В России восстановят производство двигателей для палубного перехватчика Су-33

11:59 03/10/2016 Силовые структуры
Су-33
Су-33
В России возобновят выпуск двигателей АЛ-31Ф3 для палубных перехватчиков Су-33. Об этом заявили в пресс-службе «Объединенной двигателестроительной корпорации». Самолеты Су-33 производились с 1989 по 1999 год, и в данный момент используются на авианосце «Адмирал Кузнецов».
„
Игорь Норд:
Просраливсеполимеры?
“
Читать все комментарии(66)

В России возобновят выпуск двигателей АЛ-31Ф3 для палубных перехватчиков Су-33. Об этом заявили в пресс-службе «Объединенной двигателестроительной корпорации», передает РИА Новости.

Как отмечается в сообщении, двигатели АЛ-31Ф серии 3 (АЛ-31Ф3) будут выпускаться на Уфимском моторостроительном производственном объединении. В двигатели внесут ряд доработок, уже внедренных на более современных версиях двигателей семейства АЛ-31Ф, выпускаемых в настоящее время.

АЛ-31Ф3 — модификация двигателя АЛ-31Ф (применяется на самолетах семейства Су-27), отличающаяся от стандартного наличием так называемого ОР — «особого режима» работы (с тягой 12,8 тонны), предназначенного для взлета с палубы с полной нагрузкой или экстренного ухода на второй круг.

Самолеты Су-33 выпускались в СССР и России с 1989 по 1999 год. Представляют собой адаптацию перехватчика Су-27 к использованию с авианосца. Выпущенные самолеты сосредоточены в 279-м истребительном авиаполку.

Источник: https://lenta.ru/news/2016/10/03/su33/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(66):

1 234+1
10 +11−1Игорь Норд12:18:33
03/10/2016
-11 +3−14Nalogoplatelschik Nalogoplatelschikov12:17:48
03/10/2016
Скорее всего последний специалист умер в 1999 году, а последний конструктор умер в 1980 году. Станки все импортные или советские 1956 года. Зарплаты ничтожные.
Просраливсеполимеры?
9 +10−1Йоганн Вайс12:26:19
03/10/2016
-7 +1−8Nalogoplatelschik Nalogoplatelschikov12:19:07
03/10/2016
Чтоб я сдох если вру.
Перевозка умерших уже выехала...
5 +7−2Игорь Норд12:24:18
03/10/2016
-8 +1−9Nalogoplatelschik Nalogoplatelschikov12:22:36
03/10/2016
Минусуйте дальше. Скоро Советские свёрла у вас закончатся р6м5 , а на импортные у вас денег нет. Вот тогда попрыгаете. Тут и людей нет которые способны понять написанное.
Тебе из Жмеринки конечно же виднее!
5 +5−0Принц Амбера12:17:21
03/10/2016
Авиаэкспкрты! Настала ваще время чего изреч!
3 +3−0Dmitriy_Silver__13:57:17
03/10/2016
0 +0−0ОМ П13:39:26
03/10/2016
Когда ожидаете новый авианосец?
Добудем в бою!
Абордажные кортики никто не отменял!
3 +4−1Юра 12:26:27
03/10/2016
-8 +1−9Nalogoplatelschik Nalogoplatelschikov12:22:36
03/10/2016
Минусуйте дальше. Скоро Советские свёрла у вас закончатся р6м5 , а на импортные у вас денег нет. Вот тогда попрыгаете. Тут и людей нет которые способны понять написанное.
Успокойся, какел, у Путина миллиарды миллиардов и замки замков.
2 +2−0Maниaкaльный Бpeд13:37:20
03/10/2016
0 +0−0Йоганн Вайс13:02:44
03/10/2016
А что советские это какие то особые сверла??
Конечно, с лёгким налётом ностальгии
2 +2−0Иван Иванов13:00:43
03/10/2016
0 +0−0Sergey Zhary12:50:44
03/10/2016
Если её доводить до современного состояния, то да. А пока - МиГ по начинке далеко ушёл. Хорнет по массе вполне МиГу подходит в оппоненты.
Хотя Москиты МиГ вряд ли утащит, а под Сушку вешать планировали. А ракета в общем не плохая.
Новой начинкой можно было бы вполне оснастить Су-33.
Да, Миг-29К манёвреннее, более гибок в плане решения боевых задач и способен эффективно поражать наземные цели. Но Су обладает гораздо бОльшим радиусом действия, оснащён радаром, который эффективнее против воздушных целей, и ракетами большой дальности, которых нет у Миг-29. Су создавался для завоевания превосходства в воздухе - и эта задача, по-моему, и сейчас важнее, чем всё остальное.
Су-33 нужно было дорабатывать, взяв кое-что от Су-30 - который не менее, а может, даже более эффективен против наземных целей, чем Миг-29; и кое-что - от Су-35. Получился бы очень хороший палубный истребитель.
Предпочтительнее было бы иметь смешанное крыло - скажем, 10-12 Миг-29К и 12-16 доработанных Су-33.
2 +2−0Dmitriy_Silver__12:53:49
03/10/2016
1 +1−0ОМ П12:52:14
03/10/2016
Сейчас же палубной авиации в нагрузку добавили задачи патрулирования в интересах флота с береговых аэродромов и Су-33 явно лишним не будет.
Снова какой-то бордель на флоте.
2 +2−0Дмит Вапр12:44:52
03/10/2016
-7 +1−8Nalogoplatelschik Nalogoplatelschikov12:19:07
03/10/2016
Чтоб я сдох если вру.
Зомби, зомби на форуме!!!!!

