НАСА успешно испытало ионный двигатель

12:58 16/10/2017 Наука и техника
НАСА успешно испытало ионный двигатель
Специалисты НАСА испытали новый ионный двигатель X-3, разработанный исследователями из Мичиганского университета. Двигатель был помещен в камеру, в которой имитировались условия космоса. Устройство побило несколько рекордов, в том числе достигло максимальных на данный момент мощности, тяги и рабочего тока.
Читать все комментарии(420)

Специалисты НАСА испытали новый ионный двигатель X-3, разработанный исследователями из Мичиганского университета. Устройство побило несколько рекордов, в том числе достигло максимальных на данный момент мощности, тяги и рабочего тока. Об этом сообщаетcя на сайте Space.com.

X-3 относится к двигателям, работающим на эффекте Холла, который возникает при воздействии магнитного поля на движущиеся заряженные частицы, например ионы газа ксенона. Последние отклоняются от своей траектории, из-за чего возникает другой ток, перпендикулярный основному направлению. Это создает дополнительную тягу и позволяет достичь высокого значения расхода рабочего тела, то есть ионизированного газа. В этом заключается преимущество X-3 перед другими ионными двигателями.

Новый двигатель является трехканальным, то есть имеет три канала истечения плазмы. Такая технология позволила X-3 быть более компактным, чем обычные одноканальные ионные двигатели, хотя он весит около 220 килограммов. Его работу обеспечивает электрическая силовая установка XR-100, разработанная компанией Aerojet Rocketdyne.

В ходе испытаний устройство поместили в специальную вакуумную камеру. По словам руководителя проекта Алека Галлимора (Alec Gallimore), удалось достичь мощности более 100 киловатт (у других ионных двигателей на эффекте Холла этот показатель составляет 4,5 киловатта), реактивная тяга равнялась рекордным 5,4 ньютона.

Основным преимуществом ионных двигателей является высокий удельный импульс примерно 40 километров в секунду, тогда как у топливных ракет эта характеристика равна 5 километрам в секунду. В результате для достижения высоких скоростей тратится гораздо меньше топлива, чем у химических двигателей. Однако тяга обычно возникает маленькая (порядка 100 миллиньютонов), поэтому ионные космические аппараты долго разгоняются, кроме того, они пока не способны преодолеть гравитационное притяжение Земли.

В следующем году специалисты продолжат испытания Х-3. Планируется, что ионный двигатель проработает на полной мощности в течение 100 часов. Для этого будет разработана специальная магнитная экранирующая система, которая защитит стенки двигателя от нагретой плазмы.

Источник: https://lenta.ru/news/2017/10/16/ion/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(420):

