Литовская железная дорога (ЛЖД) отказала трем белорусским компаниям, подавшим заявки на перевоз калийных удобрений в порт Клайпеды. Среди них значится и «Белорусская калийная компания» (БКК), единственный до этого момента экспортер продукции «Беларуськалия», находящегося под санкциями США. Об этом говорится в сообщении на сайте литовской компании.
Отказ двум другим потенциальным поставщикам — «Белинтертрансу» и «Белкалий-Мигао» — означает, что желание Минска продолжить поставки, служащие основным источником валюты для республики, с помощью включения новых компаний в цепочку поставок исключен. Таким образом, Литва начала исполнять угрозу о блокировке транзита удобрений в адрес Белоруссии.
В январе, после получения заявок, ЛЖД обратилась в специальную правительственную комиссию, занимающуюся проверкой сделок стратегически важных для страны предприятий. Она решает, не противоречат ли соглашения национальным интересам.
БКК просила заключить договор на перевозку удобрений с 24 января, до этого момента поставки продолжались, поскольку за них ЛЖД получила предоплату еще в октябре. Санкции США вступают в силу в начале апреля, после отсрочки, предоставленной для того, чтобы все партнеры подсанкционных компаний могли завершить с ними свои дела.
На прошлой неделе ЛЖД уведомила «Беларуськалий», что с 1 февраля транзит калийных удобрений по нынешней схеме, как и было сказано, остановится. В литовской компании намекнули, что, возможно, найдутся другие организации, которые смогут заниматься поставками. Тем не менее, судя по нынешнему отказу, белорусским компаниям получить право на транзит не удастся.
Ранее источники в «Беларуськалии» указывали, что руководство компании охватили панические настроения. За все время, что было известно о введении санкций, производитель так и не смог найти действенные способы продолжить экспорт. Источники на рынке видят только две возможности — попытаться договориться с США о новой отсрочке или увеличить зависимость от России, вплоть до продажи предприятия.
При этом эксперты утверждают, что заявления о перенаправлении грузов в российские порты не имеют под собой оснований, поскольку продать через них весь объем не удастся из-за отсутствия необходимой инфраструктуры.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Евгений И. | 17:36:30 26/01/2022 |
Комментарий удалён. | ||
А что не так с МТС и Сбербанком в российском Крыму? :)))) |
0 +0−0 | StaSrus | 17:36:30 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Какой срыв контракта? Понимать прочитанное не научилось что ли? |
0 +0−0 | Евгений И. | 17:35:15 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Свыные пятаки не усвоят такой объём информации :)))) |
0 +0−0 | Денис Колосов | 17:33:50 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Там половина гастеров из Расеи и Украины. |
0 +0−0 | Линьтощ Утесов | 17:33:01 26/01/2022 |
Комментарий удалён. | ||
> переподёт какому нибудь Фамилию Мазепина мог бы и знать |
0 +0−0 | Денис Колосов | 17:32:31 26/01/2022 |
Бульбонию охватила паника.Интересно,как долго будут терпеть расеяне этот чемодан без ручки!?Ведь опять скоро поедет главный бульбоед в Кремль на "переговоры". |
0 +0−0 | Андрей Ухов | 17:32:24 26/01/2022 |
Кстати, треть порта принадлежат Белоруссии. Закроет, а рабочие куда? |
0 +0−0 | Игорь Козин | 17:31:36 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Ты прямо как семиклаcсник мыслишь.....минимум полгода надо чтобы собственника изменить и грузы перенаправить. А счас что делать - лапу сосать ? |
0 +0−0 | Андрей Ухов | 17:31:16 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Беларусь должна признать Крым и использовать Керчь. |
0 +0−0 | Андрей Ухов | 17:29:46 26/01/2022 |
Ну а если совсем честно - Беларусь должна признать Крым и открыть для себя порт Керчь. |
0 +0−0 | Андрей Ухов | 17:27:57 26/01/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Кроме Усть-луги на Индию работает Новороссийск. |
-1 +0−0 | Aleksandrs Gontars | 20:44:49 26/01/2022 |
ну с Китаем стрельнули себе в ногу.Теперь ищут выход с ситуации!!! так будет и с Беларусами.Беларусь выживет.через Россию пустит Транзит. |
-1 +0−0 | Кенк Екнукен | 20:20:53 26/01/2022 |
Лабусяры стреляют себе в ногу, как обычно. |
-1 +0−0 | PHOBOS Saint-Petersburg | 19:34:43 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Ибо одно дело потерять 3% от успешного бизнеса, хотя и это катастрофа и совсем другое дело потерять 3% когда тебе итак зарплату платить нечем |
-1 +0−0 | Игорь Козин | 19:29:27 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
еще раз подтверждает Леха что ты максимум в 8-Б классе. Докладываю - срок подачи Отчетности за предыдущий год 31 марта следующего! То есть 31.03.2022. Ну вот ты не подумал и опять сглупил..ну давай делай хек-трик - напиши еще что то! |
-1 +0−0 | Robert A. | 19:16:39 26/01/2022 |
Американцы бьют по Белоруссии, а попадают по своим сателлитам |
-1 +0−0 | Алексей Васильев | 19:09:56 26/01/2022 |
Литва в краткосрочном периоде может неплохо заработать, продавая на металлолом железнодорожное полотно. Ещё один шаг к экологичному транспорту - гужевым повозкам. |
-1 +0−0 | χωρίς μέλλον | 19:05:15 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Ну как сказать: те кто митинговали 13 -того января, ждут штрафов и расправы ." Демократия" у нас такая |
-1 +0−0 | олег ковалевский | 18:51:17 26/01/2022 | ||||||
| ||||||||
Мы не против. |
-1 +0−0 | Вячеслав Яновский | 18:43:11 26/01/2022 |
Литовское правительство имеет свой народ в грубой форме. Знакомые литовцы в ужасе о того что эти иидиоты вытворяют |