Кол ему в опу!!!!
2 +2−0Лорд Байрон, шестая, туманноальбионская реинкарнация Ниобдт Торбышлаг12:30:20
03/10/2016
-6 +0−6Nalogoplatelschik Nalogoplatelschikov12:26:06
03/10/2016
У меня сейчас обеденный перерыв поэтому щёлкаю тут кнопками. Но , сути не меняет.
#скоро
2 +3−1Alter Mann12:28:24
03/10/2016
-8 +1−9Nalogoplatelschik Nalogoplatelschikov12:22:36
03/10/2016
Минусуйте дальше. Скоро Советские свёрла у вас закончатся р6м5 , а на импортные у вас денег нет. Вот тогда попрыгаете. Тут и людей нет которые способны понять написанное.
Не только свёрла, но и ГОСТы советские, которые усердно переписывают под копирку из ASME и DIN жертвы эгэ и болонской системы.
2 +2−0Mikhail Markeyev12:23:07
03/10/2016
1 +1−0Принц Амбера12:21:43
03/10/2016
Прастрел у меня шеи. Вот тока клаву и вижу
Главное чтобы навылет
1 +2−1Alter Mann14:09:57
03/10/2016
0 +1−1Dmitriy_Silver__13:08:31
03/10/2016
Ужас какой! Все же знают, что по ISO, DIN, EIA и т.д. - ничего построить нельзя!

Устарелость и оторванность от остальной планеты нашей нормативной базы - одна из основных проблем нашего реального сектора.
Да ты чо! А ну как на советский ГОСТах первыми в космос полетели и орбитальную станцию выстроили! А так да, с '91 отсталость и оторванность только. Царствие спекулянтов и барыг.
1 +1−0Sergey Zhary13:32:29
03/10/2016
0 +0−0Иван Иванов13:28:25
03/10/2016
Может, достаточно было бы взять двигатель "2-го этапа" от СУ ПАК ФА и хорошенько его доработать под палубный истребитель?
Мысль конечно напрашивается. Но у Су-35 переделывали планер. АЛ-41ФС крупнее чем АЛ-31Ф. Кроме того, не уверен, что повышение тяги на 10% поможет Су-33 взлетать с полными баками.
1 +1−0Sergey Zhary13:28:38
03/10/2016
0 +0−0Иван Иванов13:22:12
03/10/2016
Да, пришлось бы потратиться - согласен. Но согласитесь: ведь уже в ближайшем будущем всё-таки придётся создавать палубный тяжёлый истребитель.
Думаю, на базе Т-50 он появится ещё очень нескоро (скорее всего, не раньше 2025 г. только опытный образец) - ещё даже не завершены гос. испытания основной машины, не говоря уже о её серийном выпуске. А ведь в случае усиления конфронтации с Западом (а я думаю, всё к тому и идёт) он ой как будет нужен.
Поэтому необходимо подумать об этом уже сейчас. Технологии есть (Су-30, Су-35 - да, это не ПАК ФА, но машины весьма современные и вполне отвечающие требованиям). И уж они наверняка поэффективнее будут Миг-29 - что по воздушным, что по наземным целям.
Скорее всего, серийный выпуск Миг-29К был начат не по соображениям улучшения боевой эффективности, а по другим - для того, чтобы поддержать МИГ и заводы этой авиакомпании.
Эффективность МиГ-29К уж точно выше, чем у нынешнего Су-33. А в случае конфликта проще отвести Кузнецова к одному из портов и держать там. Всё равно он в одиночку и с нынешним авиакрылом ничего сделать не сможет.
Т-50 вряд ли на Кузнецов попал бы. Это просто наследство от СССР. Нужен новый авианосец с катапультой и новый истребитель для взлёта с катапультой. Опять пытаться сделать уникальную комбинацию из авианосца без катапульты с самолётами без вертикального взлёта - сумасшествие.
1 +1−0ОМ П13:14:31
03/10/2016
0 +0−0Иван Иванов12:52:45
03/10/2016
По-моему оснащение "Кузнецова" Миг-29К - ошибка. Необходимо было дорабатывать Су-33, продолжать его выпуск и эксплуатацию.
Су-33 не может реализовать все свои возможности взлетая с трамплина, тут уже ничего доработками особо не исправишь. Миг-29К вынужденный компромисс.
1 +1−0Sergey Zhary13:13:05
03/10/2016
1 +1−0Dmitriy_Silver__13:11:36
03/10/2016
По массе-то подходит, но, боюсь, Жук уступает тому же ан/апг-79.
Правда у Су-33 сейчас всё ещё хуже. Вот если бы его освежить - потенциал бы там был бы по-больше, да ещё и Москитами...

Но опять же, всё упирается в невозможность нормально эксплуатировать тяжёлый истребитель с конкретно этой палубы.
Остаётся вопрос - насколько нужно форсировать двигатели, чтобы Су-33 мог взлетать с полными баками без катапульты?
1 +1−0Dmitriy_Silver__13:12:53
03/10/2016
1 +1−0ОМ П13:01:13
03/10/2016
Денег нет, но держаться-то надо.?
Да уж.
1 +1−0Dmitriy_Silver__13:11:36
03/10/2016
0 +0−0Sergey Zhary12:50:44
03/10/2016
Если её доводить до современного состояния, то да. А пока - МиГ по начинке далеко ушёл. Хорнет по массе вполне МиГу подходит в оппоненты.
Хотя Москиты МиГ вряд ли утащит, а под Сушку вешать планировали. А ракета в общем не плохая.
По массе-то подходит, но, боюсь, Жук уступает тому же ан/апг-79.
Правда у Су-33 сейчас всё ещё хуже. Вот если бы его освежить - потенциал бы там был бы по-больше, да ещё и Москитами...

Но опять же, всё упирается в невозможность нормально эксплуатировать тяжёлый истребитель с конкретно этой палубы.
1 234+1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь