НАСА успешно испытало ионный двигатель
12:58 16/10/2017 Наука и техника
Специалисты НАСА испытали новый ионный двигатель X-3, разработанный исследователями из Мичиганского университета. Устройство побило несколько рекордов, в том числе достигло максимальных на данный момент мощности, тяги и рабочего тока. Об этом сообщаетcя на сайте Space.com.
X-3 относится к двигателям, работающим на эффекте Холла, который возникает при воздействии магнитного поля на движущиеся заряженные частицы, например ионы газа ксенона. Последние отклоняются от своей траектории, из-за чего возникает другой ток, перпендикулярный основному направлению. Это создает дополнительную тягу и позволяет достичь высокого значения расхода рабочего тела, то есть ионизированного газа. В этом заключается преимущество X-3 перед другими ионными двигателями.
Новый двигатель является трехканальным, то есть имеет три канала истечения плазмы. Такая технология позволила X-3 быть более компактным, чем обычные одноканальные ионные двигатели, хотя он весит около 220 килограммов. Его работу обеспечивает электрическая силовая установка XR-100, разработанная компанией Aerojet Rocketdyne.
В ходе испытаний устройство поместили в специальную вакуумную камеру. По словам руководителя проекта Алека Галлимора (Alec Gallimore), удалось достичь мощности более 100 киловатт (у других ионных двигателей на эффекте Холла этот показатель составляет 4,5 киловатта), реактивная тяга равнялась рекордным 5,4 ньютона.
Основным преимуществом ионных двигателей является высокий удельный импульс примерно 40 километров в секунду, тогда как у топливных ракет эта характеристика равна 5 километрам в секунду. В результате для достижения высоких скоростей тратится гораздо меньше топлива, чем у химических двигателей. Однако тяга обычно возникает маленькая (порядка 100 миллиньютонов), поэтому ионные космические аппараты долго разгоняются, кроме того, они пока не способны преодолеть гравитационное притяжение Земли.
В следующем году специалисты продолжат испытания Х-3. Планируется, что ионный двигатель проработает на полной мощности в течение 100 часов. Для этого будет разработана специальная магнитная экранирующая система, которая защитит стенки двигателя от нагретой плазмы.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(420):
| 4 +0−0 | serginkognito1 | 13:50:31 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Ну да, только тяга в 20 раз меньше при сопоставимых габаритах. | ||||||||
| 4 +0−0 | Valery Akimov | 13:20:04 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Странно. В России завод по уничтожению оружейного плутония стоит 250 млн долларов и уже работает, а в США 7 млрд и не работает. | ||||||||
| 4 +0−0 | Николай Семёнов | 13:17:17 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Это называется исследование. Для того, чтобы создать что-то полезное, нужно создать кучу бесполезного. Так и рождаются технологии. Хотя кому это я ... | ||||||||
| 3 +0−0 | Дмитрий Никитин | 20:11:34 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
России принадлежит больше половины мирового рынка рвущихся от зависти ватных пердаков :))))) | ||||||||
| 3 +0−0 | Титов Валерий | 16:53:55 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Миха у нас дурачок - говорят больные из клиники Кащенко | ||||||||
| 3 +0−0 | Капец Полный | 16:14:29 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
угомонись болезный - идут поиски новых решений , но рабочих двигателей пока нет | ||||||||
| 3 +0−0 | Rus Net | 16:05:51 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
А если тебя кастрировать, то как ты петь будешь? А ведь есть все шансы это проверить... | ||||||||
| 3 +0−0 | Веселин Мазгалов | 15:45:27 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Пацталом! Неужели такие индивидуумы проживают в российской глубинке? :))) Российская глубинка как африканские джунгли - в них можно найти неизвестных человечеству монстров. :))) | ||||||||
| 3 +0−0 | Мыслящий комбикорм | 15:38:26 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
мудрую мысль насосала, вазелиновая.. продолжай. | ||||||||
| 3 +0−0 | ИМя | 15:33:14 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Вы вазелин безмозгалов лучше про успехи ваших болгарских братушек расскажите в области космоса бугагагага , хотя что вы можете рассказать? ничего , ваша нищедранка страна даже помидоры теперь экспортирует из Турции а про космос вам только и остается, что писать в темах где говорится про Россию США или ЕС :-) | ||||||||
| 3 +0−0 | Александр Шнейдер | 15:10:15 16/10/2017 |
Што ж, люди работают, а нелюди по фене ботают.. | ||
| 3 +0−0 | George Sullivan | 15:04:45 16/10/2017 |
"Ионный двигатель является первым хорошо отработанным на практике типом электрического ракетного двигателя. Концепция ионного двигателя была выдвинута в 1917 году Робертом Годдардом[8], а в 1954 году Эрнст Штулингерruen детально описал эту технологию, сопроводив её необходимыми вычислениями[9]. Первый функционирующий ионный электростатический двигатель (создан в США в NASA John H. Glenn Research Center at Lewis Field) был построен под руководством Гарольда Кауфманаruen в 1959 году. В 1964 году прошла первая успешная демонстрация ионного двигателя в суборбитальном полёте (SERT I)[1]. Двигатель успешно работал в течение запланированной 31 минуты. В 1970 году прошло испытание, призванное продемонстрировать эффективность долговременной работы ртутных ионных электростатических двигателей в космосе (SERT II)[10]. В качестве основного (маршевого) двигателя ионный двигатель был впервые применён на космическом аппарате Deep Space 1 (первый запуск двигателя — 10 ноября 1998 г.). Следующими аппаратами стали европейский лунный зонд Смарт-1, запущенный 28 сентября 2003 года[11], и японский аппарат Хаябуса, запущенный к астероиду Итокава в мае 2003 года[1]. Следующим аппаратом NASA, обладающим маршевыми ионными двигателями, стала (после ряда замораживаний и возобновления работ) АМС Dawn, которая стартовала 27 сентября 2007 года. Dawn предназначен для изучения Весты и Цереры и несёт три двигателя NSTAR, успешно испытанных на Deep Space 1[1]. Европейское Космическое Агентство установило ионный двигатель на борту спутника GOCE, запущенного 17 марта 2009 года на сверхнизкую околоземную орбиту высотой около 260 км. Ионный двигатель создаёт в постоянном режиме импульс, компенсирующий атмосферное трение и другие негравитационные воздействия на спутник[1]." | ||
| 3 +0−0 | Вася Пупкин | 14:48:50 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Да,брат,всё верно! Рейган разворовал всю программу,а на луне был только наш незнайка с винтиком. | ||||||||
| 3 +0−0 | Garry Garrisson | 13:56:00 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Как насчёт капитализации "крупнейшей страны Восточной Европы"? Наверное, не дороже Москвы, нет? | ||||||||
| 3 +0−0 | ит по | 13:47:17 16/10/2017 |
Тем временем капитализация одной лишь американской apple стоит как вся рассеяния ахзхзха | ||
| 3 +0−0 | Mikhail Alekseev | 13:44:51 16/10/2017 |
надо срочно звонить Рогозину, пусть берет 200 триллионов рублей и осваивает новую технологию! думаю лет за 30-50 управятся. | ||
| 3 +0−0 | Сергей Степанов | 13:29:12 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Приходи в ветку про шакалью стаю, там ваших сильно петушат. | ||||||||
| 3 +0−0 | Billy Bones | 13:09:34 16/10/2017 |
пока - на батутах | ||
| 3 +0−0 | Стокс | 13:07:10 16/10/2017 |
Какую ерунду только ни придумают. Марсоход, беспилотные электромобили, роботы, гиперлуп, ионный двигатель, фалькон. Лишь бы досадить России. | ||
| 3 +0−0 | chtote | 13:06:33 16/10/2017 | ||||||
| ||||||||
Далёкого прошлого. Ионые двигатели используют с 60х годов. В 1964 году прошла первая успешная демонстрация ионного двигателя в суборбитальном полёте (SERT I) | ||||||||