12 3 456 ... +1
2 +0−0ИМя21:15:50
16/10/2017
1 +0−0Русский демократ21:11:04
16/10/2017
В Сколково создали пердячий двигатель. Он заряжается от Госдумовских туалетов.Хорошо работает чертяка.
Пердячии газ это ваше все)) Только у каклов есть патент на все ,что связано с задним проходом (пердаком) и тем что из него выходит ( выпадает или выливается)
2 +0−0Вертухай Мордыхай18:49:00
16/10/2017
-5 +0−0Владимир Мониека17:25:04
16/10/2017
Молодцы. Пиндосы, не скупись, больше вкладывайте в подобные программы, чтобы улететь на Марс и оставить жителей Земли в покое. Им надоели ваши революции, перевороты, войны убийства, грабежи, провоцируемые вами, по всему миру.
Если тебе надоели их "революции", то за Уралом китайцы еще не всю тайгу вырубили, есть тебе куда податься. Или на гору Белуха на Алтае, от Апокалипсиса спасаться. Там еще не все места заняты. Тырнета, правда нет, не признают они его.
2 +0−0Вертухай Мордыхай18:45:52
16/10/2017
1 +0−0Иван Петров18:33:54
16/10/2017
врешь ты все. тама заливают мочу осла, а заправшик - ион водородыч. поентаму дигатель и называют ионным
Заправщик, по-моему в Эсэсэре жил, Василий Алибабаевич. Чо-то ты попутал.
2 +0−0Egor Maystepanov18:45:36
16/10/2017
1 +0−0Мой дыратор18:33:02
16/10/2017
Тем временем в России бакланы склевали самый дорогой в мире стадион
Тем временем на Украине разрабатывается танк из картона
2 +0−0 Сергей Кондранин18:21:57
16/10/2017
0 +0−0Веселин Мазгалов16:50:41
16/10/2017
Были маломощные рулевые двигатели. До маршевого двигателя Совок не додумался, потому как скоропостижно издох. :)))
А в США в то же время уже делали маршевые ионные двигатели? К чему вообще об этом писать?
2 +0−0Юрий Симонов18:14:30
16/10/2017
Вот люди фигнёй занимаются ,а в это время Россия провела модернизацию огнемёта "Буратино" это значительно важней!!
2 +0−0Bim Bom17:51:56
16/10/2017
-6 +0−0Igor Ivanov16:55:22
16/10/2017
НАСА успешно делают ионный двигатели, а алкаши ватники делает батуты...
вообще-то мы, алкаши-ватники, в данный момент заняты на производстве батутов для НАСА, чтобы они могли спокойно сосредоточится на изобретении изобретенного ..:))
2 +0−0Евгений Вакуленко17:42:42
16/10/2017
-2 +0−0Всеволод Бояринов16:04:34
16/10/2017
Не знаю как насчет Москвы, но бюджет одного города Нью Йорка больше бюджета всей России. А до захвата Крыма бюджет России равнялся бюджету целых трех штатов США (из пятидесяти).
Это не так. Бюджет города Нью-Йорка много лет держится около 80 млрд долларов (расходная часть). Бюджет России на 2017 год (расходная часть) — 290 млрд долл. Бюджет Москвы (расх.часть) на 2017 — около 36 млрд.

Если за кражу кое-где раньше отрубали руки, то что делать за вранье в интернете?
2 +0−0Евгений16:14:55
16/10/2017
-4 +0−0Веселин Мазгалов15:38:07
16/10/2017
Ему простительно не понимать разницу между маломощными импульсными и маршевыми двигателями. :)))
настолько маршевый что не способен преодолеть притяжение земли? вы не путаете "марши" с гей-парадом?
2 +0−0Вася Пупкин15:54:14
16/10/2017
0 +0−0Fernando Cortes15:44:37
16/10/2017
Наверное, дуракам здесь простор даже в администрации -)
Модератор любит хамов и дураков как он.
Ну,обвинять меня в хамстве???Ни одного грубого слова я себе не позволял...Ты же брат мне,хоть и глупенький.
2 +0−0Веселин Мазгалов15:49:10
16/10/2017
-1 +0−0Миха хохлодав15:48:14
16/10/2017
чушок это ты тут такой ананимный смелый. а если тебе прикладом зубы выбить да уши отрезать то сразу ползать будешь как шавка
Тебя надо заспиртовать и показывать экскурсантам с Запада. :)))
2 +0−0Мыслящий комбикорм15:38:00
16/10/2017
-3 +0−0Веселин Мазгалов15:19:24
16/10/2017
Нихт шпрехен! Арбайт, лос!
вазелинка, да ты полиглотша ))
2 +0−0Веселин Мазгалов14:50:26
16/10/2017
Ватники, смотрите кто ваши ионные двигатели разрабатывает и без кого ваши термоядерные исследования не сдвинулись бы с мертвой точки:

"Хорст Вольфганг Лёб, руководитель работ

Ведущим ученым (руководителем) данного научного исследования по направлению «Исследования и разработка космических высокоимпульсных высокочастотных плазмодинамических электроракетных ионных двигателей» стал профессор Гиссенского университета (Германия) Хорст Вольфганг Лёб. Профессор Х.Лёб более 50 лет работает в области исследования и разработки плазмодинамических систем, высокочастотных ионных двигателей (ВЧ ИД) космических аппаратов и ионно-плазменным технологическим источникам, а также ионно-плазменным инжекторам, предназначенным для термоядерных исследований. В лаборатории Гиссенского университета, руководимой проф. Х.Лёбом, проводились работы по исследованию, разработке и созданию указанных двигателей и ионно-плазменных технологических источников; кроме того, была разработана физико-математическая модель процесса высокочастотного нагрева плазмы в разрядной камере ионных источников, ускорения ионов в ускорительном электростатическом канале.

На основе теоретических и экспериментальных работ, проведенных в Гиссенском университете под руководством проф. Х. Лёба при поддержке Правительства Германии, в частности Космического агентства Германии (DLR) и европейских фирм (MBB, Astrium), созданы семейства ВЧ ионных двигателей (RIT), технологических ВЧ ионных источников (RIM), инжекторов дейтерия в термоядерный реактор типа TOКАMAK [ASDEX Upgrade].
...
25 ноября 2010 г. был заключен трехсторонний договор № 11.G34.31.0022 между Министерством образования и науки Российской Федерации, МАИ и Х.Лёбом о государственной поддержке проводимых в МАИ научно — исследовательских работ по разработке высокочастотных ионных двигателей (ВЧ ИД) следующего поколения.

Срок действия договора 2010 — 2012 гг."

P.S. Привет Калашникову от Шмайсера! :)))
2 +0−0Leonard Decaprievich14:35:19
16/10/2017
19 +0−0ДокTor Ботов13:26:36
16/10/2017
Но боярышниковый двигатель с батутным бустером много круче!
Недаром рогозинцы свой хлеб едят.
проорал!!!
2 +0−0aluna8114:34:08
16/10/2017
-7 +0−0Александр Купитман13:59:37
16/10/2017
Одна из проституток перед телекамерами внезапно перешла с русского языка на украинский: «Я вас не розумію, будьте так ласкаві, розмовляйте зі мною на нашій українській мові» (рус. Я вас не понимаю, будьте так любезны, разговаривайте со мной на нашем украинском языке).
Про ионный двигатель новость, а ты про хохлов и проституток, ну ты портянка ! Болеешь, девки не дают ?
2 +0−0chtote14:28:03
16/10/2017
2 +0−0Евгений Иванов14:03:54
16/10/2017
Тяга 5 ньютонов ни о чем не смущает? Полгода разгоняться до первой космической будет.
5 ньютонов - это очень много. Пусть станция весит 5 тонн, тогда за час, она разгонится на 3,6м/c, а за пару месяцев на 5км/c.

В качестве основного (маршевого) двигателя ионный двигатель был впервые применён на космическом аппарате Deep Space 1 (первый запуск двигателя — 10 ноября 1998 г.) Там были милиньютоны.
2 +0−0Евгений Иванов14:03:54
16/10/2017
4 +0−0Misha Shulman13:54:45
16/10/2017
Прочитайте ещё раз статью. 40км в секунду, это не скорость, это удельный импульс который показывает эффективность двигателя. (У обычного двигателя который сейчас ставится на ракеты он составляет 5км/с).
Плюс это ещё не предел. Усовершенствуют. Посему сей движок выглядит перспективно....
Тяга 5 ньютонов ни о чем не смущает? Полгода разгоняться до первой космической будет.
2 +0−0Владимир Конин14:03:41
16/10/2017
Лента,ну чтоб вашей команде грамотного консультанта найти...
2 +0−0Eugene Korshakov14:02:18
16/10/2017
0 +0−0Terek Ambrosovich13:57:13
16/10/2017
По каким параметрам? Или просто - лидер и всё тут? Есть у нас ДУ, которая выдаст хотя бы более 1 ньютона тяги? (в статье, для сравнения, описан движок на 5,4 ньютона)
В статье, для сравнения описан движок, который не может непрерывно работать т.к. плазма плавит стенки камеры, а на российских ионных движках спутники космос бороздят с 1974 года.
2 +0−0Terek Ambrosovich14:01:43
16/10/2017
-5 +0−0NULL13:57:00
16/10/2017
Самое интересное то, что НАСА ничего и не изобрело в общем - то. Просто проделали очередной опыт. Грант освоили. Бабосы попилили. А ионные двигатели изобретены, испытаны и применены на практике довольно давно.
Ионные двигатели предложены, описаны, впервые разработаны, и даже впервые испытаны на орбите - всё теми же американцами.
Заразы.
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь