 +0−0Vadim Пионер10:31:13
14/02/2019
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:29:29
14/02/2019
Ну так логично.
Участки советской постройки остались только там машины ездят пару раз в год - нет машин, нет колейности.
Ну защищайте воров и дальше. А че в финке, швеции нет колеи?
0 +0−0Нестер Нестеров10:30:43
14/02/2019
1 +0−0Гумар Шамсутдинов10:23:11
14/02/2019
Вранье.
средняя стоимость строительства 1 км дороги в Китае составляет $2,2 млн, в ЕС – $6,9 млн, в США – $5,9 млн. «В России согласно ФЦП средняя стоимость километра в 2010–2015 гг. составляет $17,6 млн
Какой дороги, сколько полос? И откуда данные?
0 +0−0Vladimir Neputin10:30:42
14/02/2019
1 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:22:26
14/02/2019
Ещё при СССР был экспериментальный асфальт на основе гранитной крошки. Определяется по красноватому оттенку дорожного покрытия.
Там где его положили, он до сих пор лежит как новый.
Сколько стоит гранитная крошка вы надеюсь в курсе? К дачам Путина и сейчас проложена такая дорога и что? Это как-то греет жителей Тамбовской и Саратовской областей?
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:29:29
14/02/2019
0 +0−0Vadim Пионер10:27:49
14/02/2019
Это все сказки, если есть где участки дороги советской постройки там нет колеи, или она уже вся разбита!
Ну так логично.
Участки советской постройки остались только там машины ездят пару раз в год - нет машин, нет колейности.
0 +0−0Александр Байнов10:28:10
14/02/2019
1 +0−0Император Палпутин и Дарт Медвейдер10:25:08
14/02/2019
У меня товарищ работал архитектором дорог. Он рассказывал, как на дорогах воруют. Дороги могли бы быть явно не хуже, чем в европах. Но воруют-с...

- Асфальт, по-сути - это смесь смолы и щебёнки. Смола выступает в качестве клея, склеивающего камешки щебёнки. Чем меньше размеры камешков щебёнки - тем больше суммарная площадь поверхности, тем крепче смола склеивает и тем выше качество асфальта. Понятно, что чем мельче щебёнка, тем она дороже. Вот и способ своровать: положить в асфальт щебёнку крупнее, чем в проектной документации. Разницу стоимости - себе в карман.

- Песочек. Продают на развес, тоннами. Вот только проблема - влажность. Чем влажнее песочек, тем на самом деле его меньше (вода - она тяжелая, да). Ну а дальше понятно? Покупаем песочек после дождя. Разницу (ну то есть, стоимость воды по цене песка) - кладём себе в карман.

А в результате - асфальт сходит по весне вместе со снегом. И какой бы суперасфальт не класть, результат будет всё тем же. Воруют.
еще стандартная практика на метр уже класть
0 +0−0Vadim Пионер10:27:49
14/02/2019
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:23:42
14/02/2019
При СССР шипованной резины не было как класса. Отсюда и отсутствие колейности на дорогах в советское время.
Это все сказки, если есть где участки дороги советской постройки там нет колеи, или она уже вся разбита!
0 +0−0Vladimir Neputin10:27:34
14/02/2019
16 +0−0Igor Maslennikov04:37:53
14/02/2019
Я так понимаю, в России нормы сохранения асфальта 4-5 лет? Это серьезно? Живу в Канаде уже 17 лет, за все время соседний хайвей ни разу не ремонтировали.
Ага. Посмотри сколько раз за последние пять лет ремонтировали 400й. К сожалению любой асфальт не вечен. Другое дело, что в Росси нет ни одного хайвея уровня того-же 400-го.
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:26:27
14/02/2019
0 +0−0Eduard Lauren10:11:48
14/02/2019
Друзья, кто-то знает такие дороги в России, что по 4-5 лет не требуют ремонта? Я таких пока не видел, но какие мои годы?
Если погодные условия требуют использования шипованной резины, то колея от стирания шипами асфальта появится гарантированно через 1-2 сезона. Чай не в Калифорнии живём.
0 +0−0Александр Байнов10:25:59
14/02/2019
наконец то наши научились делать не только процессоры и операционные системы
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:23:42
14/02/2019
0 +0−0Vadim Пионер10:21:11
14/02/2019
Изобретатели, вон советские дороги или целые или разбитые! А ваши через год колея , ещё через год ехать не возможно. Лишь бы бабок урвать, вот вся суть.
При СССР шипованной резины не было как класса. Отсюда и отсутствие колейности на дорогах в советское время.
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:22:53
14/02/2019
0 +0−0Трампелло Животворящий10:18:14
14/02/2019
Дороги и так нормальные , пенсионерам раздайте...)))
Пенсионерам ты должен из своей зарплаты раздавать. Государство к этому отношения не имеет.
0 +0−0Михаил Ш10:21:31
14/02/2019
0 +0−0Eduard Lauren10:11:48
14/02/2019
Друзья, кто-то знает такие дороги в России, что по 4-5 лет не требуют ремонта? Я таких пока не видел, но какие мои годы?
Да встречаются, но строившие их компании быстро уходят с рынка, так как не соответствуют требованиям распила и освоения
0 +0−0Нестер Нестеров10:21:19
14/02/2019
54 +0−0Валерий Бердыгабидуллин03:55:08
14/02/2019
Опубликовано в Twitter
А нормальный асфальт положить не пробовали? Ну такой обыкновенный как в Канаде или Норвегии со Швецией? Или как в Финляндии асфальт положить, слабо?

Километр финской дороги в Лапландии (чуть южнее Шпицбергена) стоит 400 тысяч евро. Километр дороги в Средней полосе России стоит 80 миллионов рублей, что в ДВА раза дороже чем в Лапландии. В Краснодарском Крае, который южнее Средней полосы - километр дороги стоит около 120-ти миллионов рублей.

Не надо супер асфльт, Владимир Владимирович! Положите простой шведский или финский асфальт, который лежит 10 лет без проблем и который гораздо дешевле супер асфальта.
Средняя стоимость 1 км четырехполостной трассы:

Россия - 46 млн. руб,
Германия - 207 млн. руб,
США - 270 млн. руб.

Это данные РБК. Так что хватит уже мифы поддерживать
.
0 +0−0Vadim Пионер10:21:11
14/02/2019
Изобретатели, вон советские дороги или целые или разбитые! А ваши через год колея , ещё через год ехать не возможно. Лишь бы бабок урвать, вот вся суть.
0 +0−0Eduard Lauren10:18:41
14/02/2019
0 +0−0Andrei Niello10:12:55
14/02/2019
"Действенность, добавляют специалисты, технология докажет(не докажет) только через несколько лет"
А Вы что думаете, все сразу? Сразу только кошки рожают!
Хотя...... в Штатах я ни разу за 17 лет не видел 3D отливки дорог. Но так им, американцам и надо! Пусть восхищаются «бетонно-асфальтовой» российской отливкой дорог.... пока катаются по своим шикарным хайвэям! Знай наших!
1 ... 789 10 111213 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь