Вертолет Ка-62 совершил первый полноценный полет длительностью 15 минут
14:04 25/05/2017 Силовые структуры
Ка-62
На летно-испытательной станции Арсеньевского завода «Прогресс» 25 мая состоялся первый полноценный полет нового вертолета Ка-62. Об этом «Ленте.ру» сообщили в пресс-службе холдинга «Вертолеты России». Ранее, в апреле 2016 года, вертолет впервые совершил отрыв от земли и был проверен в режиме висения.
На летно-испытательной станции Арсеньевского завода «Прогресс» 25 мая состоялся первый полноценный полет нового вертолета Ка-62. Об этом «Ленте.ру» сообщили в пресс-службе холдинга «Вертолеты России».
Программа предусматривала полет по кругу на скорости 110 километров в час общей продолжительностью 15 минут.
«Сегодняшние летные испытания показали, что мы успешно завершили все необходимые доработки опытной машины, опираясь на результаты выполнения предыдущих пунктов программы по вводу вертолета в строй. В частности, была выполнена проверка устойчивости и управляемости вертолета, работоспособности его основных систем и комплексов», — отметил глава «Вертолетов России» Андрей Богинский.
Ранее, в апреле 2016 года, агентство PrimaMedia сообщило о первом летном испытании вертолета Ка-62 в Арсеньеве. Вертолет проверили на отрыв от земли и в режиме висения.
Вертолет Ка-62 представляет собой перепроектированный заново многоцелевой военный вертолет Ка-60 «Касатка», создававшийся с 1983 года. Создание проекта Ка-62, представляющего собой его гражданский вариант, началось в 1992 году. Машина построена по одновинтовой схеме с фенестроном — многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения.
Макет машины впервые был показан в 2012 году на выставке HeliRussia. Вертолет максимальной массой 6,8 тонны оснащается двумя двигателями Turbomeca Ardiden 3G (Франция) мощностью 1680 лошадиных сил и способен развивать максимальную скорость 310 километров в час. Редуктор и трансмиссия вертолета созданы австрийской компанией Zoerkler.
Источник: https://lenta.ru/news/2017/05/25/ka62/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(500):
| 1 +0−0 | Ivan Ivanov | 17:47:30 25/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Пупок тебя когда на работу? Вечер скоро, время на смену заступать | ||||||||
| 1 +0−0 | Пушкарев Артем | 17:32:43 25/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Точно.Фольцваген рулит-Все Порщекайены,вольвы,шкоды-октавии и много других марок-это по сути одни и те же запчасти,просто в разных кузовах.Штампуют в Венгрии из российской стали,электроника делается в китае,салоны в малайзии и тайланде,хорошая "авионика"-в японии,бюджетная опять в Китае.Подушки безопасности -в Литве,Радиаторы-в Болгарии.Собирают по всему миру,чьобы далеко не возить.Тем не менее,это все таки немецкая марка))) | ||||||||
| 1 +0−0 | Харьков- Россия | 17:27:34 25/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Какел, вертуха для экспорта. Чтоб с лицензиями не париться. Чу-рка ты тупая западенская из Тернополя. | ||||||||
| 1 +0−0 | broneboishic | 17:25:48 25/05/2017 |
а чо такую фотку поставили невзрачную?? вот уже лучше есть  | ||
| 1 +0−0 | Абырвалг Захерович | 17:16:20 25/05/2017 | ||||||
| ||||||||
О, новый ник у Козловой Борджии? Палишься свинина ;) | ||||||||
| 1 +0−0 | Ivan Ivanov | 17:10:01 25/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Скажи а Мерседес МЛ и БМВ х5 и х6 это немецкие же автомобили? | ||||||||
| 1 +0−0 | Slartibartfast | 17:08:39 25/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Что ты создал за последние 20 лет кроме своего гoвна, сpаный планктон | ||||||||
| 1 +0−0 | John Saxtorph | 17:05:22 25/05/2017 |
С Ментструалями лягушатники уже кинули, теперь с двиглом для вертолетов кинут. | ||
| 1 +0−0 | KBK KBK | 16:38:41 25/05/2017 |
истинные Камовы - двуосные, без чужих двигателей и электроники. Что за гибрид мутантный нам хотят предложить? | ||
| 1 +0−0 | Lenya Golubkow | 16:26:43 25/05/2017 |
Каклятских деталек нет, значит аппарат надежный. | ||
| 1 +0−0 | №-1859017 | 15:22:31 25/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Благодарю еще раз. Позвольте полюбопытствовать: сколько вам лет? | ||||||||
| 1 +0−0 | №-1859017 | 15:15:07 25/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Рад, что повеселил. Но это так. Россия, 3 года назад, оттяпала часть территории соседнего государства. И ни один гражданский проект в машиностроении не пострадал. А вы говорите санкции. | ||||||||
| 1 +0−0 | Константин Гордецкий | 14:32:51 25/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Ка-62 гражданский вариант военно-транспортного Ка-60 | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Гордиенко | 13:35:39 26/05/2017 | ||||||
| ||||||||
В России многим так плохо живется потому, что вместо того чтобы заниматься экономикой они занимаются политологией. Ну зачем путать экономику и политику? Это же тупо. Давайте делать все свое (как в СССР). Построим сотню заводов, чтобы каждый разрабатывал и делал все до последнего болтика к этому вертолету. Ура!!! Теперь у нас есть вертолет по стоимости куска золота, размером с вертолет. А еще неизвестно как он полетит, ведь заводы делали все впервые. Попробуем удешевить проект, все же он ориентирован на массовое производство: Запретим этим заводам устанавливать цены на продукцию дороже, чем у "конкурентов" из Европы. Заодно и сырье пусть свое покупают, а сырьевикам тоже запретим цену задирать. УРА!!! получилось, но из 100 разорилось 80 заводов, плюс пришлось закрыть половину сырьевых предприятий, которые не смогли выйти на рентабельность, а остальные требуют субсидии у государства. Ну что же: 1. вариант - выдавать субсидии производителям, которые лягут на плечи граждан (это ведь средства из бюджета). А где их взять? Кредит, быть может? 2. вариант - социализм. Рабочим деньги не нужны, им нужна работа и признание их вклада в общее дело. А деньги лишь развращают. При социализме можно делать все дешево. И все будет свое. Лишь бы народ не посмотрел на Запад и не сказал, что он хочет "рыночных отношений". | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Гордиенко | 13:24:57 26/05/2017 | ||||||
| ||||||||
+100))) И плевать, что Лев1 это 100% Bell, правда без колес. Хохлам тупым это бесполезно доказывать. У них интеллекта, как в гнилом полене. | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Гордиенко | 13:21:45 26/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Совок у Вас в голове намертво засел... Давайте делать свои трактора, а для того чтобы их собирать, построим сотню заводов для производства компонентов, до последнего болтика... И плевать, что эти х болтиков в мире производится добуя и покупать их можно за копейки у соседа. И трактора окупятся лет через 100 000. За-то свои на 100%. Вы, убогий, в курсе, что VAG (крупнейший в мире производитель авто) не собирает все детали и комплектующие в Германии? То же самое и с Toyota, где половина разработок - не из Японии родом. Это в СССР был фетиш - делать все свое, с чем то справлялись, а с чем-то не очень. Кое с чем так и не справились. Хотя был бы приказ - справились бы наверное, но какой ценой? Короче, хотите свое - идите в огород и выращивайте. В магазины не ходите - там импорт везде. Вы же в 90-е хотели "рынка", вот и получите | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Гордиенко | 13:12:56 26/05/2017 | ||||||
| ||||||||
У вояк бюджеты другие. Там на компонентах можно не экономить. Два и цели другие. У вояк вопроса экономии топлива нет как такового, а в гражданской авиации - это чуть ли не основной вопрос, после безопасности. | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Гордиенко | 13:11:29 26/05/2017 |
От макета до действующего экземпляра - неполных 5 лет. Неплохо, вполне. | ||
| 0 +0−0 | Дмитрий Кофин | 12:41:45 26/05/2017 | ||||||
| ||||||||
Кинул наш Трампушка нашу Расеюшку с признанием Крыма. Ну, хоть порадуемся, что у хохлов не лучше. Типа как с пенсиями и зарплатами. Сам голодный, зато радость, что хохлу еще больше жрать хочется | ||||||||
| 0 +0−0 | Дмитрий Кофин | 12:40:02 26/05/2017 |
Таки могём еще созидать вертолеты советской разработки на развалинах советских заводов! Интересно, а легковой автомобиль произвесть, как в "совке" когда-то, получится? | ||