На российские дороги положат суперасфальт

01:59 14/02/2019 Финансы
На российские дороги положат суперасфальт
В России начнут изготавливать дорожное покрытие по методу объемного проектирования. Суперасфальт будет долговечнее обычного в два раза — около 12 лет вместо 4-5. Метод позволяет создавать асфальтобетонную смесь в зависимости от условий: погоды, плотности движения, грунта.

В России начнут изготавливать дорожное покрытие по методу объемного проектирования. Суперасфальт будет долговечнее обычного в два раза — 12 лет вместо 4-5. В ближайшие два года его уложат на тысяче километров трасс. Об этом «Известиям» рассказали в Росавтодоре.

По этому методу асфальтобетонная смесь создается в зависимости от условий: погоды, плотности движения, грунта. Это определяет состав. Асфальт замешивают поэтапно и на каждом шаге испытывают — в этом и заключается объемное проектирование.

Технология давно применяется в США, в России — три года. Полотно лежит на трассах А-114 Вологда — Тихвин, М-5 «Урал», А-108 Московское большое кольцо, а также на участках трассы «Таврида» и на дороге возле Крымского моста.

Метод недешевый: эксперты считают, что он подойдет только для федеральных дорог. Действенность, добавляют специалисты, технология докажет только через несколько лет. В Росавтодоре отметили, что стоимость можно снизить: использовать местные материалы и старое покрытие. К тому же капитальный ремонт потребуется реже — раз в 24 года.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(337):

1 ... 567 8 91011 ... +1
0 +0−0Майор Гундяев12:11:25
14/02/2019
0 +0−0Павел Егоров11:53:39
14/02/2019
На российские дороги наложат...
И поЛожат.
0 +0−0Томас Автофекальный12:09:47
14/02/2019
армяне против!
0 +0−0Владимир Анищенко11:58:10
14/02/2019
Суперасфальд по пути к прорыву! Асфальт этот походу сразу будет с ямами и дырами и положат его к космодрому с которого взлетит сверхгипер тяжёлая ракета в рай!
0 +0−0Евгений Павлов11:54:21
14/02/2019
1 +0−0Slava Mostovoy11:22:01
14/02/2019
вот положить асфальт в снег - это мы могем. положить асфальт так чтобы он сошел вместе со снегом - тоже могем. включая ту же трассу таврида. и бравурные новости бахвальские тоже могем. а лучше всего могем нафантазировать нечто эдакое и распилить. это мы могем лучше всего. а долговечный асфальт? нет. не знаем
Хотя бы обычный асфальт и подготовку дорожного полотна как положено освоить и наступит радость
0 +0−0Павел Егоров11:53:39
14/02/2019
На российские дороги наложат...
0 +0−0Andrey Shkurenko11:48:47
14/02/2019
Суперская новость.
0 +0−0Anton Ugarov11:40:54
14/02/2019
0 +0−0Александр Иванов09:20:32
14/02/2019
А без шипов по не очищенным от снега и льда дорогам ездить могут только совсем безбашенные...
Александр, протектор с шипами работает как наждачка. Может есть возможность заменить шипы на другой твердым материал. В скандинавии ввели ограничение на количество шипов на метр.
0 +0−0Кот Люблюпоесть11:39:04
14/02/2019
Последнее слово можно было и не писать.И так все ясно.
0 +0−0Инга Скореневская11:33:18
14/02/2019
В России суперасфальт = суперраспил. Вот увидите!
Кто-то сейчас потирает холёные пухлые ручки и говорит "Это просто супер!".
0 +0−0Eugene Jurasz11:31:50
14/02/2019
54 +0−0Валерий Бердыгабидуллин03:55:08
14/02/2019
А нормальный асфальт положить не пробовали? Ну такой обыкновенный как в Канаде или Норвегии со Швецией? Или как в Финляндии асфальт положить, слабо?

Километр финской дороги в Лапландии (чуть южнее Шпицбергена) стоит 400 тысяч евро. Километр дороги в Средней полосе России стоит 80 миллионов рублей, что в ДВА раза дороже чем в Лапландии. В Краснодарском Крае, который южнее Средней полосы - километр дороги стоит около 120-ти миллионов рублей.

Не надо супер асфльт, Владимир Владимирович! Положите простой шведский или финский асфальт, который лежит 10 лет без проблем и который гораздо дешевле супер асфальта.
Видел я финские дороги - яма на яме как только сворачиваешь в показушной трассы
0 +0−0Гусcейн Гуслия11:27:43
14/02/2019
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:49:21
14/02/2019
В Германии асфальт не кладут, там все автобаны с цементно-бетонным покрытием.
Ты в германии был? Асфальт там очень как раз кладут, даже видеопособия выкладывают как это надо делать правильно :)
0 +0−0Vitaly Panchuk11:23:56
14/02/2019
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:22:53
14/02/2019
Пенсионерам ты должен из своей зарплаты раздавать. Государство к этому отношения не имеет.
Это так государство решило, завтра оно решит, что вообще ничего никому не должно, но налоги собирать все равнр будет
0 +0−0Гумар Шамсутдинов11:08:30
14/02/2019
0 +0−0Нестер Нестеров11:06:59
14/02/2019
Воровство отдельная тема. Сколько воруют сейчас на дорогах и сколько будут, не знаю. Предполагаю, что сейчас не всё хорошо. Хотелось бы активной системной борьбы с воровством и коррупцией в нашей стране.
О, вот как раз с активной системой у нас активные проблемы, несмотря на все разговоры.
0 +0−0Нестер Нестеров11:06:59
14/02/2019
0 +0−0Гумар Шамсутдинов11:01:39
14/02/2019
Ну большинство экспертов склоняется к цифрам 8-10 лямов в россии. А про качество и стандарты. А, думаете, воровать будут меньше, да?
Воровство отдельная тема. Сколько воруют сейчас на дорогах и сколько будут, не знаю. Предполагаю, что сейчас не всё хорошо. Хотелось бы активной системной борьбы с воровством и коррупцией в нашей стране.
0 +0−0Гумар Шамсутдинов11:01:39
14/02/2019
0 +0−0Нестер Нестеров10:57:38
14/02/2019
Данные по ЕС и США примерно схожи с тем, что я привел. А вот число 17,6 и источник вызывает большие сомнения. Лично я склонен верить РБК. Про качество не спорю. Но сейчас меняются стандарты и технологии. Как заявляют эксперты, качество должно улучшиться. Посмотрим.
Ну большинство экспертов склоняется к цифрам 8-10 лямов в россии. А про качество и стандарты. А, думаете, воровать будут меньше, да?
0 +0−0Нестер Нестеров11:01:09
14/02/2019
2 +0−0Гумар Шамсутдинов10:39:34
14/02/2019
Видел это. Основывается на каких-то данных минтранса или кто-то там дороги строят. Но большинство экспертов сходятся ко мнению, что эти данные некорректны. Кроме того, все предыдущие годы наши дороги стоили дороже, а после пересчета сразу дешевле. Странно да? Просто кто-то начал считать в последнее время так, чтобы было выгодно.
Ну да ладно. Возьмем россию и финляндию. По этим же данным у финов дороги чуть дешевле - но в целом примерно как у нас. Климат такой же примерно. Давайте сравним качество.
У нас в последние годы наметилась новая система статистических подсчетов, которые подстраиваются под запросы государства и показывают, что у нас все лучше,чем в остальном мире.
Про качество я не спорю, я об этом написал. Хотя лично сам не сравнивал.
0 +0−0Нестер Нестеров10:57:38
14/02/2019
0 +0−0Гумар Шамсутдинов10:49:43
14/02/2019
4х полосные насколько понял
Тем ни менее, некоторые числа стали «общепринятыми» (стоимость взята как 1 млн. дол. за 1км):
1. 6,3 – данные взяты с доклада Немцова.
2. 12,8 – данные телеканала «Россия». - федеральный канал однако.
3. 17,6 – со слов Никиты Кричевского.
4. От 2 до 4 – по информации от государственных ведомств.
Также почитайте про стоимость важных федеральных дорог, которые были построены в последние годы. В пару раз выше зарубежных аналогов.
Опять же обращу внимание, что данные минтранса появились только недавно и они больше похожи на попытку оправдаться вывернуть статистику в свою пользу.
И качество. В финляндии дороги стоят как у нас примерно по данным минтранса того же. Сравните качество просто.
Данные по ЕС и США примерно схожи с тем, что я привел. А вот число 17,6 и источник вызывает большие сомнения. Лично я склонен верить РБК. Про качество не спорю. Но сейчас меняются стандарты и технологии. Как заявляют эксперты, качество должно улучшиться. Посмотрим.
0 +0−0Vladimir Neputin10:57:14
14/02/2019
24 +0−0Игорь Пупкин04:06:18
14/02/2019
Стоимость дорог в России зависит не от качества асфальта а от степени воровства. Очевидно что финны воруют меньше. Так что еще и на асфальт и работы остается.
"Очевидно что финны воруют меньше. "
Есть такое подозрение (возможно за это меня посадят), что финны ВООБЩЕ НЕ ВОРУЮТ! Ужас правда??
0 +0−0REALBATERFLY 198010:54:19
14/02/2019
ОБЬЕМНЫЙ "ПЛАТОН"
0 +0−0Майор Гундяев10:53:21
14/02/2019
-1 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg10:50:46
14/02/2019
"Типичный автобан в Германии можно представить в виде “бутерброда”, который состоит из морозостойкого слоя основания, щебеночно-песчаного основания 25 см, укреплённого цементом, покрытия из цементобетона толщиной 27 см. Сверху “соус” по вкусу заказчика - финишная обработка, например, слой бетона с обнажённым заполнителем (по-немецки waschbeton) или алмазная фрезеровка поверхности."
-----
В России где "бетонка" проложена она тоже по 25 лет без ремонта нормально себя чуствует.
Вот ,что делает русофобия...
1 ... 567 8 91011 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь