В московском метро машинист выпал из кабины поезда
09:47 20/10/2013 Россия
Тоннель московского метро
В Московском метрополитене вечером 19 октября нашли тело машиниста, который, предположительно, выпал из кабины движущегося поезда. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
Инцидент произошел на Таганско-Краснопресненской линии. Состав без машиниста прибыл на станцию «Рязанский проспект», совершив автоматическое торможение. Есть ли пострадавшие среди пассажиров, не уточняется.
Погибшего обнаружил под контактным рельсом в перегоне между станциями «Кузьминки» и «Рязанский проспект» машинист следующего поезда. Для извлечения тела с 23:02 до 23:14 в тоннеле отключили напряжение.
«Интерфакс» уточнил, что фамилия выпавшего мужчины — Морозов. Скорее всего, он случайно выпал в открытую дверь, добавили анонимные собеседники агентства. О других подробностях инцидента не сообщается.
Источник: https://lenta.ru/news/2013/10/20/metro/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(251):
| 3 +3−0 | Влад К | 14:51:42 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Или просто забил на ТБ, или плохо стало и забил. | ||||||||
| 3 +3−0 | Овощ Бабруйский | 12:12:30 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
И этот десяток датчиков начинает глючить через несколько лет эксплуатации. Не верите - спросите у любого владельца подержанного авто. А теперь представьте, что в автоматизированной системе не десяток, а десяток тысяч датчиков. Надежность сами посчитаете или как? Кстати, если уж Вы заговорили про ДПКВ - не забудьте упомянуть и о том, что в течение этих ста мегаметров он может неоднократно забиться грязью, у него могут отгнить провода в разъеме, его может снести порвавшимся ремнем генератора и прочая, и прочая... Так что надежность датчика не равна надежности его работы в реальной системе. | ||||||||
| 3 +3−0 | Slavik Sinichkin | 11:40:28 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Слабо верится, что в Израиле неделями молчат о всех катастрофах. Скорее всего, фамилий не называют без согласия родственников. | ||||||||
| 3 +4−1 | Овощ Бабруйский | 11:30:50 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Отказ робота-пылесоса приведет к тому, что Вам придется взять веник и подмести пол. Отказ автоматики на железной дороге приведет к нескольким сотням трупов либо, в лучшем случае, к многомиллиардным убыткам из-за простоя. | ||||||||
| 3 +3−0 | Александр Воробьёв | 11:18:27 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Навскидку - в метро вибрация. Это плохо. Очень плохо. | ||||||||
| 3 +3−0 | Slavik Sinichkin | 10:52:35 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Ставлю на то, что он ссал в открытую дверь. | ||||||||
| 3 +3−0 | Овощ Бабруйский | 10:51:35 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
О том и речь - стоимость создания и обслуживания этой автоматизированной системы, а также стоимость простоев из-за внезапного отказа датчиков превысят все мыслимые суммы. | ||||||||
| 3 +3−0 | Овощ Бабруйский | 10:47:47 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
"Датчики в компьютере" работают в тепличных, по сравнению с теми что на транспорте, условиях. Абразивная пыль, колебания температуры и влажности, электропомехи, коррозия - это далеко не все факторы, воздействующие на систему, и стоимость автоматики поезда, способной удовлетворительно функционировать в таких условиях, будет не ниже, чем стоимость авионики какого-нибудь самолета. А с учетом трех-четырехкратного резервирования - и подавно. | ||||||||
| 3 +4−1 | Sergey Fedorovikh | 10:42:14 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Моралфажество. Почему, по-Вашему, кто-то что-то кому-то должен? Вы нам ничего не должны, и мы Вам. Или Вы и свободу считаете аморальной? | ||||||||
| 3 +5−2 | Azraelle Takagi | 10:00:00 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Модеры тоже выпали. | ||||||||
| 3 +6−3 | Илья Туменко | 09:57:12 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Всего примерно 3,5 млрд. | ||||||||
| 3 +4−1 | Тигрица Пантерская | 09:53:09 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
У всех людей разная реакия и вы не вправе навязывать кому то свою точку зрения. В данном случае я не видела сильно плохих комментариев. Поверьте, я не черствый совсем человек. | ||||||||
| 3 +3−0 | Тигрица Пантерская | 09:41:50 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
существует свобода слова, как противно, ну мало у кого какая реакция на одно и тоже событие смерть какого то чужого абстрактного человека....для кого то живущего совсем далеко... | ||||||||
| 3 +5−2 | Тигрица Пантерская | 09:26:30 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
черный юмор есть | ||||||||
| 3 +3−0 | Виталий Тр | 09:08:42 20/10/2013 |
Интересно, пассажиры первого вагона заметили? | ||
| 2 +2−0 | Алексей О | 16:38:42 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
видимо пассать решить, но ветром сдуло, а как еще объяснить такое событие? | ||||||||
| 2 +4−2 | Округ Инфо | 15:13:59 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
разрешено курить в кабине поезда во время движения в туннеле? выжигая сигаретами кислород и выбрасывая в туннель ядовитый газ и никотин и травя пассажиров? И это несмотря на решение Госдумы по ужесточению курения? | ||||||||
| 2 +2−0 | Овощ Бабруйский | 15:09:44 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Зачем машинист, когда есть амперметр? :))) | ||||||||
| 2 +2−0 | Test efe | 13:47:48 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Если реально выпал из-за необходимости справить нужду на ходу - должно по полной отвечать начальство за такие условия труда. | ||||||||
| 2 +2−0 | Slavik Sinichkin | 13:18:22 20/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Как релюшечки в РЖД срабатывают мы недавно в Щербинке насмотрелись. С сайта РЖД удалили новость об аварии в Щербинке | ||||||||